Reprise du message précédent :
Y a des utilisateurs de chronogps sous android icÿte ?

 
Uep

Et tu  trouve qu'il y a plus de différence entre un poireau qui vient pour la première sur piste au bout d'un mois de permis, et un type qui s'entraine pour le superbike
 
Puis l'orga est la même que pour les motos si c'est le circuit qui organise ça, faut pas s'attendre à ce qu'ils deviennent intelligents

Ca marche bien ? tu l'utilises en solo ou avec un petit module 5 hz en bluetouf ?

 
Oui ca marche bien, en solo.
 
Par contre je l'utilise en BAR, en moto ca doit être dur vu que tu dois appuyer sur un bouton a un point du circuit pendant que tu roules

Ben ceux qui se sentent ultra fort n'ont qu'a rouler dans une session pour ultra fort , et au moins y'a des orga qui demandent le chrono pour tenter de faire un classement... non je vois pas le parallèle que tu tente de faire    
 
C'est le type qui fait du superbike qui est un gros con de rouler dans la même session que le poireau

meme si tu définis un circuit en rentrant les coordonnées gps  ? Apres t as plus qu a appuyer une fois avant de faire ta session non ?

qu'est ce que je me suis pris la tête avec ce mode de fonctionnement, les circuits qui existaient pas encore sur google maps...
racechrono ftw, vivement la version android

comme Fontenay par ex
c'est un beau champ sur google map

 
Je compare aux journée open de Carole ou tout le monde est mélangé !

 
En fait tu appuies sur un point quand t'y passe et voila.
 
Y a peut-être un système par circuit enregistré mais j'ai pas testé!

Oui c'est n'importe quoi mais encore une fois un mec qui s'entraine pour le superbike : désolé pour lui mais ça place n'est pas en journée open ! ou alors faut pas qu'il l'ouvre en chouinant que les gens sont trop lent, puisque es journée open de Carole sont faites pour les gens qui s'initient a la piste, hors une journée organisée payantes si elle est pas un minimum organisée c'est n'imp'!

J'espère qu'aucun orga qui fait payer ne fais des journée sans niveau !!!
Au final t'as de grosse diff de niveau en open, avec de la vitesse et des supermoteux, ça m'étonne pas tant que ça qu'en caisse tout soit mélangé !

 
Fontenay est visible sur geo portail  
http://www.geoportail.fr/visu2D.do?ter=metropole

non mais là dans la vidéo ce qui choque c'est quand même que drifteur et pistard soit mélangés même sur une journée non payante et "open" c'est zarb

y'a pas de drift en moto aussi quand c'est open.
 
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Ha tiens, pour rester dans les questions inutiles
 
personne ne bloque le frein avant lors du transport en remorque ? dans la mesure ou la roue avant est bloquée , c'est utile    
 

 
En plus j'ai l'impression que la fourche n'est pas comprimée (mais c'est qu'une impression sur la photo c'est très difficile à voir   )

D'ailleurs, XPay t'as une remorque avec deux slots ?
T'as de la place dans ton garage ?
 

 
Oui ma remorque à 2 rails.
 
Je préviendrais pour les journée ou y aura une place.
 
Mon garage est déjà full par contre désolé  

ouais moi je bloquais le frein av, après est-ce que ca sert à qq chose...
Effectivement pour la fourche faut comprimer plus que ça, moi la premiere fois la roue avant du sv était sortie du rail après qq km  

ça se fait de transporter une moto dans une remorque "standard" si elle est bien arrimée non  

Ben rien ne te l’empêche (légalement) à partir du moment où t'arrive à l'arrimer correctement !

Je l'ai fait deux fois, sur des gros trajets qui plus est, pas de pb

 
c'était pas d'un point de vue légal mais plutôt pratique/sécuritaire  ...

Ben "pratique" faut voir comment tu monte/descend la brele, "securitaire" je vois pas, à partir du moment ou tu place correctement la moto dans la remorque et qu'elle est bien attachée .

Il ressemble grave a crazy

Crazy : je crois qu'ils ont du caca dans les yeux

D'acc
Pour le garage je déconnais j'ai dis
Faudrait vraiment que j'me trouve une solution  

Ah y'a pas que moi qui le dit  

+1  

j'ai voulu le tester ce matin, en faisant un tour de tiéquar, mais le bouton " pret pour le chronométrage ...." reste en permanence grisé. Pourtant le signal gps à l air ok.
 
C'est pareil chez toi ?

 
on l'a fait plusieurs fois avec mon frangin, pas de soucis si t'as les sangles qu'il faut, sinon sur béquille de stand et bien compresser la fourche + frein (bon c'est bien de jeter un coup d'oeil dans le rétro de temps en temps et de vérifier les serrages en faisant des pauses )
 
on a fait un rail ensuite, ça fait rampe pour monter la bécane et ensuite ça permet de mieux la caler une fois dans la remorque

 
Non chez moi ca marche

Réponse de RoadRacing:
 
Les protections sont fabriquées soit en finition carbone/kevlar soit en carbone apparent.
 
Dans ces 2 finitions, les protections sont renforcés de 2 à 10 couches de kevlar à l'intérieur, ce qui correspond à une épaisseur de 3 à 4 mm.

 

Donc tu prends C/K

C'est plus moche

Ouais mais bon son but c'est de protéger non

Ouais mais protéger avec casse classe