Reprise du message précédent :

Certes.  
Mais le problème est la, et il n'était pas avant

C'est tout ?

Généralement les tesla se charge en 12amperes car c'est rare ceux qui installent une wallbox, un chauffe eau en gros.

Une plaque induction c'est jusqu'à 24 ampères.

Le Kuga sur une prise classique avec le câble fourni, il tire 8A => 1700w.
Sur une borne ou avec un autre câble, il pourra aller au maxi à 3600w (16A).

 
Ce serait vraiment étonnant que ce soit lié. La puissance max d'un compteur pour particulier, c'est 36kVA... Sur une rue, c'est peanuts.  De plus, il est probable que la charge se fasse sous les 22kVA (32A sur 3 phases).

32a triphasé personne n'a ça a part watt attitude

 
De ce que je comprend : Le problème c'est que si tu as 4 ou 5 gus qui ont une phev, et que tout le monde la branche en rentrant du boulot en plus d'utiliser de l'électricité dans l'appart, ca fait des gros appels de courant et si ca dépasse la puissance souscrite, tu fais disjoncter la copro.

 
ah ben ouai, un phev ca charge entre 10A sur une prise standard 220V et 16A sur une prise green up. Donc les puissances sont pas énormes.   Une tesla avec sa borne dédiée ca doit pouvoir tirer nettement plus en revanche.

 
Même sans copro, dans ma paysannie, je ne peux pas utiliser ma borne 7kW à fond autrement que sur un intervalle entre 1h du mat et 4h du mat.
 
Le reste du temps, étant en bout de ligne, je ne peut tirer que 5kW max. Et Enedis s'en fout, pour eux, 205V à la prise, tout est normal
 
edit: et c'est la bousie, ya aucune autre bagnole élec sur toute la ligne, des cheminées partout, pas vraiment de chauffage électrique et pas d'écrans plasma...

Yvelines. Vols de catalyseurs : les voitures hybrides particulièrement visées :  
https://actu.fr/faits-divers/yvelin [...] 20330.html
 

 

Du coup faut faire monter une alarme anti soulèvement (pas le nom en tête)

Oui, il y en a qui font ça sur le forum d'en face.

Un rot ou un pit => problem solved

J'avais un ami qui avait un cleb comme ça,  dans le quartier il y avait plein de problèmes de vols et homme jacking. Pas chez lui

Dites voir, je me prépare psychologiquement au futur coffre de ma Corolla 184. Je viens de prendre les mesures du coffre de ma Golf7 qui est de soit disant 380L.
Il y a deux positions de plancher, rabaissé ou plancher plat (10cm de différence), voici les mesures :

Je n'ai jamais été très bon en math mais avec ces chiffres je trouve : rabaissé 341L - plancher plat 279L  

Ils sont où les 380L  

Quelqu'un peut faire le même exercice sur sa Corolla ? (122 ou 184)

C'est le volume rempli de billes.

Oh tu sais, vw et les chiffres d’homologation

 
Mondeo Hybride SW !

   
Pour le coffre, la TS 184 se trouve sur le net sur Google image. Je pense que cela ce trouve pour la normale aussi

Yep. Ca a l'air d'être un paquebot, mais sur le papier le rapport Q/P en occasion semble imbattable.
Il faut que j'aille en voir une pour tester.

C'est pas non plus monsieur tout le monde qui change ses disques/plaquettes de frein    
Perso, je ne sais déjà même pas à quel moment il faut les changer, sur quel(s) critère(s)..
 
 

Idem pour les bougies, ça se change quand ?
On a pas la même notion de "loin d'être un gros bricoleur" ^^
Moi je change les essuies-glace, et remets du liquide lave-glace    

 
 
 
Je persiste. Y'a un sous dimensionnement du réseau là. Un four, ça tire en moyenne entre 2000 et 2500W d'après google. Tu rajoutes des plaques vitro, un frigo, une clim etc...
T'as vite fait de tirer bien plus de 3000W dans une maison (ou appartement).
 
 
 

 
 
 
Bah si un peu. Des plaquettes et des disques ça se change en 2 minutes (par pièce) avec juste un tournevis sur la plupart des bagnoles.
(Je ne critique pas hein, no offense, c'est juste une question d'envie de le faire).
T'es pas bricoleur du tout en fait    
Une vidange c'est pareil. Une clef à filtre, une clef pour le bouchon de vidange, certaines voitures comme deux des miennes n'ont même pas besoin d'être levées    

Changer les plaquettes ou les disques sur une hybride ?  

 
Ah oui quand meme tu fais ça express, perso il me faut plus de 2 minutes juste pour enlever la roue

Je viens d'éplucher les mondeo SW vignale sur LBC, yen a pas une seule avec les sièges ventilés    
 
Prendre une Vignale sans cette option  

C'est bien ce truc ?

C'est pas mal mais je m'attendais à mieux.
J'ai laissé passer plein d'okaz parce-que elles n'avaient pas cette option, et finalement ça refroidit juste un peu le cul.

quand tu as du cuir oui.

sinon solution, siege en tissus, pas besoin de chauffe cul, ou de ventilation d'anus...

Je l’ai éliminée car elle n’a pas Apple Carplay en natif, ce qui est un critère rédhibitoire pour moi.

508 SW.

 
J'exagère un peu mais reconnais que c'est pas bien long. Du moins sur des voitures bien branlées.

Salut,
Savez-vous combien de poids rajoute le toit vitré sur une Yaris 4 ?

Concernant son moteur 3 cylindres, quels sont les moyens mis en œuvre pour limiter les acyclismes ? C'est la CVT qui encaisse et lisse tout ça ?

 
aucune idée, je ne l'ai jamais fait sur ma ct, donc je ne sais meme pas comment c'est fait.
 
Mais bon généralement ce n'est pas bien compliqué, je passe plus de temps a bien nettoyer la merde que de démonter / remontter des plaquettes....

Le ched d'at Mitsu me disait qu'on finit par changer disques et plaquettes à cause de la rouille et non de l'usure. Comme les prius. Sauf que sur les fèves, le freinage régénératif c'est putain de puissant. On freine vraiment très peu.

Si si, elle l'a bien, à partir de 2018    
(voire même avant, il faut l'autoradio "premium" sony en tout cas)
Sinon les sièges ventilés c'est surtout pour éviter la transpiration. Les sièges tissus n'aident pas pour ça, on transpire toujours énormément et on sort avec le cul / t-shirt mouillé.
 
Là, j'ai ZERO humidité sur le dos ou les cuisses avec les sièges ventilés, c'est un bonheur
 
Après, certains ne transpirent pas  

c'est LE truc qui me fait vraiment kiffer la IS300h en finition haute
 
de la boulette : tu as le dos au sec en plein été, avec 30°C  

Avec une voiture climatisée, sauf problème de santé particulier, on ne transpire pas déjà. C'est comme les sièges chauffant. Du gadget inutile. Je m'en servirais jamais.

Le volant chauffant par contre c'est sympa

Sièges chauffant c'est différent, on dispose d'un chauffage naturel : nos muscles.
 
Par contre, un t-shirt coincé entre ton corps (qui chauffe) et un siège en tissu ou en cuir, ben ça se mouille à cause de la transpiration naturelle du corps, c'est physique. Sinon on laisserait sécher son linge empilé dans un placard, et pas étendu pour qu'il prenne l'air

Pour ceux/celles comme ma femme qui n'ont pas de sang dans les mains probablement. J'ai toujours les mains chaudes. Mais pas de transpiration excessive  

 
 
T'as la clim et de la ventilation dans un placard?  

 
Sur une hybride rechargeable non équipée de pompe à chaleur ça permet de ne pas avoir à mettre le moteur en marche pour avoir du chauffage... Bon jusqu'à une certaine température  

 
 
 
   
 
Même ma fève des années 2000/2005 dixit lex-suce84 en a une