Reprise du message précédent :

 
 
dci boite auto ?
Sinon en pré-montant dans les tours et en jouant sur l'embrayage devait y avoir moyen non ?

non BVM, mais le néant sous 1800tpm, et comme le turbo est énorme la dessu (KKK KP39) il n'est pas très vif a bas régime, donc le temps qu'il prenne des tours.

ça m'est arrivé plein de fois, en 2nd sur le rond point appuis a fond et... rien.

Bref
technique numéro 1 : éteindre l'AC ça aide.
technique numéro 2 : quand ça le fait appuyer sur l'embrayage pour que le moteur dépasse 1800 et relacher.

Je n'ai pas gardé longtemps cette merde.

Avec la megane 2 1.9dci idem, couple a 1800tpm, sauf que meme en atmo, un 1.9d ça avance, alors qu'un 1.5d... non.
Avec la megane 3 1.9dci et 80% de son couple dispo a 1250tpm ça change la vie

c'est dans ce cas de figure que ça peut-être dangereux, sur certains grands rond point très fréquentés il faut être rapide à s'engager  

ça me rappelle ma Baleno Break (l'époque ou l'option clim commence tout juste à pointer le bout de son nez), c'est soit la clim soit la puissance, il faut choisir   , autant dire que pour grimper les cotes sur A75 c'est sans clim en plein cagnard    

 
sur la clio 2 dci 100 pas de problème pour monter des cotes, boite courte, voiture de 990kg
 
Non une fois en zone turbo ras, super petite bagnole, et une conso ridicule.

Je ne démarre jamais si bas avec mes voitures    faut aller chercher un peu de puissance au moins vers 2200 tours minimum si on veut démarrer sec  

et sur la 205 rallye, c'était le pire, il fallait chercher 5000 si on voulait de la puissance, bon souvenir la aussi, en dessous tu avais moins de puissance qu'une 205 junior de 45ch

par contre une fury de 5000 a 7200

sur le dci 100, rien sous 1800 mais le gros turbo remplit le moteur sans problème jusqu'a 4500tpm
sur le 1.9 dci 130, un tracteur a 1200tpm, mais rien après 3800. (et je préfère largement)

Oui il suffit de savoir quand le moteur pousse réellement  

Je tourne à 7.5/100 à 130 GPS  avec un SW THP130 EAT8 ( et JA17, pour être précis )

1 litre de plus qu'une P+
 
toute façon y'a rien qui peut consommer moins sur l'autoroute qu'un mazout moderne

il n'y a pas beaucoup de mazout qui consomment moins qu'une prius 4 a 130. (5.3L/100 chrono)

La 318da efficiency dynamic consomme moins par exemple (avec un impressionnant 4.8L)

Le look d'une CT / auris, a 130km/h, c'est +1L par rapport a une prius 4... ça coute cher le look

 
il faut être moche pour consommer moins    
 
XL1 0,9L/100    
 

 
sinon une simple Passat TDI 3,0L/100    
 
https://www.turbo.fr/actualite-auto [...] 7%20jours.

Une lupo 3L tdi aussi (3L c'est la conso du veau, pas la cylindrée)

ça pue ancien VTC  

Ouaip on avait le 18d sur notre série 1 , un vrai chameau et avec une puissance sympa. Très agréable sur route.
 
Et très désagréable dès qu’on ralentit le rythme, comme tout diesel.
 
Je pense sincèrement que pour un mec qui fait vraiment de la route sans aucune ville, un bon diesel reste roi  

pourquoi avoir laissé sur la photo une housse toute défoncée

278 000 km, un Taxi non ?

taxi ou vtc certainement, en plus elle n'a du faire que de la ville

+1, le couple du diesel te permet de grimper mieux les cotes que les essences

j'ai une focus scti, 350nm de couple, ras dans les cotes  

Le tout en coutant moins cher qu'un mazout qui fait du 5L

La CT est hors jeu, il faudrait que le mazout consomme 2.7L

sont hasbeen tes caisses   , il faut du Tesla maintenant pour grimper les cotes    
 
à mon avis une fois qu'on a gouté au full électrique difficile de revenir en arrière

 
pas le meme tarif

Je suis sur une Auris Collection 11/2017, 16000km, 15000€
Elle a peu rouler, elle est en bon état, seul souci relevé : le propriétaire n’a pas fait la visite annuelle qui était en février.
J'ai fait une cote argus, c'est  pile poil la cote (j'aurai dit plus). Dans les annonces, elles sont plus chères en général.

Intéressant selon vous ? Faut foncer ?

On aimerai mieux une Jazz III CVT à vrai dire, mais c'est super rare...

 
La batterie peut s'abimer si elle a peu roulé.
Mais faut voir... Le prix est intéressant pour si peu de km.

C'est ce que je me suis demandé, s'il n'y avait pas d'histoire de décharge profonde.
 
Ensuite il n'y a pas que ça, des petites tromperies qu'on découvre sur place, la commune qui est la commune d'à coté en fait (moins huppée), l'année déclarée comme 2018, mais en réalité c'est fin 2017 et enfin, demande de 3000 en liquide parce besoin pour je ne sais quoi et ne veut pas les retirer de son compte ... J'ai appelé la banque, on ne peut retirer une telles somme de liquide aussi facilement.
 
Bref ça me gonfle un peu tout ça, Mme veut laisser tomber, je vais l'écouter.

Perso je ne serai pas rassuré par un si petit kilométrage. Effectivement de longues périodes sans rouler  ne sont pas top pour la batterie (ou en roulant 2km par jour, encore pire). Et cette histoire d'argent liquide... Mouais... Pour une fois ta femme a raison à mon avis  

Tiens d'ailleurs le test de la batterie du soft d'hybrid assistant c'est fiable pour l’achat d'occasion si on à un dongle OBD2 ?

Je dirais oui, après faut que le proprio te laisse le faire...

Et savoir interpréter le résultat.  
 
Mais les 3000 € en liquide, c'est niet pour moi.

+1 +1
quand j'ai acheté la P+ j'ai pris celle qui a roulé 10.000km par an (40.000km), pour le même prix j'avais une autre qui n'a fait que 4000km en 4 ans (elle a passé sa vie sur un parc, batteries déchargées)
 
sur une transac de 15k€ attention d'entourloupe, sur une poubelle de 3000€ ça me gêne pas, mais pas sur une grosse transac

ils sont méfiants en général

Si tu as des doutes et que le proprio ne veut pas que tu vérifies avec la prise ODB, c'est dommage car c'était le seul moyen de lever les doutes.
Ça plus les 3000€ en liquide c'est trop de warnings, donc moi je laisserai tomber.

Le pire c'est qu'elle a souvent raison.
Mais faut pas trop le dire  
 

 
merci, ça me rassure votre avis.
Je viens de l'avoir, un peu tendu, mais bon, tant pis.

+1

et pourquoi vous êtes aussi catégorique sur la partie en liquide ?
 
Je me suis dit en moi-même "c'est un peu chiant, mais pourquoi pas"

Parce que y a aucune raison valable de demander ça

ola les loulous
 
Je vends ma golf GTE avec 53 000 km s'il y a des interessés mp

 
Les paiements en liquide au delà de 1.000€ sont interdits.

 
Non. Pas de plafond pour les paiement entre particuliers.
 
D'ailleurs, le site du service public est plutot bien fait, donc faut pas hésiter à la consulter pour ce genre de questions :  https://www.service-public.fr/parti [...] its/F10999