Reprise du message précédent :

Oui c'est le mien. C'est la "phase 2018".
Sur la finition graphic y'a les jantes qui sont desormais les noires comme le mien (avant c'était celles de ton image avec le liseré diamanté).
Et dans l'habitacle il y avait un liseré bleu (super si tu prenais le vehicule en bleu, contre productif si tu prenais d'une autre couleur)
La maintenant le liseré est argenté pour tout le monde. De ce côté la j'aurais aimé le liseré bleu
Dépassé les 6500 km ce matin, depuis début novembre 2018.
A partir de mardi le trajet boulot passe de 7 a 35km ca va permettre de rouler plus

 
et tu finis avec le TDB comme un sapin de Noüel avec le message "vérifier le système hybride"    

sur la P+ ça gueule à mort le bip, une vraie plaie   j'ai appliqué le mod suppression bip de recul comme sur la P3, ça bip qu'une seule fois au lieu de biper en continue

classe    
 
t'as jamais essayé de le gaver au E85 ?  

Ah bah voilà, comment on fait ça ?

edit: ok, google tout ça https://hybridlife.org/threads/supp [...] prius.998/

Arrêtez de suite avec le bleu !!!    
 

perso j'ai toujours suivi ce tuto, il faut Torque
 
https://priuschat.com/wiki/prius-ge [...] e-beeping/

 
c'est classe    c'est quoi ton problème mon frère ? t'es daltonien ?  

 
justement, c'est dur de résister !  

nickel j'ai tout ce qu'il faut donc, merci encore à toi

Plus qu'à trouver comment ajouter une centaine de chevaux à ma P+ et j'aurai gommé tous les défauts

edit: et je dois pouvoir faire pareil pour la CT probablement, même si le bip de la CT est beaucoup moins pénible.

t'es en pleine crise de la 50e ?    

je me tâte pour virer la banquette dans le coffre qui bouffe toute la place, par contre ou la stocker ? aux states il existe une version 5 places  
 
sinon je suis bien installé dans la P+ et je retrouve une bonne ergonomie comme dans la P2, avec du volume en plus, j'aurai du l'acheter avant  

 
Avec un peu d'avance  

Vous avez pas peur de bidouiller l'OS de vos hybrides  

 
oui ça doit marcher aussi pour la CT, c'est super chiant ce bip, les japs sont vraiment parano  

tu sais qu'elle se replie dans le plancher du coffre, libérant ainsi un confortable volume ?

Non tout est dans un container Docker qui tourne sur l'ECU c'est safe

perso à chaque fois quand j'achète un véhicule "branle-quéquette" il m'arrive des trucs, c'était le cas avec la Subaru j'ai pas pu m'en servir pendant 1 an, avec le RX récemment une semaine après l'achat mon père décède    alors j'achète que des traine-cul HSD désormais ça me porte bonheur    

mais même   c'est pas assez profond et pas aussi bien fait que dans un Zafira que j'ai eu à l'époque je trouve

Non jamais essayé le E85.
Ca me fait peur par rapport à la garantie.sûrement con comme appréhension mais bon.
Je vais faire 70 bornes par jour mais de la deparmentale ou je consomme 3 a 3.5L/100, pas énorme en terme de dépense.

entre les données sur spritmonitor, tu vas avoir une surprise avec tes 3L de conso PMPO

 
seulement ? j'ai des doutes, je dirais plus vers ~4,5-5L

 
Une RC300h c'est un traine-cul HSD mais un peu "joli"  
 
J'ai envie d'un truc sympa.. mais l'idée de me retrouver à nouveau avec 4 véhicules à la maison.. bof... alors je me disais que pour remplacer l'auris TS qui est mon daily, ça serait pas si mal. Et je tiens à rester en HSD au quotidien
 
Enfin, j'en suis qu'au stade de la reflection, je lorgne aussi les IS300h mais c'est moins fun

on n'a pas tous les memes notions de traine cul en tout cas, perso mon traine cul c'était ma R5 avec son 0 a 100 en 28s.

Nonon je l'ai fait plusieurs fois la semaine dernière, et j'ai bien cette conso.
Departementale a 80 ou 70, villages a 50 en full elec, ca roule tout seul

ha oui, effectivement, donc quand tu roule a 80 pour info tu roule vers 72 reel, donc tu fais chier tout le monde.
 
Je ne comprend pas pourquoi toyota a configuré son compteur aussi faux, le pire c'est que via l'odb il est plutot juste.

 
c'est classe une RC300h, le design n'est pas encore dégeu comme les Lexus actuelles

 
dans cette config oui c'est faisable

Effectivement
On est en plein déménagement donc on fait les trajets à deux voiture parfois.
Madame avec sa Micra MK5 me maudit quand j'ouvre la voie

@ixemul: j'ai regardé sur le marché d'occaz les RC300h n'existent qu'en gris-caca ou blanc, t'es pas prêt d'en trouver une en bleu  

le quel de gris ?
 
gris titane

Bon petit feedback sur la sodoculerie la révision des 1 an de la Kia    
 
7000km (15k ou 1 an pour la révision).  
Un filtre changé (bah oui pour 7000km c'est sur que il devait être bien degueu)
Un plein de lave glace  
La révision  
 
160€

gris foncé Prius   ce qui acceptable sur une pôvre ToyToy ne l'est pas forcément sur un coupé    
 
autant sur un traine-cul je m'en tape, autant sur une branle-quéquette je serai très exigeant  

 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1623866364.htm/  
 

en tout cas elle existe bien en gris titane

les reflets cuivré sont sublime au soleil

is en photo gris titane :

 
   
 
un poil cher, en même temps elle n'a que 7500km, à 30k€ ça va

40k pour une voiture d'occasion avec un intérieur de Dacia   c'est comme les 420d et autres merdes BMW, c'est surcoté ce machin.

La couleur est belle, les sièges arrières semblent correctes, mais alors le reste le tunnel central en plastique d'avant guerre entre les sièges arrière

Sans parler du reste...

une bite en or avec 2 chaises (réplique d'un film)

t'es jamais monté dans une Lancia Stratos ou une Berlinette Alpine Kronick91 ?
 
ça c'est top confort en comparaison  

D'un coté, choisir une RC qui est plus raide qu'une IS, avec options chassis sport, c'est sur que ce n'est pas le confort que l'on recherche.

Pour le meme prix on a une GS qui elle est confortable.

Belle référence

Lancia stratis non, berlinette oui, je lui ai même mis sa misère sur LFG pour le Moniteur automobile si je dis pas de conneries. C'est pas du tout le même usage, là t'es dans la GT, pas dans la sportive. T'es en droit d'attendre plus que d'une drouille faite pour être malmenée. Alors c'est mieux qu'une prius, il y a pas à tortiller, mais ça me semble pas fantastique pour une voiture aussi récente, loin s'en faut. Et si les plastiques vont bien vieillir, le design, lui, a déjà pris 15 ans

Edit : je valide la GS450h, qui doit être au même prix, et offre un niveau de prestations bien plus cohérent avec le prix. Il y a bien que le style sportif et le dynamisme qu'elle rend à la RC300h.

j'ai jamais dit que c'était rationnel

la GS existe aussi en 300h mais les perfs sont plus faible (bon après tout le monde ne cherche pas un 0 a 100 en 5 secondes)

Je sais bien, t'as déjà acheté un dokker et une 308 cc de ton plein gré   j'ai moi même quelques problèmes avec le rationnel et la valeur à mettre dans les voitures pour mes revenus de pauvre

Mais je suis pas du tout client de ça, j'y vois aucun plaisir du coup je raisonné comme pour un traîne couillon, du coup à ce prix je prends autre chose. Mais si ça te plaît, fonce, c'est mieux que la 308 clairement Depuis le Range ce serait ta première bonne voiture avec la Auris