Reprise du message précédent :
samedi 1'08"17, du régul 8 malgré la foule, 3 sessions mais à peine 30 tours au total.. J'utilise des Dunlop NTEC

Scary

 
Tu avais quoi : initiation ou pilotage ?
Ca vaut son prix ou pas du tout ?

 
 
 
 
Jeu égale cylindrée, donc du 1000 cm3 @ plus de 160 cv et plus léger qu'un gsxr 1000 k8, hummmm  

J'ai que 150cv moi monsieur

Une ducat

En même temps aux POC aux Écuyers c'était la FFM et pourtant le sono c'était déjà n'importe quoi...

j'ai pensé aussi à un 848, mais bon... ça doit être les 9xx

Non le R1 de tank fait plutôt 150cv..  
Moi je parie sur du gros twin ducati a ouatmille euros

J'étais coincé dans le trafic

Qu'est ce que tu peux rajouter comme champ, j'ose pas toucher à bt747 j'ai peur de tout péter
C'est pas du dopage de gps pour truquer les chrono au moins...
 
Sinon scotcher le gps au guidon pour avoir une meilleur réception ça suffirait pas?

 
Stan il avait perdu sa biellette le pauvre !

ouais mais n'imp' dans l'aut' sens, ils étaient très coulant @katoche@akro@déchicané  

 
Oue façon il est riche scary  

 

 
Bah là je n'ai aucune idée

des ntec, ou des d211gp slick?
les ntec sont des vrais balles de guerre, faudra que j'en prenne un train un jour pour essayer!

le stage sur 2 jours, perso j'ai trouvé ca très bien

 
Bah je vois pas ce qu'il foutrait sur une 848

ah c'est un 1000 que tu as, j'ai cru que c'était un 600

des  KR106/KR108 en 125/80 et 195/65 apparemment

 
Ok.
Tu vais déjà pisté (un peu) avant ? Tu as roulé avec ta bécane ?

 
Pfff
 
Tu vas pas refaire du promo 600 quand même

pour ce stage j'avais fait une journée de piste avant. J'avais un rs250 que mes parents m'avait offert

hmmmm... nan!

 
Le mythe s'effondre..

En plus tu nous files des indices en mousse  
Fait péter, on veut pas attendre jeudi c'est trop loin §§§  

Une ducat je te dis !

tu passes sur du 675?

bof, tout reste relatif, tu t'en sors bien à vrai dire

Et merde, scary en 848 ? Dayto ?

 
 
Bah moi je vois, je vais attendre patiemment jeudi

Haaaa zx10r alors

Bah non, pas un 1000

Ha vi merde, bon je vais attendre jeudi alors

Un 600 de 120cv y en a pas mal quand même.. Fais pas genre tu sais

clairement, tous les 600 sont au dessus en couple et en puissance des 600 batards de l'époque (au pif, le 636 )

Puis passer d'un gex1000 a un 636 c'est quand même une putain de régression

 

 
Je réponds à Pouvo qui dit : ZX10R
 
J'ai rien compris à ton message

Putain d'oiseaux tib je suis bloqué !

Bon d'ailleurs j'ai vu que lapattegay possède des bottes type cross c'est quoi l avantage par rapport a des bottes Racing normal sur super/hypermotard ?

Et, vu que mon casque est mort vous conseillé quoi ?
Edit : pour une utilisation sur circuit biensur

Le coup des drapeaux foireux c'est pas l'orga mais les commisaires de la piste

Pourquoi ça te limite dans le prise d'angle ?
Ca fait bizarre la première fois, mais ça ne me gène pas.

L'avantage pour lui: gratuit puisqu'il a fait du cross avant
inconvénient: peut pas déhancher (j'imagine que ça doit pas être très souple @motoproof)

 
Je trouves pas, il me donnaient autant de db que les flics (soit 10db de moins que a LFG)