Reprise du message précédent :

Il faut bien faire bosser les mécanos et apprentis  

 
https://www.youtube.com/watch?v=JSnmHi4amS0

le moteur est un cléon    refroidi par l'huile et elle même refroidi par l'eau, normalement si c'est bien fait vu que c'est en circuit fermé, refroidi par eau dont pas d'oxydation (peu de variation de T°), ça me parait pas déconnant de dire que c'est à vie  
 
j'ai jamais aimé reno   mais là ça me parait convaincant et prometteur, la plateforme est propre et bien étudiée    
 
mention spéciale pour le GPS  

Merci pour la vidéo, je vais aller voir ça.
 
Je vais postuler pour que ma P4 passe dans POA, rien que pour clouer le bec au gamin qui demande toujours la conso.

c'était juste comme sur une boite de vitesse qui m'a fait sourire.

Je me doute que l'huile ne s'use pas vraiment, c'est comme mon compresseur d'air, je ne le vidange jamais et il tourne encore très bien

En tout cas ça a l'air pas mal le fait de récupérer la chaleur pour l'hiver au lieu de la jeter

bel exemple/beau projet de collabo avec Nissan    
 
normalement ça va être fiable   on parle pas de techno F1 ni de boite crabot là hein  

 
Le GPS c'est google map quoi (rien de nouveau quand on utilise car-play / android auto). Donc j'imagine bien un abonnement obligatoire pour les services connectés.
 
 

Je comprends même pas que les constructeurs proposent encore des gps propriétaires.
car play ou android auto pour tous et basta, ils n'ont qu'à proposer des applis payantes pour leurs services enrichis s'ils veulent.

et Google se prends 30% de commission sur lespackages achetés ?
 
Renault souhaite garder la main sur les services qu'ils proposent.
Ils comptent proposer des services connectés en europe (pour les véhicules Renault/Nissan) depuis le véhicule, avec MAJs du véhicule OTA, et "forfait" de data à partager entre les occupants du véhicule (via un point d'accès wifi)

 
oui c'est une évidence, mais pourquoi personne ne le fait (a part tesla) et surtout, la putain de fluidité de l'interface, enfin un truc qui ne lague pas dans tout les sens !  
 
 

C'est clair que si ça permet de limiter la baisse d'autonomie l’hiver à cause du chauffage, c'est pas mal.

Quelques informations supplémentaires communiquées par le commercial au sujet du NX. Il y avait aussi une vidéo que je suppose réalisée par le commercial au moment de la présentation aux commerciaux. Le GPS semble faire un bon en avant au niveau ergonomie.

Apparemment le stock sera faible au lancement. Ça sent le 0% de remise  

Ces tarifs WTF
 
edit : le NX n'est que l'équivalent d'un CX-30 tout au plus, ils ont complètement craqué leur slip

N’importe quoi
Le NX est le concurrent d’un Q5 ou GLC.  
A comparer avec la gamme Mazda, ce serait le CX5 le plus proche mais ce dernier est plus petit.

C'est un stagiaire qui a fait les diapos ?  

Oui c'est moi mais je suis en 508.

Ca roule très bien, très confortable, silencieux. Je suis allé à la dechetterie ce matin (merci le hayon du break ), à la mer cet après-midi. J'ai pu recharger sans problème, les bornes étaient libres.

Je dois être à 3.5l de moyenne de Sp98.

Ce serait une Toy tu serais un héros

 
Ouais mais j'aime les belles voitures

C'est moche. Sur la GS, dont la conception du système multimédia n'est pas toute jeune, il est possible de récupérer la connexion internet du téléphone (Wifi ou bluetooth) pour les services connectés.

Pourquoi du 98?

 
Taux d'octane plus élevé, meilleur combustion et avec additifs. La conso est plus basse qu'avec du 95.
Et en un an, j'ai fait 3 pleins de 40 litres, je me suis pas ruiné en carburant. Bon, j'ai quasi pas roulé avec le confinement et le télétravail à 100%.

La voiture en tire elle partie? Ici je met du e10 depuis toujours,  jamais vu une quelconque différence.  
Sauf sur m'auris mais elle est alcoolique ;-)
 

c'est déjà un héros à sa manière    

t'es pas en 2 roues 90's mais en 4 roues en 2021    
 
bon je mets pas en cause ta conviction mais sérieusement j'ai des doutes   comme les mecs qui affirment qu'il faut mettre du 98 dans les RX450h à cause du V6, c'est plus optimisé...bla bla bla....pourtant le constructeur préconise du 95
 
sur les 2 roues 90's c'était spécifié qu'il fallait du 98 au risque de provoquer du cliquetis/auto inflammation, mais aujourd'hui l'électronique veille
 
après reste les cas spécifiques comme reprog ou autres ou il faut un indice d'octane élevé
 

des infos que j'ai (d'une connaissance proche qui bosse en partenariat avec Renault/Nissan pour la mise en place de l'infra réseau et de toute la gestion des véhicules/flottes/packages/MAJs/etc), ils comptent aussi proposer le mode tethering depuis un smartphone

de la même manière que ta caisse ne supporte pas 100% d'E85 si la carto est faite pour le SP95 exclusivement, elle ne tirera pas partie du SP98 si elle a une carto pour le SP95 exclusivement

Un pote a une Corolla de 2020 en break toute récente.
Il la remplit au 98, jlui ai demandé pourquoi, il m'a répondu : 'vu la différence de prix de 1ct chez moi, le 98 coûte aussi cher que le E10 mais c'est meilleur'
 
J'ai pas argumenté, c'est sa caisse et son pognon ...

Dans un sens s’il consomme un peu moins ça paie largement le 1 ct de plus au litre.

Dans quel pays y a une différence de 1 cent entre ces deux carburants?

Nan, c'est utile sur une Hellcat ou Demon....
 
Sinon, complètement d'accord. Le 1.6 Turbo ne nécessite pas du tout d'y mettre du 98.

Un peu moins de 1000€/ans sur les 2 dernières en roulant environ 12000km/an.
Yaris 2 D4D achetée à 3 ans/30000km revendue à 6 ans (9000€->6000€, 3000€ sur 3 ans)
Jazz 2 Hybrid achetée à 2 ans/37000km revendue à 6 ans (13000->9500€, 3500€ sur 4 ans)

On essayait d'avoir une petite voiture en bon état constamment, c'est notre voiture principale et on n'a pas besoin d'avoir plus gros...

Le C-HR est un accident de parcours, si je suis motivé et qu'on trouve une Jazz 4 ou Yaris 4, je le revend l'été prochain, sinon dans 3 ans.

là c'est plus que spécial frer    

1000€/an c'est très raisonnable
 
j'ai une préférence pour la Jazz 4 quand même, look banal mais l'intérieur j'ai comparé presque aussi spacieux que la P+    

 
Sur la notice et la trappe à carburant, c'est noté E5 E10. Donc, je préfère mettre du SP98.

 
Portugal / Espagne

Merci pour vos retours    
 
 

Ça y est, acompte versé  

je crois pas qu'on aie du E10 en espagne
jamais vu jamais pris en tout cas...
et le E85 c'est pour les milionaires uniquement (la derniere fois que j'ai verifié y'avais 3 stations en espagne et le prix etait superieur a celui du SP98)

 
Ça me laisse rêveur car dans mon cas ma Punto de 13000€ a 14 ans et ça fait quasi le même coût par an + quelques légères emmerdes.
 
Il faudrait une fois que je fasse un tableau comparatif ou un bon article qui en parle

Je ne sais pas si c'est la meilleur technique, mais c'est le compromis qu'on a trouvé à force. On a eu zéro panne imprévue, juste des rappels constructeurs, des pneus, essuies-glaces, voir une batterie.