Reprise du message précédent :

impossible de trouver qui fabrique quoi et ou

la france semble uniquement fabriquer des yaris.

Et la camry et prius 4 sont produites en Thaïlande et japon.

il faut toujours garder la part du rêve   sinon on est blasé de tout, t'as pas remarqué que souvent on parle de gros V8 ou mazout qui pue sur ce topak ? on aime ce qu'on a pas      
 
oui mais non, ça vieillit mal et ça devient terne, sur la P+ ou le RX oui c'est du blanc mais nacré, bien plus résistant dans le temps
 
ça reste quand même une teinte bien plus salissante que du gris foncé  

 
Ah oui OK, moi c'est la 8S2 ma préférée.

jamais vu en vrai
 
sur le marché actuel les couleurs originales semblent être à la mode, ça change du gris foncé et du noir  

Et ça se trouve des pros en France qui font ce boulot ?

A priori il ne livre plus, faut demander :
https://www.ebay.fr/itm/HONDA-JAZZ- [...] 2407132988
La roue était comme neuve, jamais servie.
 
edit : en photo,

 
Y'a plein de tuto pas à pas, il faut juste être un peu anglophone et avoir un pote pour éviter les étourderies, mais clairement, ça ne semble pas bien compliqué.
Y'a même pas besoin de sur-élever la voiture (contrairement à une vidange ou un changement d'échappement par exemple).

ce qui est dangereux c'est d'ouvrir la batterie pour changer une cellule, si on change le bloc complet, pas de risque.
 

Je me répète, ce n'est pas dangereux avec un minimum de bon sens.

 
oui mais je tiens à mettre en garde, on parle de 100v, donc c'est mortel. (oui le coupe circuit coupe la batterie en 2)
 

bouha, faut juste couper le courant au disjoncteur

 
le disjoncteur coupe la batterie en 2, si tu ouvres pour remplacer une cellule, il reste donc un peut plus de 100v.
 
par contre si tu remplace le bloc complet, on s'en fou effectivement, le disjoncteur fait le job.

Le courant continu en 100v ou plus, c'est pas anodin...

Mais effectivement si on change le bloc complet, c'est pas pareil.  
Changer juste une cellule, c'est risquer de recommencer le job rapidement.

 
clairement, surtout si le pack batterie a 13 ou 14ans, vu que c'est vers cette période que ça lache...

Bon bah de façons mon pote ne veut pas prendre le risque.
 
Il fait changer chez Toy.
 
Merci en tout cas les gars.

 
Quel tarif maintenant chez Toy ?
Le dernier prix que j'avais en tête, était entre 2300 et 2500 euros.

 
A la tete du client, certains concession ça monte a 3500€ avec style 2 heures pour isoler la voiture des risques de surtension lol

Je vous ferai un retour quand on en saura un peu plus.

 
Après ca dépend aussi du contexte, ma P2 avait 320000 km j'avais pas envie de claquer 2500 euros chez Toyota, elle était pas en super état esthétique, bref j'ai choisi le bricolage (mais ca marche bien, au pire si tous les ans il faut que je change une cellule pour moi c'est pas la mort)

 
 
Si elle bouffe que ça sur 800 km d'autoroute à 130 c'est beau    
 

La carrosserie c'est surfait !  
Faudrait des coques provisoires autour des bagnoles comme pour les smartphones

Ce n'était pas comme ça sur la 1ere smart ?

 
On dit merci qui?

Certains ont ils déjà acheté sur buyee ou yahoo japan?

c'est ce qu'a fait ma femme avec le niro quand il avait 2 mois

"ca fesait crouic quand j'avançais et crouic aussi quand je reculais alors j'ai avancé un grand coup "

 
Tu lui as ressorti plus tard j'espère    

heureusement c'est sa caisse    
elle avait deja fait le coup avec la 306D... elle a tendance a serrer un peut trop les virage dans les parkings    
putain vivement le pilotage full autonome
quand elle m'as pris le forester et qu' elle s'est faite enfoncer la porte ARG pas de sa faute (un mec a grillé un stop)  pour une fois, elle etait limite fiere

Dites, certains d'entre vous ont-ils essayé de louer un véhicule électrique ou hybride, histoire de tester sur une utilisation perso l'intérêt de la solution ? Je regarde les principaux sites mais ça me semble compliqué ! Vous savez si les constructeurs font ?

renault rent le fait
(enfin renault mobility)

 
La mienne a mis le Scenic sur une bordure de trottoir (un petit muret béton qui longe la route).
Quand je suis arrivé sur place la Scenic était perchée en équilibre sur la bordure, les 4 roues en l'air    
La scène était légèrement surréaliste.

respect    
 

Retour conso de la fève batterie vide sur le 2ème plein d'autoroute de bobonne. Régulo à 130.  
9.2l/100. Pas fantastique dans l'absolu mais pour la masse et le SCx dégueu c'est pas si pire.  
Le lodgy avec 700 kilos de moins fait à peine mieux sur le même trajet. 8.5l/100.
C'est pas délirant je trouve pour ce gros bébé haut sur pattes.

Oh bordel, la GTE a de beaux jours devant elle avec ses 6.5/100 au maximum  

Se fader 9l/100 juste pour avoir l'impression de dominer le trafic  

probablement déjà passé :
feedback d'un taxi en Lexus sur POA
https://www.youtube.com/watch?v=Q9SfhupTbEU
 
curieux de voir que l'infotainement/gps reste "tabou"
 
et surtout curieux de son retour sur la finition, meilleure selon lui dans la IS (qui est une "vraie" lexus) que dans la ES (qui pour lui est une camry rebadgée)