Reprise du message précédent :
en ville ma ct défonce mon ancienne megane dci en tout cas, je tombe a 4.5L, bon malheureusement je ne fais pas de ville donc ça tourne a 6L (e85) /  (4.9L en e10)
 
Bien sur je ne parle que conso, pas cout en carburant (a 3.5€ pour faire 100k sur la ct alcoolisé, c'est imbatable )

Moto, pour le véhicule hsd ...?

Sans transition

https://leboncoin.fr/voitures/1586686177.htm

une prius 2018 de 2017 ?

Oui, quand je vois tout ces SUV type 3008/5008 1.2t, j'ai un peu de mal.
Ce genre de bagnole devrait être mazout ou essence/électrique.... pas un pauvre 3 cylindres à la cylindré de tronçonneuse.

Bref, le full thermique essence (pour de la voiture de Mr tout le monde), que sur les micro-citadines, citadines et éventuellement les compactes ! tout le reste, le gasoil à encore sa place.

Le mec en est peut être encore aux "années-modèles" qui changeaient à l'automne. Quand il y avait encore la vignette pour la retraite des vieux à coller tous les 1er janvier sur le pare-brise...

Après peut etre qu'il sera indestructible et que l'on pourra faire 300000km sans broncher avec ce 1.2L, mais j'ai encore du mal avec de si petit moteur et gros turbo, mais c'est mental je pense

J'ai plus confiance en mon atmo 1.8L de 100ch

 
Une Prius II 2018 de 2017

Non car "c'est moche".

me semblait que récemment Ford avait hybridé un utilitaire...

Tiens j'ai une question : pas de HUD sur les Auris 2 ? C'est éliminatoire si c'est le cas autant qu'on se rabatte sur une RX450h du coup...

 
A mon avis, le moteur doit pouvoir tenir, mais ça va surement être ce qu'il y a autour qui va lâcher avant ... genre train arrière, EAT8 "lubrifié a vie", les écrans (compteur ou tablette) ...

 
 
Argument tout aussi valable pour le QQ

Ça t'aurais plu qu'elle prenne un DS7 performance, là t'aurais dit qu'elle a eu raison

Il est moche, mais il me plaît , et l'intérieur est quand même moins désagréable qu'un QQ  

Bah le Qashqai c'est comme un Kadjar, low cost. Ça vaut pas cher et c'est là pour grossir les ventes. Si tu veux de la finition correcte et des options à la hauteur d'un SUV convenable c'est le Koleos qu'il faut viser.

le koleos c'est un xtrail de toute façon, ce n'est plus vraiment un suv (berline sur élevé avec des cales)

 
perso j'aime bien, mais c'est un gros nounours le truc
 
Et la CVT mouline dur
 

C'était surtout l'ancien.

Un multipla 2.0

κολεός, koleós masculin. Fourreau d'une épée. (Anatomie) Vagin.

A ce compte la autant viser un Outlander phev au moins...

 
 
Oui, c'est du low cost mais vendue un peu cher, et j'aime bien le Koleos  

Je viens justement de monter ce matin dans un x trail à moteur diesel Nissan c’est quand même autre chose que le moteur diesel Renault
 
Les gens sont fous avec leur faux SUV  

 
Il a quoi le koleos, le 2.0 DCI 175 il me semble, il est très bien ce bloc.

J'ai jamais essayé mais ça doit quand même être un peu juste 2.0L 175 ch pour un tel engin, même avec un couple que j'imagine entre 320 et 380 nm. 220 chevaux et 400+ nm me semblent être un grand minimum.

oui 380nm et 1650kg effectivement.

Ouais c'est comme le 5008 de mon paternel grosso modo. Pour lui c'est une fusée, pour moi un oignon. Chacun sa paroisse

 
Non, un V8 de + de 300 cv mini, voyons  

0 a 100 en 10.0s ça suffit a la plupart des gens en tout cas.

J'ose pas le dire on va me prendre pour un troll encore 200 chez dans une compacte c'est bien, et faut augmenter proportionnellement les chevaux avec les segments supérieur pour conserver un rpp identique ou inférieur.

Oui mais ils ont conscience d'avoir des poumons dangereux. Enfin j'espère

Un bien joli vendredi ma fois!

19k vs 13k ... 6k ça fait 5 smic

 
La voici de retour

Pour vous jouer un mauvais tour

ca se voit a peine, faut le savoir pour le voir

Que c'est moche ? non je trouve que ça se vois bien

T'aurais pu en profiter pour faire repeindre les jantes

FYP

Non. Je défends le CHR. Même si je comprends qu'on ne l'aime pas.

Je prefere ces jantes mat aux jantes à moitié chromées d'avant sur la finition Graphic