Reprise du message précédent :

Je sais bien, t'as déjà acheté un dokker et une 308 cc de ton plein gré   j'ai moi même quelques problèmes avec le rationnel et la valeur à mettre dans les voitures pour mes revenus de pauvre

Mais je suis pas du tout client de ça, j'y vois aucun plaisir du coup je raisonné comme pour un traîne couillon, du coup à ce prix je prends autre chose. Mais si ça te plaît, fonce, c'est mieux que la 308 clairement Depuis le Range ce serait ta première bonne voiture avec la Auris  

 
Dans la balance je regarde à tout hasard (si je repasse à 4 véhicules) une SL 500 R129 voir une R230 pourquoi pas en AMG55  

La r230 55 AMG c'est la perfection incarnée.

Sans les ouies latérales sur le pc avant, ça fait vulgaire. Quel dommage que ce soit un roadster et pas un cc, sinon je pense que j'aurais craqué. Déjà que la CL55 AMG me donne des chaleurs ( mais le coût d'entretien me dissuade, pas plus qu'une E/M5/S6, au dessus c'est des factures que je vais pas assumer longtemps ). Craque  

la Stratos est extrêmement physique à mener, aucune assistance et toutes les commandes sont dures   bien sur sans aucune insonorisation avec le moulin qui chauffe et qui hurle dans le dos, sans parler de l'empattement très court et du comportement délicat qui la rend quasi inexploitable pour un amateur  
 
les pilotes d'époque ont du mérite, aujourd'hui n'importe quel branleur de cité peut se vanter dompter 400 poneys allemands    
 

 
non mais il faut arrêter les mecs   on compare pas un paquebot pour voyager en famille et une branle-quéquette ça n'a pas de sens  

je cache pas que cette option serait un "investissement" avec un but spéculatif à moyen/long terme
 
 
 

Pour un déplaçoir qui respire aucune passion si je compare tout ce qu'on me propose à ISO prestation

La stratos je pense pas avoir l'occasion d'en essayer une un jour. Mais on m'avait dit du mal de certaines caisses qui se sont révélés très faciles à apprivoiser alors maintenant je réserve mon avis à un essai musclé et concret, soit disant la radical sr3sl c'est compliqué alors que c'est un vélo, même les limites sont faciles à appréhender. On m'avait dit pareil pour ma Lotus alors qu'il y a rien de plus fscile. En fait le truc le plus dur que j'ai eu à conduire ça doit être une Lamborghini murcielago. Je me suis réellement chié dessus. Autant de puissance et un si mauvais châssis

 
Évite de la faire rouler alors, car à la moindre facture l'investissement va s'envoler.

 
Bha au contraire, il faut que ça roule ! Et comme je suis pas du genre à rentrer dedans couteau entre les dents, si je pars sur une base saine + les premiers travaux pour être sûr, normalement je suis bon pour plusieurs années

 
aujourd'hui le peu d'exemplaires qui existent sont devenus des objets de collection, j'ai eu de la chance de prendre son volant une fois dans les années 90
 
c'est vraiment un cas à part, rien à voir avec un véhicule civilisé, il faut maîtriser la glisse (que je maîtrise pas   ), elle n'est pas conçue pour "rouler droit", il faut se battre avec en permanence  
 
la HF Integrale de mon pote était un vélo à côté    

 
 
Je te le souhaite, car elle est vraiment folle cette Mercedes. Mais franchement achète une Ferrari

 
Avec 30~40K€ de budget.. j'vais pas aller loin chez ferrari

 
une petite 456Gt, sa cote monte en ce moment il parait

 
et les 8K€ annuels d'entretien ?

 
Double ton budget sans en concerter ta Femme

A ce tarif tu peux viser qu'une Mondial

 
Viser une mondial quand tu veux une ferrari, c'est comme prendre une TTS au lieu d'une 911

 
 

 
Non elle est très bien la Mondial, c'est la Ferrari préféré de Cauet
 

t'es en perdition ixemul   à la base c'était pour remplacer la Auris en daily    
 
si t'écoutes les conseils HFR c'est du domaine du rêve pour beaucoup    

 
Bha initialement c'était pour une caisse "plaisir", mais j'avoue que repasser à 4 véhicules ça me fait un peu chier...  
 
Et si je craque pour autre chose, il faudra bien que je remplace l'auris l'année prochaine par une corolla
 
Mais oui, je suis en perdition je me donne un bon mois pour savoir vers quoi m'orienter.

viens tester la GS

 

 
Heuu.. je décline l'invitation

Philistin !

Peugeot sort son 3008 180cv puretech en hybrid soit 225cv  
 
Un moteur assurément frugal    
 

 
en birotor c'est génial    
testé une fois

A ce tarif, ils n auront pas de grand succès hors clientèle pro

Pas moi!! Pas moi!! Pas moi!! Pas moi!!      

Justement, faut les laisser ignorer les vieilles Citroën. Les CX commencent à être recherché, ça me fait suer de pas avoir acheté une maison avec un plus grand garage    j'ai déjà deux voitures qui sont pas stockées chez moi et il faut que je me dépêche de modifier le garage actuel pour accueillir au moins mon daily perso. Foutu prix au m2 élevé  

La CX je dis pas non  

Mon grand grand-père a eu une CX pallas, malheureusement mes premiers souvenirs il avait déjà une bx  

Moi aussi mon grand-père en a eu une que j'ai connu jusqu'à l'âge de 7 ans..

Puis aussi 2 BX après  

La commande pour checker l'état ne me renvoie rien, ni celle pour changer l'état du bip, mais la manipulation a bien fonctionné tout de même !
Merci neogeo

j'en ai eu 2, sérieux, et j'étais jeune permis à l'époque, j'en garde un très bon souvenir de voyage de ces paquebots, par contre pour bricoler dessus c'est cauchemardesque   le pire en terme d'accessibilité chez Citrön c'est encore la SM Maserati  
 

   
 
pareil sur ma P+ mais ça marche quand même   , par contre sur P3 les commandes renvoient bien ce qu'il faut

 
1998 frèr    
 
faut que je passe à plus récent , avec de l'autonomie , E85 et pas plus de 430cm sinon c'est ingarable.

Et pis pas vraiment place en hauteur si tu est grand  

Hier soir autoroute avec bon vent de face + pluie (tempête ). À 130 réel j'étais à 9 litres au 100 (E85).
 
Du coup je me suis mis à 115. Pour consommer 8 litres.
Sans vent à 130 je suis un peu en dessous de 7 à cette saison.

pluie, c'est 110 hein ...  
juste pour dire

Ben oui 130 compteur 110 réel  

il précise 'réel' hein ...
y a toujours le décalage +5km/h affiché sur la P4 ?

donc 137-135 passé à 127-125.
c'était juste pour dire.

Je n'ai jamais respecté ce truc. Comme 99% des gens.

Si 5 km/h à cette vitesse.
135 compteur = 130 réel.  
 
Je me le régulateur adaptatif à 135, et Go !

ceci dit, la P3 je la trouve tellement sécurisante  sur/sous la pluie ...

lors du remplacement de ma monte de pneu, faudra que je conserve ce point.
y a peu ça causait gomme, vous conseillez quoi en pluie + silence ?