Reprise du message précédent :

http://hfr-rehost.net/preview/http [...] g_1829.jpg

pas de picaasa au taf, et pas internet a la maison pour 15 jours , j'ai déménagé
Donc rehost sur un ftp free stp , c'est juste pour voir.

Net progres stancw   , ca commence à avoir une jolie gueule.
Bon tu restes handicapé par le physique de ta moto, mais ça ....

Sur ton ER6 t'en met nettement plus ,t'as bien un SC à l'arriere ?

le stan et la crazybiscuit c'est slider posé à tous les virages maintenant    
 
la classe pour eux quand même  

J'ai eu des diablo SC puis des D211 GP Racer
 
J'ai du mal à comparer les 2 car j'étais sur des chronos  qui commencaient à mettre la bécane à rude épreuve et donc ca bougeait de partout.  
Genre comparer 1'52 a nog avec des diablo et 1'48 a nog avec un gpracer d 211 c'est pas pratique en fait.
 
Enfin bilan mon meilleurs temps 1'48"2  c'était un d211 à l'arriere et un power premier du nom à l'avant ,avec l'amorto d'origine....
L'EMC m'a jamais fais gagné de temps...
Pas encore le level

ça sera vraiment la classe quand je pourrais passer sous les 1:20 à Carole comme je me le suis fixé l'année passée.

Et du coup c'est pas trop chiant les changements de pression route/piste avec le D211 ? j'ai l'impression qu'avec un SC y'a moins de problemes à rouler avec les meme pressions sur route que sur circuit sans risques de degradation rapide.

mais tu es en combien la?
 
Vu comment ton corps est sorti je présume que tu commences à passer fort en virage non?

 
Mon probleme depuis le debut c'est pas vraiment les passages en virage (quoique j'ai passé un cap cette année) mais surtout le freinage, je sais pas freiner tard et donc fort.
 
d'ailleur c'est ce qui me fais me sentir + à l'aise aux  Ecuyers qu'à Carole, y'a pas un seul gros freinage aux Ecuyers ou alors au bout du double droit et encore.
 
si j'arrive à exporter mes temps ce soir je les mettrais pour la posterité mais j'ai fais au mieux, dans la premiere session, 1:22.6 et un meilleur theorique en 1:21.x

t'en chies toujours pour frein+coup de gaz ?

Coup de gaz j'ai arreté sur piste, mais je sais pas pourquoi j'arrive à passer 2 rapports à Golf et Hotel sans souci (pas de blocage là ou avec les PR2 un seul rapport me provoquais des micro blocages) peut-etre grace au combo sporsmart + amorto ZX10R

 
En fait non
Je roule sur route a 2.5 a l'arrière, préco constructeur moto.
Et sur piste j'ai fais une journée ou je dégonflais de 0.2 / 0.3 bar par session pour voir... c'étiat pas glop.
 
Gonflé en pression route il commence à bouger en milieu de session, quand il est vraiment bien chaud, sinon tu mets 1.3 à froid, et roulez.
Le feeling ne change pas beaucoup je trouve, et j'ai roulé pas mal sur route a 1.3 à froid

bah si tu passes fort en courbe, tu peux arriver fort dedans.
 
Essaie, les propos de yorf m'on aidé la dessus: Tu rentre comme tu veux en courbe, si t'accélère pas fort et que tu freines pas, ça passe.
 
Donc retardes pas spécialement tes freinages mais accoutumes toi à passer fort en courbe, et ensuite tu retarderas tes freinages progressivement.
 
A Carole t'as golf et hotel qui sont idéals pour ça (gaffe à la bosse ), c'est dégagé donc si tu foires un peu t'es pas sanctionné    
 
Après si t'as des suspatts qui te procurent un feeling pas top à force, changes de brèle

c'est interressant si le pneu ne se degrade pas super vite dans ces conditions  

j'y arrives pas toujours sur très gros freinage  

 
C'est exactement ce que je voulais faire en deuxieme session, la premiere m'a permis de voir comment je pouvais passer en courbe et la deuxieme devais en plus comporter des tentatives de freinages plus couillues.

 
Attends, tu dis que sur piste tu roules aux pression route, et sur route aux pression pistes ?  

Non , que j'ai testé les 2 sur les 2 pour trouver comment ca marchait
 
En gros en pression route :
route = ok
piste = ok mais ca bouge une fois bien chaud
 
 
pression piste :
route = ok mais tu uses pour rien
piste = roulezzzzzz

 
J'ai bien envie de les tester pour le prochain train...

On commandera ensemble
Je pense m'en reprendre un train

Ils coutent combien ?

Mais j'ai un SC à tuer avant (il est neuf)

+-245€ par chez nous !

 TRIUMPH SPA FIABLE
 
 
ce serais bien ca la dayto R

je pense que je vais tester un d211 aussi pour mon prochain
(juste l'arrière, l'avant pour ce que j'en fait ca peut attendre un peu )

Perso je me suis r endu compte que mon avant est quasi au témoin    
Il aura tenu 2500km de plus que l'arr quand même !

 
Cher

De toutes façons, rien ne vaut un train de SC1/SC2

benne/occaz

 
Un support de top case ?

Ce raisonnement de pauvre après avoir lâché au bas mot 5k sur un coup de tête

Putain de liste d'attente pour le 2 juin a Carole... Du coup vais peut être me rabattre sur un lfg, qui serait chaud ? (@120e)

c'est quoi le roulage? Pas bète un ptit LFG

Un truc de base en 7x20, je t'invite a checker sur calendrier piste

Ha ouais un jeudi C'est chiant

feriay!

Je t'ai déjà dis que c'était férie faut que t'arrête l'alcool toi...

ouais, on verra quand tu seras a plus de 45h/semaine si t'es pas un peu fatigué
 
Ha bah c'est pas mal alors si c'est férié (jeudi de pencote c'est ça?)
 
Idéalement si je trouve un compagnon pour partir à deux sur remorque ça sera top

aucun coup de tête dans mes dernières dépenses, tout était budgetté de longue date  

Je confirme ou infirme ma présence très rapidement, apparemment l'orga de Carole s'en branle de notre situation (on a bien indiqué vouloir rouler a 3, mais je suis le seul a être en liste d'attente)..