Reprise du message précédent :

 
Regarde le nombre de taxi en prius, ça te donnera une idée de la fiabilité et du coût d'entretien de l'engin  

Pourquoi tout le monde ne roule pas en prius ? c'est cher et moche, ça mouline, ce n'est pas allemand, on ne peut pas frimer, ...

Tu as les Auris puis Corolla qui utilisent la même mécanique, en version break pour plus de coffre.

- C'est moche    
- Ca march' pas for'    
- J'aime po le variateur, ça patine.  
 

Parceque les français veulent rouler en Peugeot, en Renault ou en Citroën (diesel de préférence).

Tu vas dans n'importe quel autre pays européen qui n'a pas de constructeur automobile et tu verras beaucoup plus d'hybrides (notamment dans les pays nordiques, mais sans doute qu'il y aaussi dans ces pays des  incitations financières pour ces types de voiture)

le cx de la prius fait aussi la différence.

Par exemple ça reste l'hybride qui consomme le moins sur autoroute.

y z'en font pas en diesel  

 
mais qui consomme jusqu'a 1L de plus, il faut le noter.

 
Parce que c'est moche, pas sportif et pas très bien fini/insonorisé pour sa gamme de prix jusqu'à la dernière génération (rien d'exceptionnel non plus).
 
Si on veut troller un peu (et encore, ce sont des arguments que l'on peut souvent lire/entendre), c'est aussi parce que ce n'est pas un signe extérieur de réussite sociale, ce n'est pas un Diesel et le remplacement éventuel de la batterie de traction fait peur.

  moche mais utile    

 
   je suis le bouseux dans mon taf   , ils roulent tous en Audi/VW/BMW/Merco  

Non la prius n'est pas moche, elle a un physique pas facile c'est tout ...

ce matin je suivais une prius 3 avec grosse jantes qui passaient tout juste dans les ailes, ça fait sport

La prius 3 est "acceptable"

Surtout l'avant

La surconsommation on la connait. C'est +25 à +30%.

la mienne en e85 est a +27% tout rond, donc avec son reservoir de briquet c'est 500km max, et en ce moment avec les stations a sec 75% du temps c'est chiant.

FYP

entre 500 et 600km

Pas de problème de réapprovisionnement.

J'aime bien le look de la Prius 4.

La captur non plus et il s'en vend bien plus chez nous..
Je pense surtout que le fait qu'elle ne soit pas fabriquée par une marque Fr y fait beaucoup (une bonne proportion de conducteurs français ne font pas confiance aux marques étrangères, même si leur caisse est souvent en panne !)  ... Son prix aussi évidemment.

le nouveau est vachement plus jolie de captur en tout cas

et il arrive en Phev.

C'est de qui les brevets hybride?

Mitsubishi ?

 
renault, avec un truc chelou, une boite a crabot synchronisé par actionneur électrique.

accessoirement à part le CHR qui est un marché de niche pour couple sans enfant et le RAV4 qui est trop gros, il n'y a pas de SUV hybride chez Toy qui pourrait concurrencer un 3008 ou un scenic. Les gens veulent des voitures hautes pour se sentir en sécurité et dans la prius on est plutôt dans le genre tout en bas.
D'ailleurs je me demande ce que ça va être la suite quand l'ensemble des gens auront des SUV. ils feront des SUV à deux étages façon bus anglais pour être encore plus haut et dominant ?

Ils reviendront à des voitures super basses pour voir…en dessous!

Cette fichue mode des SUV va surement passer un jour.

 
il faut faire un SUV bas, style le UX

on passera à une adaptation européenne des KeyCars, les espèces de boites roulantes japonaises (citadines)

Mais qu'est ce qu'on est bien dedans

 
Total et je roule à 140 sur autoroute mais je t'ai dit je fais surtout de la ville

 
300, 350, 380... Je prends pas des notes mais 300 quelque chose oui

GLA, X2, etc... Les SUV bas ne manquent pas

Non, pas sans contrainte je pense.
Pour beaucoup SUV = ascension sociale, réussite, etc ...

Je ne vois pas les mecs en X6/Q5, voir même en Tiguan/QQ ou 2008/Captur, revenir à des voitures plus compactes, des monospaces de Michel ou Ludospace, ça serait un recul pour ces gens.

 
des S Sous V donc

= bruit horrible si l'actionneur merde en roulant    

 
c'est la tendance actuelle, SUV raboté, c'est le moindre mal, pas pire q'un SUV coupé comme un X6 par exemple    
 
ça a que de la gueule, ça vaut jamais un vrai monospace en terme d'encombrement/habitabilité

 
Comme des charentaises  

Le CHR est très bas aussi au final

Sincèrement je dois plus faire gaffe avec le CHR que sur mon Juke.
D'ailleurs sur le nouveau ca va etre hybride sauce renault, ou le E tech version Nissan ?
Car niveau dimensions extérieures /taille de coffre il est mieux placé que le CHR.
Les places arrieres je rappelle qu'en s'en tappe madame et moi