Même sa laideur. On peut triquiter la fève. La P4 est horrible.

 
 
Pas concerné. Je suis un bouseux de bousie. Je m'en sert comme d'un "vrai" 4x4.
Je trimballe des remorques de végétaux ou je balance le matos de pêche puant dans le coffre    
Pas de boboïsation ici  

 
Çà passe l'outlander consomme juste le double
 
Il est avant dernier en conso de l'article, c'est le wrangler xe a 11L le pire.

Quand j’étais enfant et ado en Franche-Comté en effet il y avait des 4x4 justifiés, pour passer les congères en décembre.
Mais depuis que je suis en IDF, ça me déprime ces grosses bouses moches et lourdes pour rien…

Devant elle est très jolie. C'est son cul qui fout la gerbe.
J'ai bien connu une nana comme çà.

Sur auto plus conso special hybride, j'ai mis ce que l'on retrouve sur le topic
 
Trajet ville route autoroute, le trajet est assez long pour epuiser la batterie des phev bien sur
 
 
Prius : 4.6L
Prius phev : 4.4L
Corolla 122h : 5.5L
Corolla 184h : 5.9L
Chr 122h : 6.1L
Niro : 6.0
Yaris : 4.8L
Jazz : 4.8L
Clio etech : 5.0
Ionic :5.9L
Ionic phev : 5.3L
Golf phev 204 : 6.5L
A3 phev 204 : 7.1L
Passat phev : 7.5L
Carmry : 5.9L
Mondeo : 6.5L
Puma mhev 155 : 6.5
Rav4 : 6.7L
NX : 8L
Outlander phev : 8.9L

Si tu fais des trajet inférieur a 30km par jour et que tu as une prise pour le charger, prend l'outlander.

C'est exactement mon dilemne.
Ou trilemne, car j'ai en troisième candidat un RAV4 Hybride d'occase.

Pour la corolla TS, je suppose que tu as repéré le tarif Aramis.  
Regarde aussi chez ton concessionaire. Le mien en a 2 sur stock, petit kilométrage (<5000km) pour le meme prix.

J’entends beaucoup parler de la Outlander Phev dans les derniers posts. Je serai curieux de faire un essai.
À un prix de 26k - 28k€, vous choisirez quoi comme voiture hybride bien équipée avec un bon coffre ?
Toyota Corolla TS (122 ou 184h) neuve mandataire ou une Outlander Phev d’occasion faible kilométrage ?

Il en reste peut-être quelques uns en neuf. Pas sûr. Quand je l'ai achetée l'été dernier ça partait vite en concessions.

Bah non. Le bobo est typiquement un citadin. Il ne consomme donc pas une goutte

 
 
Ca n'a aucun sens les consommations annoncées. Malgré sa capacité à le faire, la fève n'est pas à utiliser comme une routière. Faut la voir comme une citadine et s'en servir au maximum sur petits trajets inférieurs à 50 km. Là on est trèèèèèèès loin des 10l/100 qu'on voit dans les essais.
Un trajet que je fais souvent par exemple. Mon coin vers l'IDF. 500 km A/R. Chargée au départ à chaque fois. 7l/100 (vérifiés, malgré que l'odb soit extrêmement réaliste). C'est raisonnable non?

dur pour une voiture de 2T et dans les 5m de long

Un bobo n'a pas de voiture, et il est un adorateur d'hidalgo

Le Rav 4 même d’occasion me semble plus chère en terme de prix. De plus même si il a un grand coffre, j’avais l’impression qu’on avait moins d’espace à l’arrière par rapport à la Corolla TS
 

Oui Aramis. Par contre es-tu sûr que ton concessionnaire a un modèle équivalent avec les mêmes options que celles de Aramis au même prix ?

Au fait question bête : pour essayer une Outlander Phev, c’est forcément en occasion ? Je ne vois pas ce modèle sur leur site.

 
Même dilemme ici entre la Corolla ts 180, la fève, Mondeo break, et je ne sais pas quoi.
 
Recherche de confort, capacité de chargement. Dur de choisir, la prime à la conversion pour la fève emportera peut être le deal mais je veux être sur qu'on ne va pas se retrouver à enquiller de gros trajets sur autoroute trop souvent.
Malgré ça, l'essai était chouette, quel plaisir de rouler en full elec.
 

 
Il en reste dans certaines concessions (voir le store Mitsubishi). J'ai Pu essayer un instyle en concession, qui était hors de prix à 42k.
 
D'ailleurs keduboom, la fève sait elle Bien tirer partie d'un terrain vallonné (voir Franchement escarpé) pour régénérer du courant et diminuer la conso ?

C'est exactement mon dilemne.
Ou trilemne, car j'ai en troisième candidat un RAV4 Hybride d'occase.
 
J'ai pas encore testé le PHEV, mais on l'a vu ce matin: Habitabilité record, l'aspect Plugin est très séduisant: C'est le seul plug-in de taille familial a peu près abordable (Bien qu'il faut que je regarde ce que vaut la Passat break plug in, j'ai vu quelques exemplaires dans les meme budgets sur la Centrale).
J'ai quand meme des reserves sur la conso en mode non EV qui me semble élevée. le RAV 4 en mode hybride fait sensiblement moins.
Et puis, c'est un SUV, et ca... C'est quand même une pilule amère à avaler.
Reste à tester le comportement routier. On verra çà jeudi.
 
La corolla TS: le choix de la raison :  
Elle est superbe, comportement routier très sympa... Je resterait en terrain connu avec Toyota...  
Mais un poil chère à mon gout.
 
Le RAV4: Ma femme a bien aimé les volumes, mais je ne suis pas emballé: C'est les inconvénients de l'outlander sans bénéficier du mode plugin...
Le design est quand même plus léché que celui de l'outlander.
 

Même dilemme ici entre la Corolla ts 180, la fève, Mondeo break, et je ne sais pas quoi.

Recherche de confort, capacité de chargement. Dur de choisir, la prime à la conversion pour la fève emportera peut être le deal mais je veux être sur qu'on ne va pas se retrouver à enquiller de gros trajets sur autoroute trop souvent.
Malgré ça, l'essai était chouette, quel plaisir de rouler en full elec.

Il en reste dans certaines concessions (voir le store Mitsubishi). J'ai Pu essayer un instyle en concession, qui était hors de prix à 42k.

D'ailleurs keduboom, la fève sait elle Bien tirer partie d'un terrain vallonné (voir Franchement escarpé) pour régénérer du courant et diminuer la conso ?

dur pour une voiture de 2T et dans les 5m de long

J'ai aucune idée du surcoût d'un Kuga phev par rapport à un Highlander, mais côté autonomie en électrique, je fais facile 70km sans forcer sur les trajets de tous les jours.
Et au final sur mes 3350km en vacances dont 1200 en élec (4.5 recharges en tout) ma conso était de 5.1l/100.

C'est quoi la différence Android Auto et Android Auto pour mobile ?
J'ai vu que je pouvais mettre à jour Android Auto, mais c'est une appli qui ne s'ouvre pas ?    
Je la voyais dans la liste des maj, mais ne la vois pas dans les applis de mon tel..

 
 
Bah non. Le bobo est typiquement un citadin. Il ne consomme donc pas une goutte  

la majorité des citadins ne branchent pas leur PHEV
(no joke)

Le brancher ? Pourquoi faire  

C'est un débile  

Ca ne tire pas grand chose un PHEV. Environ 2€ d'élec par charge pour la mienne.

voilà
 
dans ma résidence, le gars s'est posé la question une fois que la batterie de son SUV mercedes était à plat...
... ça n'a pas tilté lorsqu'il s'est renseigné
... ça n'a pas tilté lors de l'éssai
... ça n'a pas tilté lors de la commande
... ça n'a pas tilté lors de la réception
(et maintenant, il râle parce que le conseil syndical n'est pas assez rapide à son gout pour mettre en place un système de recharge)
 
(no joke...)

1 phev en maison individuelle est une chose, plein phev en copro c'est autre chose.
Ne pas confondre puissance elec instantané et prix de la recharge
On a 2 tesla , quelque numéros plus haut dans la rue => 1 interruption par semaine.  Avant il n'y avait pas  

Je regarde pour faire la 1er révision de la Toyota 180 TS en septembre. J ai un écart de 70€ entre 2 consessions plutôt proches. Je pensais vraiment que les prix étaient harmonisés au niveau national.

 
28 balles l'ampoule    
 
pour changer la gauche, ca a l'air d'etre simple, à doite, il y a le remplissage du lave glace

J'en avais sûrement déjà parlé mais j'ai eu un devis x4,5 entre 2 concessions Rino. Entre le 95 et le 64. Je pense qu'ils n'aimaient pas le GPL dans le Val d'Oise    

1 phev en maison individuelle est une chose, plein phev en copro c'est autre chose.
Ne pas confondre puissance elec instantané et prix de la recharge
On a 2 tesla , quelque numéros plus haut dans la rue => 1 interruption par semaine.  Avant il n'y avait pas  

là c'est un problème Enedis : si quelqu'un tire trop de jus chez lui, ça ne doit pas faire tomber toute la rue

Tesla je ne sais pas, mais un PHEV comme la mienne ça tire 2800W. C'est une grosse meuleuse quoi. Y'a un problème de sous dimensionnement électrique dans ta rue.