Reprise du message précédent :

Je sais pas mais la tenue des demoiselles c'est abusé... Elles mettent des leggins (genre de mixte entre le collant et le cycliste) sans rien mettre par dessus... Elles ont pas froid aux yeux ça fait des camel toe hardcore... Et elles ont souvent des tatouages partout, apparemment l'apparence est pas importante ici (crazybiscuit si tu me lis )

ha genre ça
 

 
 
 

bah carrément oui
Et ça me permettrait surtout de pouvoir continuer la course, car pour le moment, 2012 je suis piéton.

il fait plus d'ailleurs... ces collègues un poil demeurés ont cassé la cintreuse...

photosssssssss

Voici un petit CR du week end un peu difficile de Ledenon.
 
Arrivant sur le circuit en milieu de matinée du Vendredi, je ne peux faire que deux sessions dans la journée. Qu'à cela ne tienne, c'est la même pour a peu près tout le monde, mais c'est vrai que dès qu'il s'agit de faire des ronds à Ledenon, je ne dis jamais non!
Je pars donc pour la première séance d'essai. Tout va pas mal, je fais des tours en 1'33 pour la première session, c'est pas trop mal pour une première session mais va quand même falloir en mettre un peu plus!
Pour la session de l'après midi, je me trompe d'horaire, pensant que la séance débute à 16h45... en fait elle était à 16h30! Je ne peux faire que 5 tours durant cette session, mais en 1'32 quand même!
Le lendemain matin, c'est l'heure des qualifications. J'enfile ma combi et mon casque scorpion et je vais rouler! BANZAI! Ou pas... je suis emmerdé par une visière qui prend méchament la buée et je ne vois rien. De plus ma boîte de vitesse me joue quelques petits tours au passage de la 3eme à la 2nde. A ce moment je ne relève pas le soucis, pensant juste mal passer mon rapport.
 
Deuxieme séance qualificative, je pars avec une visière préparée contre la buée et augmente un peu le rythme pour accrocher le 7eme temps de la grille en 1'31"303. PAs trop mal, mais encore ce petit soucis de boîte. Je suis une buse qui ne sait plus passer ces rapports me dis je... Mais une bonne place sur la grille est assurée donc je ne me prends pas la tête, ça ira mieux en course.
La course de vitesse pointe déjà le bout de son nez et je m'en vais en grille.  
Après un tour de formation et un tour de chauffe, nous sommes tous devant ce feu rouge qui donnera le départ de la guer... heu non, de la course! VERT!!!! GAZZZ! La roue avant qui se lève un peu, l'approche du triple gauche rapidement, tout le monde se jette dans ce virage fantastique comme pour aller un destin et... pardon je m'égare... donc le départ se passe fort bien, ça se bouscule un peu au frein du pont, c'est du bon ça!
Le soucis de rapport se fait de plus en plus présent au fil des tours et je comprend que ce n'est pas moi le problème mais bel et bien la boîte de vitesse!! Enfer et damnation, sortir des virages en 3eme, c'est juste infaisable! Je m'accroche comme je peux, je fais tout ce que je peux pour conserver ma 8eme place mais dans le dernier tour je ne peux que capituler face au #44 et au #8... Je passe la ligne 10eme... Bien dommage...
N'ayant pas les pièces nécessaires pour réparer ce problème de sélection de vitesse, je choisis de raccourcir le braquet avec une dent en plus à l'arrière, histoire de pouvoir sortir à peu près correctement en 3eme, même si ça sera de toute façon pénalisant...
Le dimanche matin, c'est l'heure de la course d'endurance! Miam! Une heure de course, c'est ça que c'est bon!
Je pars toujours 7eme. Après un départ prudent je remonte un peu le paquet, fais quelques tours puis je fais signe à mes ravitailleurs que je vais m'arrêter au prochain tour. Après un ravitaillement rapide, je repars et sors des stands juste derrière Kevin Bugaud. Parfait pour me remettre dans le rythme. Malgré le soucis de 2nde qui ne veut pas passer j'arrive à maintenir son rythme mais en prenant certains risques quand la boîte me rajoute un handicap de plus: plus de 3eme. Vas y démerdes toi comme ça! J'essaie tant bien que mal de rouler en devant me taper les sorties de virages non plus en 3eme mais en 4eme. Une horreur! "Pire que l'échec, l'abandon" sonne dans ma tête, il faut terminer la course! Et comme il se doit. Je bataille avec la moto pour tenter des entrées de virage un peu plus forte tout en cherchant à réaccélérer un peu plus tôt. J'arrive à descendre en 1'31"6 mais c'est trop de risque, je vais m'envoler si je continue, d'ailleurs je fais quelques amorces de high side! Je me contente donc d'assurer ma place mais au dernier tour, dernier virage alors que je galère a monter la côte, je me fais passer par le 44 une fois de plus sans pouvoir rien faire... Je finis 9eme de la course d'endurance...
Je suis à la fois très déçu par ce résultat sur ce circuit que j'aime énormément mais reste content de ce que j'ai pu faire durant le week end.  
Je tiens à remercier ma famille pour ce week end nîmois fort sympathique! Merci à ma petite femme qui a su faire un ravitaillement d'essence nickel grâce auquel j'ai pu gagner de précieuses secondes durant la course d'endurance!
Et merci aux pilotes avec qui je me suis arsouillé, c'était très sympa.
Merci à la concession triumph strasbourg qui me soutient dans cette aventure et qui, je le sais, saura me remettre la moto d'aplomb!

Dommage!
 
Un pote à une street R il a dit faire changer les fourchettes de boite, même problème que toi impossible de changer les vitesses!
 
Problème connu pris en garantie

je pense pas que ce soit les fourchettes, si les fourchettes étaient abîmées, ca ferait sauter les rapports,non?

 
J'en sais rien, en tout cas c’était exactement les mêmes symptôme, ça passait de plus en plus mal, et sur la fin il était coincé en 3eme

FAKE  
http://thesatirialist.files.wordpr [...] el_toe.jpg

j'ai une préférence pour le modèle cougar tout de meme

 
Je vois de très bonnes choses dans cette course qui promettent pour les suivantes !

Dis Scary, t'as un système pour te réhydraté pendant les courses ? genre une réserve d'eau dans la bosse aero ? enfin je dis ça pour Gamer, apparemment il ne sait pas que ça existe  

Gamer est pas idiot il sait que ça existe! Rien qu'en endurance ça semble obligatoire, et pour certains circuits chauds en gp je l'ai déjà vu le camelback (pas toe) dans la bosse

ca existe en gp oui, pour ca que le quatar ce cours de nuit maintenant, a cause des fortes chaleurs

 
C'est bien tu defend bien ton pote    en fait c'est moi qui ne savait pas que ça pouvait se cacher dans la bosse aero, mais la tu vas me dire que c'est normal et que je suis une tanche en moto

je pensais qu'ils buvaient leur pipi

Pour ça il faut avoir un tuyau suffisamment grand

T'es pas bien dégourdi on va dire

C'est surtout que j'imaginais autre chose , gros malin

non mais c'est tout, t'es moins intelligent, c'est comme ça.
 
 
(le contredis pas ça va niquer le topic ce soir )

La perf bionique

Va chier toi, et va courir

Voilà ! ou la testostezorine en suppo

 
Bonne méthode pour perdre du poids on voit l'adepte

Haaaaa, le suppo, ou comment faire un challenge personnel à l’insertion de cette ogive sans avoir le doigt kipu  

Avec un crayon / feutre / manche à balai    !

RIS police scientifique sur la 1 au circuit carole

"je ne comprend pas Gérard, c'est ici que le petit gros a moitié chauve a perdu l'arrière en mettant un peu d'angle, et là que le Rital coiffé mouton est monté en l'air en pleine ligne droite? Je crois que nous avons affaire a un serial killer... Prochaine scène de crime, les ecuyers, apparemment le tueur en série y a fait une razzia le 1er mai.."

Attelage reçu ! avec faisceau qui va bien, reste plus qu'a monter le tout en espérant ne m'être trompé dans la ref

ROFL    
 
C'était a peu près  ça la_nouille ?

nop une course d'ancienne a carole, un mec a fait tout droit apres la para a la moquette bosse, ds la serie , un mec a perce sa durite de frein avec un foret en titane
ya une un zoom sur uen clé dynano facom

bon bah oila, tu va bientot avoir plus qu'une seule voiture
 
 

il avait pas d'avia radiales    
 
le pov' con  

 
Ha non ! grâce a un suppo de Testostezorine concentrée  je serai intelligent beau et fort et grand aussi    rien ne m’arrêtera  

sans compter tes yeux ophtalmologiques et ton pénis qui sent la vanille de Guyane  

 
... et malheureusement de la taille du piment de Cayenne..

séché