Reprise du message précédent :

 
Non. Pas de plafond pour les paiement entre particuliers.
 
D'ailleurs, le site du service public est plutot bien fait, donc faut pas hésiter à la consulter pour ce genre de questions :  https://www.service-public.fr/parti [...] its/F10999

 
Moi ca ne me choque pas spécialement.  
 
De même que le reste de l'annonce. Le vendeur qui met la commune d'a coté pour pas être embêté, l'année pour valoriser un peu plus sa bagnole (elle a peut être été achetée l'année d'après même si elle a été mise en circulation en décembre...) Pas de red flag pour moi.    
 
Mais si toi et ta femme ne le sentez pas, autant écouter votre instinct et passer à autre chose.  

Sans transition : Que recommande le topic comme jeu de pneu été pour une yaris 3?  

 
Au temps pour moi. Je pensais que la règle pour les pros était la même pour tout le monde.

de la bonne came pour HSD   testé et validé  

Pas sûr que quand tu vas demander au vendeur de signer un papier comme quoi il a reçu 3k€ en liquide, il va apprécier... ça plus les petites omissions/mensonges, ça fait beaucoup pour une seule voiture proposée à un tarif alléchant a priori.

Il y a un topic pneu

Quelle réactivité!    
 
Coté usure ca va?  
 
Le bruit, on va dire que c'est accessoire vu le combo yaris + hsd  

 
A par contre, oui, faut toujours prévoir (ou rédiger sur place) un recu daté/signé comme quoi le paiement a été effectué en totalité et qu'il est décomposé en xx en cheque / xx en liquide / xx en nature /...  

Clairement. Il y a une merde sur la voiture (vis caché etc...),les 3k€ tu ne les vois plus

le bruit, c'est justement le plus important sur un HSD, primo quand t'es en mode électrique, deuxio quand on connait la qualitay d'insonorisation des passages de roues chez Toy ....j'ai pas besoin de te faire un dessin    

ça me fait penser à un truc du genre   autant ça me dérange pas d'acheter une poubelle et la payer 3000€ cash (en toute connaissance de cause), autant sur une transac de 15k € j'ai besoin de garantie, et que la transac se passe en toute sécurité avec traçabilité, c'est la moindre des choses pour une somme de 15k€

 
boite de viresse d'origine ou remplacée ?  

arrêtes d'invoquer les démons STP    

lol

Elle n’était pas contre (mais fallait dire qu'on avait acheté la voiture 12000k€ !?), mais c'est l'accumulation de petits trucs qui nous ont fait renoncer finalement.  
C'est déjà assez pénible de changer de voiture, pas la peine d'en rajouter.  

Vérif faite, mes pneus étaient a 1.5 bars ... J'ai tout mis à 2.5 \o/

Pour changer de sujet me prix de la Yaris cross est dévoile
30500 e en prix d'appel

Hein ?
Qui va acheter une petite bagnole comme ça à 30k ? C'est quasiment le prix d'une Prius.  

t'es en mode confort frer    

 
j'ai vu ça, ça peut grimer jusqu'à 39k€, étonnant la position tarifaire, déjà je trouve cher une P+ à 38k€ (véhicule à vocation familiale)
 
les acheteurs vont continuer à acheter des Niro  

 
C'est clairement n'importe quoi !

Ça correspond à quoi comme segment? la Hyundai Bayon? A propos de cette dernière, je n'arrive pas à comprendre l'intérêt de la micro hybridation? Que de complexité pour une économie de conso ridicule de ce que je comprends?

attention sur le MHEV, il y a des MHEV meilleurs que d'autre.

quand c'est bien fait, ils remplacent le couple démarreur + alternateur par un alterno démarreur 48v.

Ce qui produit un super stop&start, en gros quand on ralentit l'energie cinétique remplie la batterie 48v, et ensuite le démarrage est "gratuit en energie" meme si celui ci fait 5 secondes.

sur un stop&start classique 12v, il faut environ 30s d'arret pour que l'arret soit rentable en carburant.

autre avantage, comme l'alternodémarreur 48v est 4 a 5 fois plus puissant qu'un démarreur classique, on n'a pas cette sensation de paraisse au redémarrage du moteur, c'est très fluide (le 1ere a avoir parfaitement réussi ça c'était le EHDI)

et encore mieux, l'alternodémarreur peu fournir un peut de couple/puissance quand le thermique est a bas régime et permet de réduire le "LAG" des micro moteur downsizé.

Attention, je parle bien sur d'un vrai MHEV 48v, pas d'une merde 12v a base de moteur d'essuie glace.

pour moi elle est dans le même segment que le Ford Puma  

l'intérêt est double: fiscal et réduction de la conso (dont CO²)
 
dans la pratique c'est pas aussi efficace et confortable que du full hybride, mais en contre partie le coût de développement/fabrication est faible
 
ça permet de réduire légèrement la conso globale pour rendre intéressant un essence face à un diesel
 
sur une Swift ça apporte un vrai plus par rapport à un modèle non hybride (il faut dire que de base la caisse est légère, ça aide   )
 
sur un mazout moderne par contre le gain est discutable, comme sur un gros SUV de 2T (petit couple fourni avec une micro-hybridation est plus perceptible sur un poids léger)

les mhev 48v apportent un vrai plus.
les mhev 12v c'est uniquement pour le WLTP

Ok, donc ça vaut le cout sur une hyundai Bayon par exemple.
 

J'avais lu 7 secondes sur les diesel récents, mais faudrait que je retrouve ma source.

peut etre avec récupération d'énergie cinétique 12v. (style EHDI)

D'ailleurs le EHDI c'est sans batterie, mais avec un supercondensateur

DSG6 Stock

Déjà la Yaris d'avant je la trouvais chère (22ke en finition correcte avec options correctes aussi) la en effet ... On parle d'une citadine surélevée seulement

qui achète au prix catalogue surtout

Chez toy les Yaris quand je regardais en RP ya 2 ans ça partait comme des petits pains
Le vendeur genre s'en foutait ça semblait pas vraiment à l'ordre du jour ... (2 concess tôy faites)
Occas récente  j'ai appelé 3/4 fois ça partait dans la journée...

espagnauto ils ont de super prix

Avec Tous qui a balancé gratos ses brevets sur la partie HSD, pourquoi les autres constructeurs ne les utilisent pas au lieu de balancer de l'hybride foireux ?!!

je regardais les Corolla, bizarre n'empêche les différences entre les pays de finitions et tout.
Par exemple sur aucune de leur finition il y a la peinture bi-ton comme en France, alors que je trouve que ça apporte un certain style

En général, chez les mandataires, le choix de modèles/finitions est restreint.

Le bi ton est bien avec une "couleur" revente gris ou blanc. C'est ceux que j'ai sur la Corolla est pourtant je n'aime pas le gris.

 
c'est cher, et ça commence à être démodé (avec le full elec et les progrès sur les batteries)
 
n'empêche que le HSD abouti existe depuis 2004 avec la P2, belle longévité quand même (et fiabilité surtout)

Chez Espagnauto, c’est en option sur les modèles 180cv

 
ça mouline et les journalistes n'aiment pas    
 
actuellement seul ford utilise le brevet.

Suzuki aussi il me semble bien que c'est peut être des clones en fait

Oui Suzuki c'est des Toyota rebadgées

J'ai été chercher du sable pour un voisin. 1/2 M3 donc 750 kilos + les 265 de la remorque à vide.
En full EV la caisse qui démarre sans forcer  
J'ai quand même du mal à croire qu'il n'y ait que les 95 ch du moteur élec avant dans ce mode. 3 tonnes à déplacer et ça part tout tranquille  
La masse monstrueuse de la bagnole c'est top aussi dans ce cas. Tu ne sens pas la remorque ni en virages/accélérations/freinages.
Je vous avait dit qu'elle est vraiment bien cette bagnole?