Reprise du message précédent :

on t attend pour la prochaine sortie, oublie pas ton string

 
Espèce d'enfoiré

Comment ça se voit trop que c'est retouché !
La preuve : on ne voit pas le photographe dans le reflet de la visière    
 

Y'en'a d'entre-vous qui ont déjà effectué un stage de pilotage sur Carole ? (ca me parait assez cher (380e) )
Si oui est-ce que ca apporte ?

Il me semble que c'est moins que ça le stage d'initiation piste

380€ pour un stage à Carole, ça me ferait mal au cul
 
Et surtout, c'est avec qui ?

curieux de voir le contenu de la journée, parce qu'un peu de POC avec le FFM et tapper la discut avec les bon pistards en attendant de passer à Carole, c'est déja pas mal enrichissant [/radin]

Tout le monde me dit que les stage a Carole sont d'excellente qualité!
Sinon on m'a parlé de stage avec un mec du gmt94, ça doit être pas mal aussi

Ah mais je demande hein    
Apparemment c'est deux demi-journées. Stage de pilotage niveau 1 qu'ils appellent ça, pas d'initiation.
L'après midi c'est roulage sur le circuit.

ça doit être bon à prendre, après niveau tarif faut pouvoir les aligner
 
mais si y'a du bon retour c'est que ça doit valoir le coup

 
Je suis en train de voir ça pour le retour de mes vacances.
Quand j'ai fait le stage sécurité BMW à Trappes c'était le même prix pour la journée.
 
La apparemment tu peux même louer (à quel prix?) une Honda (modèle?) mais ca peut être cool de faire le stage sur un CBR

Renseigne toi mais il me semble bien qu'il y ait un stage d'initiation avant le stage niveau 1 (après c'est possible que ce soit déjà booké pour cette année! De mémoire c'était 240 la journée avec l'aprem en roulage libre

 
Je leur ai envoyé un mail pour leur demander justement lequel était le plus adapté : initiation sachant que j'ai déjà fait les poc et une toute petite mini expérience ou pilotage N1.
 
L'initiation c'est 140e

Oui voilà 140! C'est vraiment bien pour partir sur de bonnes bases, et vu que t'as pas bcp roulé ça ne peut que t'être bénéfique

Entre 200 et 400e le CBR600R à la location (fucking tab touche)

Sinon sur les photos je suis agréablement bien surpris de la position de l'homme a la cacagiva, il a bien progressé

 
C'est la combi qu'il va falloir retoucher, elle aime pas trop ..

 
Un porte slider sur le coude

ou juste rentrer un peu le coude, certes c'est drole de le faire trainer, mais si c'est pour niquer la combi...

Non je suis un peu à l'étroit sur cette moto, ce ne sont pas les bracelets d'origine, au final c'est dans cette position que je suis à l'aise, c'est la position la plus naturel, car en roulant je ne me rend pas compte que ça donne cette position. Mais je suis d'accord, le faire exprès ne sert à rien..

 
Heureusement que t'as pas un R6 récent    
Après clairement si t'es à l'aise comme ça, c'est chiant...  
Si tu modifie un peu l'angle des bracelets ça ne corrigerai pas le pb, sans que ça te gêne ?
 
Faut encore que je pense à bien placer mon bras, je devrais gagner un peu. Pour le moment j'ai le coude en contact avec le genou.

Et en vitesse de passage aussi, il me bouchonne plus au milieu de la courbe maintenant, seulement au freinage et à la sortie

J'ai fait LFG hier, j'aime bien.
 
Par contre l'orga, moto france racing    
 
Par contre cette bande de gogols au sonométre, hallucinant...
 
Il me demande de me mettre à 5500 rpm alors que j'ai un twin (et 3250 rpm sur la CG).    
 
Ajoutes a ca le fait qu'il prenne la mesure de maniére bizard (plein d'objets autour, d'autre motos, etc...)
 
La limite de db étant 95 et que je fais 94@3250 rpm j'ai tapé un petit 102    
 
Donc passage dans les stands, je met 2 chaussettes pleines de flotte dans le pot, je bouche tout les trous de la chicanes avec du scotch alu, et me revoila au sonométre, 94db    
 
Vraiment n'importe quoi, tout le monde qui traffique les echappements, même mes moto full stock (lolz les RSV4), et vire les bidouilles / chicanes aprés    
 
 
Les drapeaux un vaste squetch, un mec ce fou au tas pas de problème ca continu à rouler, 5 min aprés drapeau jaune (wtf?), la voiture sur la piste avec les motos, et enfin le rouge    

OK, black list des orga : Moto France Racing

 
Exactement pareil, mon coude bute sur mon genoux et je peu pas prendre plus d'angle, donc j'ouvre le coude, mais il touche.. C'est compliqué la moto ..

Je ne me souviens pas que tu m'aies pourri l'autre jour
Racechrono ça compte pas, c'est pas fiable  
(surtout le tiens )

on remet ça samedi qui arrive?

oui

http://www.motogp.com/fr/videos/20 [...] ard+camera
 
 

 
Je pars en vacances

oh putain la gueule de la grille!

Non je déconne tu m'as pas bouchonné puisque je suis parti devant. Par contre je t'ai pas revu de la session, on en concluera ce qu'on voudra puisque tu étais juste derrière moi au départ

En effet je me base sur Racechrono pour dire ça, et pour le mien je vais rajouter quelques champs car là j'ai quasi le strict mini (que ce soit ceux envoyés en bt ou ceux enregistrés). Si ça se trouve ça marchera mieux en mettant des infos redondantes.

il y a moi.
Ca m'a donné les bases sur lesquelles j'ai évoulé.

a carole, j'avais eu guyot

  bel angle, position agressive, la classe!
Tu fais tes ronds en combien? quel pneu tu utilise?

Samedi il était à un ptit 1"08

Il tourne en 09 je crois ?

Grilled

dans le traffic de carole, c'est pas mal du tout!  
Faudra qu'on roule ensemble quand j'aurais la prochaine, on devrait faire a peu près jeu égal niveau cylindrée/puissance  (attention, un indice se cache dans cette phrase!)

samedi 1'08"17, du régul 8 malgré la foule, 3 sessions mais à peine 30 tours au total.. J'utilise des Dunlop NTEC