Reprise du message précédent :
avec la plaque immat fais une simul chez https://www.batteriemegastore.fr/
 
chez oscaro je te conseille pas pour les batteries, ils en ont rarement en stock (même si le site l'indique)

Il me dit "One research allowed per day" alors que j'ai jamais été sur ce site...

essai la : https://www.power-manutention.fr/recherche-siv?

Pour ma voiture ça affiche : aucun résultat

PS : sur batterie megastore j'ai aussi le "One search allowed per day".

mouais moteur de recherche de daube    
 
sinon j'ai trouvé ici:
 
https://toyota.epc-data.com/prius_a [...] tric/8201/
 
la P+ est équipée avec 2 ref: S34B20R (comme sur ma P2), ou S46B24R (comme sur la CT de chaced)
 
S46B24R 45ah
 
Longueur (mm) 238
Largeur (mm) 129
Hauteur (mm) 227
 
S34B20R 35Ah
 
Longueur (mm) 197
Largeur (mm) 129
Hauteur (mm) 227

dafunky si je compare avec ce que t'as écrit
 
20HR 35AH CCA 272A       - B20
 
j'en déduis que c'est la S34B20R 35Ah
 
il faut vérifier les dimensions:
 
Longueur (mm) 197
Largeur (mm) 129
Hauteur (mm) 227
 
si c'est ça j'avais pris une Varta A15 pour ma P2

https://www.batteriemegastore.fr/ca [...] varta-a15/
 
même prix chez FeuVert
 
https://www.feuvert.fr/batterie/var [...] 01180.html

Aucun item trouve pour ma voiture.

 
Attention de ne pas prendre un vieux stock.

le risque est plus élevé chez FeuVert je dirais, c'est pas Bernard Josiane roulant en Reno qui vont l'acheter au magasin du coin    
 

 
Sur Power-manutention , avec le véhicule, non, mais si tu cherches avec S34B20R ou S46B24R, tu trouves ça:
 
https://www.power-manutention.fr/ba [...] -9117.html
https://www.power-manutention.fr/ba [...] -9118.html
 
 

 
Ce n'est pas une AGM mais une AFB celle la, donc encore de meilleure qualité que l'AGM, ajoute a ça une marque haut de gamme, ça donne une prix qui fait mal au cul

les Yuasa sont fournies avec un tube de vaseline   , le pire c'est sur 2 roues taille riquiqui prix maxi

Ben , c'est pourtant marqué AGM pour les deux   (y compris sur leur fiche technique en provenance de chez Yuasa)

oui des AGM à priori
 
https://www.yuasa.fr/batteries/auto [...] 4b20r.html
 
https://www.yuasa.fr/batteries/auto [...] 6b24r.html
 
explication:
 
https://www.yuasa.fr/informations/t [...] gm-et-efb/

 
ouai, mais c'est fiable, costaud, bien concu, et ca dure longtemps

 
chez varta aussi ça existe  
https://www.hr.varta-automotive.com [...] technology

mouais toutes ces appellations barbares pour berner le consommateur   , ça s’appelle du marketing, la preuve:
 

 
je dois comprendre quoi ? depuis 44 ans veut dire pas si innovant que ça   , et qu'on se fait entuber avec une techno vieille de 44 ans ?  

ça doit exister depuis très longtemps, vu que les onduleurs pour pc que l'on trouve depuis 30ans ont toujours utilisés du AGM.
 
c'est jusque que ça coute cher par rapport a une simple plomb acide.

Pour le voltage de la batterie, pour ma part, sans démarrer le moteur, l'autoradio Android affichait 11.2 volts. Au multimètre directement sur la batterie au repos : 12,5 volts.
Alors soit je y connais rien en électricité, soit l'autoradio remonte une info de merde

C'est un "truc" chinois  

pas forcement delirant : si tu prends direct sur la batterie contact coupé sans rien qui tire 12.5v= batterie ok
sur l'autoradio c'est que le contact est mis et donc y'a des periphs qui pompent et du coup la tension baisse... normal

du coup pour comparer il faut mesurer sur la batterie mais avec le contact sur mode accessoire

Puisque ça parle batterie ... Direct dans la boite à gants, ça respire la qualité en tous cas et livré déjà chargé, pratique si vous tombez en panne à côté d'un Lidl    
 

 
Pour la procédure, c'est borne rouge sur la borne + de la boite à fusible (avant) et la borne noire sur une masse ?

 
sur la masse moteur oui.
 
j'ai fait un tuto
http://ct200h.mongarage.ovh/2017/0 [...] q=batterie

Ah ben parfait, merci.

T'aurais pas pu me donne le lien hier?
Donc hier soir j'ai démarré avec le booster lidl dont vous parlez, vu que la batterie était à plat. J'étais dans la rue à côté du boulot, avec la neige/grêle et un bon vent pour ajouter un peu de piment.  
 
Vu que c'est le moteur MG1 qui fait démarrer le moteur, le machin lidl n'a eu qu'à alimenter les calculateurs, du coup le démarrage a été une formalité, et l'accu était toujours au max après démarrage.
 
Ce midi je suis allé chercher la nouvelle batterie, manque de pot le vendeur s'est gouré de référence, les bornes n'étaient pas du bon côté. Du coup je suis bon pour y retourner ce soir chercher le bon modèle.  
 
Et sinon, ce matin la voiture a démarré sans booster, pourtant il a fait froid cette nuit, j'aurais parié qu'elle serait à plat. /mylife
 
D'ailleurs au sujet de ce booster, je l'ai acheté hier, par précaution je l'ai mis à charger sur un port USB 1A de mon pc, au bout de 15mn je l'ai retiré car ça ne clignotait plus. Étrangement, la partie métallique devant les ports USB de sortie étaient brûlants, c'est louche cette affaire.

ton blog a du succès chaced    
 
à quand une chaine Youtube pour monétiser ?  

 
Tu as aussi le powerbank lidl ?

j'en ai parlé hier :

j'en ai une, ou on entend mon superbe accent.

Mais comme c'est consacré a la CT, forcément il n'y a pas beaucoup de vidéo avec une caisse qui n'a jamais de panne

J'aurais du démarrer la chaine avec ma megane 2

Ps : j'ai désactivé la monétisation, je n'aime pas les pub ce n'est pas pour en foutre a ceux qui regardent.

c'est ça le problème, il ne se passe jamais rien sur un HSD, circulez y'a rien à voir    
 
heureusement que dafunky est arrivé pour mettre un peu d'ambiance  

 
Désolé j'avais pas tout lu    
 

Je vous donne le menu pour les semaines à venir :  
 
- Comment j'ai démonté tous mes sièges pour enfiler les nouvelles housses de siège.
 
- Comment j'ai géré le fait que j'ai un étrier arrière partiellement grippé, découvert en changeant les roues.

Je crois que j'ai jamais rencontré quelqu'un qui avait fait autant de trucs sur sa nouvelle voiture en si peu de temps  

Bah je vous explique comme même pourquoi :  
 
- un intérieur beige du sol au plafond c'est l'horreur --> commandes de housses
- passage de roues en 16" car j'ai acheté la voiture avec les pneus avant usés, j'ai regardé les tarifs en 17" j'ai pleuré, et je cherchais une voiture en 16" pour le confort --> acheté 4 roues occasion 16" avec de bons pneus quasi neufs pour 160€, soit à peine plus qu'un pneu neuf 17".
 
- Le poste c'était totalement dispensable j'avoue
 
- Les barres de toit c'est indispensable pour cet été
 
- Il me reste un porte vélo 3 rails à trouver
 
- J'ai du temps libre avant de commencer un nouveau boulot, à partir de mi-mars vous n'entendrez plus parler de moi et je veux tout solder avant cette date
 

respect un mec qui prend soin autant de sa caisse   perso plus je roule en Prius plus je deviens fainéant    
 
t'en fais pas trop quand même dafunky, sinon
 

ça fait quand même plaisir de trouver un topic aussi réactif pour des voitures somme toute marginales, alors qu'avec mon C4 Picasso je ne trouvais aucune aide utile sur le forum.
 
@neogeo78  

C’est autorisé le passage 17->16?

Photo avant/après pour les housses ?

ça fait plaisir un membre aussi enthousiaste comme toi    

oui, sur la P+ plusieurs montes sont possibles, c'est marqué dans le manuel d'utilisateur

Je me réfère à mon manuel, page 502 :