Reprise du message précédent :
 
bon alors c est quand que tu les tord tous  

  , par contre le logo ER est vraiment super pourrave  

Achat d'un cuir pour la piste (j'avais que le bas en cuir, mon textile m'allait bien).
 
Force bleu pour vous pourrir :

 
Même pas prix une combarde de SM!!

 
Avec Testo on est le trio qui porte haut les couleurs de la France Monsieur !

Pas vraiment les sioux a mettre dans une combarde complète  

Et bah déjà niveau sioux t'as du prendre cher quand même là

Ah c'est bon je comprends mieux pourquoi c'était pas cher, c'est de la contrefaçon

Ou tombé du camion    

achete un cuir deja rape

Bonjour
les Combinaisons 2 pieces sont autorisées partout en france ou c'est sur le point de changer ? ya des alternatives au combi tschull a 200 euros ?

Non le logo A* est inversé => contrefaçon !

c'est autorisé partout et "sur le point de changer" depuis que je fais de la moto, rien de sérieux en ce sens à mon avis.
(hors compétition bien entendu)

   merci

 
Bandit bleu

Arrête il va quand même pas nous pourrir avec un Bandit bleu c'est la honte

J'ai un second pote qui sera à Croix le 27. Avec Stan ca fait 4

 
et pourquoi cela?  

Mon jour de congé a été accepté aujourd'hui d'ailleurs, je peux donc m'inscrire à Croix    
 
Je vais propal a mon voisin, novice en SV (permis en decembre dernier). Peut-être que des potes a lui vont être motivé mais je crois pas qu'ils soient tous équipés full cuir ni même mon voisin   .
 

c'est sex

COUCOU TOUA §§
 
Aujourd'hui je vais tester une adresse dans le 94 pour des supercorsa pro SC2, au train à moins de 200e à ce qu'on m'a dit! A voir donc

 

Mon second pote est total noob sur piste. Il a un XJ6 jaune

 
Cool Jésuite encore entre reprendre des SC2 ou tester les D211 basse pression ... je me déciderai après le 1er mai    

Je suis total noob sur piste aussi ! Mais grâce aux jeux de caisse j'espère pas être trop noob en traj    
 

c'est celui de l'autre fois?

Yep !

cool ça, ça va lui faire du bien la piste pour progresser rapidement

Les tasses ont pris des couilles a force de les bouffer cousin!

j'ai reçu mon précieux réservoir :
 

 
Mis à part la peinture que je dois faire, il y a des choses à checker avant de le monter ? Je veux dire faut lui faire un "lavement" au SP95 ? Car les trous n'étaient pas bouchés (en haut et en bas)..

 
Pas plus que ca.
Quand tu démontras la pompe de ton réservoir actuel, profites-en pour enlever les petites merdes qui peuvent être présentes sur le filtre. sinon y'a rien de méchant

www.cavamomo.dtc/gamerfoutre-commission ?

Non un concess yam qui commande de gros volumes car sponso de pilotes et de moto club je pense

cool tu passes faire des protec?, si t'es sage je te metterai un coup de noir dessus

 
Faut que je le ponce et que je l'apprête d'abord, mais volontier, c'est si gratuitement demandé  

   chouette parquet !

 non non touche a rien surtout pas d'appret avt moulage
 
ammene  ca brut

 
Bel appartement haussmannien avec parquet d'origine

 
pd2riche

Plutôt :
pd2Tanguy

 
ce week end, j'étais à Pau Arnos pour la premiere manche de la saison.
Après un looooong trajet sur les routes de France (13h30 de route...), mes parents et moi arrivons sur le circuit de Pau Arnos pour planter notre tente et prendre place sur le site. Le vendredi est consacré aux essais et aux différentes vérifications administratives et techniques.
 
Le samedi a lieu les séances de qualifications puis la première course de vitesse du week end.  
Au niveau de la qualification, je me suis placé 12eme sur la grille. Je ne suis pas trop content de ce résultat mais le chrono est le chrono, j'avais qu'à me sortir un peu plus les doigts!
 
Première course, celle de vitesse: je fais un départ correct, je gagne une place au premier tour. Je remonte à la 8eme place sans trop de soucis. Je m'amuse vraiment beaucoup, ça glissouille par ci par là, on se bagarre, du bon fun! J'arrive à descendre mes chronos à un peu plus d'une demi seconde de mon temps de qualification sans être à l'arrache, je respire bien etc. En dépassant le 7eme, sur les freins de l'épingle en bas de la descente rapide, je rentre trop à la corde avec un peu trop de frein et je perd l'avant bêtement sur les petites bosses à l'intérieur du virage... Même pas sur un coup de chaud car j'avais calculé mon dépassement en me plaçant correctement par rapport à mon adversaire (c'est fini l'époque des chutes pour un rien ). Dommage, course finie. Dommage aussi, car j'ai pu voir que la fin de course avait été difficile pour certains devant moi et je pense que j'aurais pu profiter de ces faiblesses pour grappiller encore une ou deux places et vraiment faire le résultat que je souhaitais. En tout cas j'ai pu voir que j'étais "dans le coup" sur les courses de vitesse et que sans cette bête erreur, j'aurais peut être pu jouer un top 5. On verra ce que cela donnera sur le reste de la saison!
 
Deuxieme course, l'endurance d'une heure. Je fais mon ravitaillement dès le 4eme tour. On cafouille un peu et on perd pas mal de temps (je dirais 15 secondes de trop). Je repars bon dernier avec pas mal de retard... c'est le jeu... Une grosse pelle d'un concurrent, il y a drapeau rouge. On refait la grille mais je pars cette fois dernier. Bon départ et je remonte comme un salaud. Le temps est un peu changeant avec du crachin de temps en temps .Je suis 3eme pendant un bout de temps de la course, un moment deuxième. En fin de course la pluie fait un peu plus incursion. J'ai mon repose pied qui se dévisse et je n'arrive pas à prendre appui sur le repose pied gauche, pratique pour un circuit qui tourne à droite... Je perd un peu de temps  à cause de cela et je finis 3eme de la course. Sauf qu'au cumul des deux parties, je me retrouve 11eme. Dommage. Il va falloir qu'on bosse sur le ravitaillement pour perdre le minimum de temps possible. Par contre, je suis assez content de moi sur la partie endurance au guidon, j'ai réussi à rester concentré du début à la fin, à être régulier et tenir la pression de la pluie et de l'heure!  
 
Sinon je me suis vraiment bien amusé, j'ai fait des chronos sympa pour une piste que j'ai jamais vraiment aimé. Par rapport aux temps que je faisais en 600 promosport il y a du progrès puisque mon meilleur chrono était à l'époque de 1'26"9, là j'ai roulé en 1'25"41. Ca me motive assez pour le reste de la saison et je suis assez curieux de voir comment se passera la prochaine manche sur le circuit que j'affectionne le plus: Ledenon!