Reprise du message précédent :

 
Oui, bien évidement

fourche / étrier / carter moteur principalement

 
tu veux dire la sortie de 20 minutes ou on est pas aller loin de chez toi car tu avais peur de te perdre?  

J'ai dit "tester", pas un raid
 
Et j'avais peur de TE perdre
 
 
   
 

c'est pas trop la mort le mans avec un 600? (je sais pas du tout hein)

Vu tes temps des BT45 aurait suffit
 

 
Non, c'est une excuse de faible ça

okay

 
Yeah    
 
En plus Lédenon a part en Hiver c'est bon pour la meteo

Moi je suis partant pour le led' en SV ça va être top et bat    !

Ledenon, je ne pense pas l'an prochain
 
Je vais me concentrer sur le Mans, le Vigeant, Haute Saintonge et Pau Arnos

Si je me décide à reprendre la piste l'an prochain, ce qui n'est pas encore gagné (), faudrait se caler une journée ensemble avec la cosmette

Edit : pour pau arnos

Genetouze

Moi donc, stage, à Lédenon je pense, j'aime pas rester sur un échec

Non, moins que magny cours je pense. A magny je plafonnais vraiment en vmax avec la demul d' origine avec le faux plat, la les lignes droites ont pas l air plus grande et surtout t as pas une courbe juste avant a 150kmh, donc ça devrait le faire

Haute saintonge et Pau fais nous signe avec XDC on viendrait bien te prendre
 

Tu peux aussi la lui sucer

Je suis plutot du genre à engloutir tout

Okay, si ça se fait vraiment et que c'est possible pour moi ça me tentera ptetre

T'avale nettement moins que moi pourtant

La ligne droite des stands est quand meme bien rapide

Magny Cours c'est vraiment la ligne droit qui déboule sur Adelaïde qui demande de la gouache en vmax, le reste ça se fait sans trop de soucis. Le truc c'est que tu montes assez souvent au dessus de 200kmh, donc vu la largeur de la piste, si t'as une bécane qui n'a pas beaucoup de sauce pour arriver vite à des bonnes vitesses, c'est frustrant (genre avec un SVS ou ER6-F).
 
Le Mans vu son tracé avec des bouts droits pas spécialement grands et des courbes pas très rapides, je pense que ça se fait sans trop de soucis avec n'importe quelle bécane  

tu parles de quel circuit la?

Avec des bracelets on est plus sujet au guidonnage que avec un guidon ou pas ?

Je dirais que ça dépends comment tu t'y agrippe  

amortisseur de direction  

 
Le Mans

Une ligne droite normale quoi... Ce que je dis c'est que c'est des virages pas rapides en amont au Mans, donc avec une bécane qui n'a pas 140-150cv à la roue ça reste vivable quand même

A iso aggripation.
 
Le bras de levier du guidon est plus important, mais aussi la stabilité que ca entraine... donc enfait si tu t'aggripes pas du tout tu dois moins guidonner avec un guidon, mais si t'es plutot aggripé sur les bras, les braceletes sont plus safe?  
 
Ca guidonnait velu dans tous les sens à Pau, car à bcp d'endroit la moto délestait...

Bha j'aurais dis l'inverse ! c'est achement bien équilibré sans guidon / bracelets (bref la moto est bien conçu) et si on rajoute des merde sur le guidon/bracelets, genre un commodo, un rétro etc .. c'est là que ça peut merder surtout si le bras de levier est grand et à mon sens t'as un poil plus de bras de levier sur un guidon qu'un bracelets, non ?

bha aprés ton guidonnage ça reste assez soft et normal je pense, moi ça le fait tout le temps mais pas dans des proportion trop grande (pas de quoi me jeter à terre)

Je dirais que ça dépend de la stabilité de la moto à la base, tu mets plus de poids sur l'avant, quelque part tu 'dérègles' la moto si tu ne touches à rien aux suspattes. Donc si la moto est un peu sujette aux guidonnages à la base, l'ajout des bracelets + erreur de pilotage (la plupart du temps agrippé aux bracelets) ça peut.

mais bon, la street à la base c'est une daytona avec un guidon, et il me semble que de ce côté là la dayto est plutôt saine (sans amortisseur de direction)

Vous noterez cette putain de buée

Et là...prêt à me faire faire l'exter par un moniteur avec un SDS

ta pédale de frein à l'air au top

Au moins elle frotte pas comme ça

vu les photos je suis tenté de te dire aucun risque

 
Je te montrerai mes repose-pieds et mon support de béquille latérale

je blague, on se doute que t'as envoyé la purée, avec 1 mois de préparation au roulage, ça serait regrettable

Pour la buée, un petit collier autour de la mentonnière pour garder la visière un minimum ouverte
 
mais ça demande un peu de préparation

Mais quelle bande de connards