Reprise du message précédent :

+1 C'est ça.

Tu n'as jamais vu la pub pour la VW Arteon qui s'adapte aux panneaux lumineux, avec les condés qui essaient de prendre le brave conducteur au piège mais la super techno made in Wolfsburg leur fait la nique ?
 
sinon l'autocollant, très bonne idée pour le jour où tu devras expliquer que tu arrivais à "50, 55 à tout péter"

Aussi efficace que le freinage auto à détection de piéton (voir le dernier top gear uk)

Quand je dis nul, ce n'est pas non plus le mot exact mais pas mal de fausse détection. Et effectivement si c'était couplé au régulateur, il y aurait moyen de se faire peur!
 

Ah ça aussi, j'ai eu le coup hier avec un mec garé sur un chemin qui part de la route (qui elle tourne):  
 

 
Ca n'a pas planté les freins mais j'ai eu l'alerte au tableau de bord et sonore...  

Chemin du traîne cul  

Parfait pour la majorité des hybrides

ça tourne, une hybride ne peut aller que tout droit !

J'avais un système du genre sur la C250. Il m'a sauvé la mise une fois (faut pas se focaliser sur le scoobite qui fait le con dans ton coffre quand tu roules au pas dans un bouchon) et m'a offert une honte (sortie de rond-point à Stockholm, je laisse passer un piéton, les capteurs paniquent à cause d'une voiture qui fait le tour du rond point, gros biiip dans l'habitacle vitres ouvertes et le piéton a cru que je klaxonnais). Aimait beaucoup paniquer avec les plots de chantier et les bhytes en plastique  qui empêchent de rouler sur les zébras. En cadeau bonus, les ceinture se tendaient pour plaquer les occupants au siège.

Roulé aujourd'hui ~700km (fr et be*) en prius 2.
Elle est moche, elle mouline, pas de bord moussay feng choui, mais quel charme de reprendre cette voiture. Je sais que c'est nul, mais j'ai pris du plaisir avec.    
Fo rouler a 30, elle roule , fo rouler a 150,elle mouline mais elle va a 150. Docile, elle fais tout sans chichi ...
6l tout rond, 30l e85 et 10 litres d'essence ce matin
 
S'il y a une évacuation d'urgence a faire (en cas de invasion de zombies) je part en p2. La rx ...ne m'inspire pas autant confiance
 
(*) a propos de la Wallonie, le pays est bof, mais plus je vais la bas, plus j'aime sincèrement les wallons. C'est des mecs comme ça  

As tu remarqué la différence de prix du sp 95 vs le gazole en Belgique ?

Un peu le principe d'une voiture quoi

~1,33 le gasoil
~1,55 le sp
Comment ça se fais ça . Le roi n'a pas besoin de thunes pour nourrir la gabegie de l'état ?

La semaine dernière chez le flamands la différence me semble avoir vu, plus petite, moins de 20cts

Un autre truc... la kebabisation de la Belgique ... .. (plus la walonie quand même)

Oui mais il y a la bonne voiture et la mauvaise voiture  

 
Je comprends pas trop les histoires d’élec
 
Notre leaf et kangoo ze on les branche sur une prise normale chez nous dans le garage

Que penses-tu des Flamands et des Bruxellois ?

Et des germanophones ?

Le kebab sauce lapin où sirop de liège  

bientôt, HSD chez suzuki
 
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] hez-suzuki

Fin de l'histoire avec ma belle sœur pour ceux qui s'en souvienne : celib, sans enfant, faisant 10k km par an et habitant en RP.
Elle a pris un Quashqai diesel neuf. Je n'est pas été surpris lorsque je l'ai appris. Elle m'a demandé conseil mais n'a rie suivit du tout

Bon choix, ils doivent être bradés actuellement.

C clair. Je pensais me prendre une 5008 diezel 7 pl

Ça va être pire coté moulinage, plastiques dégueu, et look vieillot    

ça serait pas le gasoil  à 1,55 euros ?

Le sp est toujours moins cher ,20 centimes environ.

 
sauf que plastique de merde = 150kg de moins qu'une toy

Bah allors  
J'étais tellement sur que c'est l'inverse, j'ai même pas fait gaff

Mmmoui ... bref, a voir...
Donc on aura la logan de la hybride hsd
Un jimmy hsd

Quelle horreur

C'est pour ne plus inciter à l'achat du diesel .

Dans pas mal de station ici, le gasoil est redevenu le moins cher

c'est très bien le diesel dans certain véhicule comme les camions, c'est pour ça que c'est aussi adapté aux suve

Personnellement je suis pas pour la disparition du Diesel. J'aime pas ce carburant mais pour les gros rouleurs ça reste adapté. Tous ceux qui font pas mal de voie rapide et autoroute devraient rester au diesel. Idem pour les camions

 
A condition de beaucoup rouler, car quand on voit les courbes de rentabilité des diesel, ça frôle les 150000km.

le problème du diesel c'est dès que tu prononce le mot rentabilité...

Il n'y a plus personne pour faire le calcul

Elle voulait pas un CH-R  

pareil avec un collègue de taf qui avait besoin d'un véhicule 7 places pour ne faire principalement que et beaucoup de ville .
En plus à cette époque il y avait une super affaire pour une prius+ peu kilométrée 40 000 de mémoire à 19k euros.
Il a choisi un Toyota verso diesel de 100 000 km à 13 000 euros

Je fais 40-60 000km par an juste avec le secteur île de France et en cposant avec les bouchons. J'aurais une région moins dense et avec plus de trajets autoroutier je ferais 60-100kkm par an. Ce que font la plupart des itinérants, en gros. Du coup en deux ans la rentabilité est là. On garde souvent les caisses 3 ans. Sachant que la valeur de reprise garage était jusqu'à il y a peu plus élevée pour un diesel

 
ile de france + bouchon, impossible de battre un HSD en conso, problème des HSD ça n'existe qu'en voiture pour l'instant

Bof, ma Prius fait la même conso que la C3 HDi ou que la 308 hdi 120 ch. Je pense qu'avec la Mégane 4 dCi 115 je peux faire pareil également. En revanche la fiabilité de la Toyota devrait faire la différence et on peut y mettre de l'éthanol. Je vais voir pour prendre une Auris 2 HSD sur les fin de stock d'ailleurs en voiture de fonction, faut que je m'occupe de ça.

Par contre j'ai pas compris ta phrase "problème des HSD ça n'existe qu'en voiture pour l'instant" ?

en ville ma ct défonce mon ancienne megane dci en tout cas, je tombe a 4.5L, bon malheureusement je ne fais pas de ville donc ça tourne a 6L (e85) /  (4.9L en e10)
 
Bien sur je ne parle que conso, pas cout en carburant (a 3.5€ pour faire 100k sur la ct alcoolisé, c'est imbatable )