Reprise du message précédent :
Je sais il les a mis d'abord sur CBRWorld
 

Je me suis fait un peu violé à l'entrée du paf par deux mecs en sportives j'ai dû écarter et au lieu de remettre de l'angle je me suis dit que ça passait pas

je viens de relire ma phrase et ça prête un peu à confusion...  

Mais non !

A une demul d'un mec qui tourne à Carole en R6, l'origine R6 je sais pas trop ce que c'est , Si Jeff a roulé à PSB-1 et Couronne +2 sans que ce soit vraiment pénible  

Après à Carole avant que ça devienne trop court pour un 600 doit falloir y aller

C'est bizarre que tu dois écarter a cause de mecs quand même

oui bonsoir

Le premier est passé à l'intérieur proprement et le deuxième l'a suivi et est passé pas tout à fait proprement genre pousse toi que je m'y mette et puis en fait nan j'hésite
C'est tout petit le paf, faire l'intérieur à deux c'est chaud

Mais c'est de ma faute, je me traine de trop

C'est pour ça que je te demandais tout à l'heure si le roulage du vendredi matin tournait pas par groupe niveau au cas où. Ce serait mieux.

Non mais vendredi matin j'ai eu un passe droit, mais c'est pas open hein
A mon avis le plus tranquille ce sera jeudi en payant l'aprem

Non mais vendredi matin j'ai eu un passe droit, mais c'est pas open hein
A mon avis le plus tranquille ce sera jeudi en payant l'aprem

Pourtant y a un tarif extérieur pour les non licenciés non membres (et pas non membrés )
edit: et puis ça changerait pas grand chose le jeudi

Testo => nouveaux carenages , nouvel avatar
 

 
 
 
AGRESSIF BORDEL !!!!! AGRESSIF  !!!!

" le top tour en 50cc c env. 1mn14s 50 en g2  donc moin puissant que les g3 ou proto !!!!c pas des meules du coin de la rue !! c des protos !!!! a titre d'info le moteur que j'ai remonté vo env 15cv a 14500 trm pour env 140km/h suivant la demul des la mise au point ok je donnerais les chronos"
 
 même les 50cm3 me mettent minable à carole ....

 

un karting met tout le monde minable, a quoi bon chercher a faire des temps de ouf

Oui mais en karting au moins je serais dans la moyenne

y'a une journée spéciale noob le 8 juin, 100 € les 8 sessions, débutants ou intermédiaires avec des marshall

'fin ca a pas grand chose à voir avec des 49.9 "civils", les machins ils doivent refaire le moteur après chaque session je pense

Oui mais bon ... quand même ..  

un piston toutes les 2 heures et rulez

un peu comme les honda rs, c'est de l'exclusif ce genre de meule

Dans le jargon mécanique, sache Biloote, qu'on nomme ce genre d'engin : UN PROTO §§§§§§§§§§§§§§  BORDEL DE POMPE A NEUTRON !

j'ai jamais eu de proto mais j'ai déjà eu une honda rs

pour moi un proto c'est pas quelque chose qui est commercialisé, là les conti g2 et g3 c'est "commercialisé"

le meilleur temps d'un gsxr 750 d'il y a moins de 5 ans full stock c'est combien environ @Carole?

c'est pas évident à savoir parce qu'il y a pas de série 750 en compet, mais si on considere que c'est à mi chemin d'un 600 et d'un 1000 ca doit tourner autour de 1'05

D'ac ! Putain Testouille, faut te bouger le Cul !

Ben il a de la marge, il est pas en slick encore ... et toute sa graisse à perdre  aussi

spa évident, déja quand tu vois les 1000 qui titillent le 1"07 avec tout qui frotte, c'est assez impressionnant  

ouais y'a une grosse nuance entre un "bon" chrono et les "meilleurs" chronos

 
J'ai dis Testouille pas Duckxs !  
 
Sinon oué je me doute bien qu'en mettant des slicks et en changeant quelques trucs, on peut gagner pas mal ! Mais en fait j'aurai voulu avoir une idée de la différence de temps entre un pilote pro et un bon pilote amateur avec la même moo !  

bah un bon amateur peut faire des chronos proches d'un pro moyen.
 
De toute manière c'est le pilotage qui fait la base, après t'as les améliorations plus ou moins couteuses qui permettent de grappiller.

Moi j'aurais dit compé client, après tout est question de jargon

 
Yep, ça je le savais déjà à force Lurker tous les forums ( et car ça m'intéresse beaucoup aussi tout ce qui peut concerner la piste )

En 1mn10 avant la fin de l'année je serai déja super content  
 
(je suis en 1'12"10 donc pour arriver à 1'10"99 je n'ai qu'un peu plus d'une seconde à gagner, ça se fait avant la fin de l'année, à l'aise blaise!)

 
   
 
Peut être après le vigeant !    

 
Je compte beaucoup sur ce stage oui, pouvoir entrer bien sur les freins avec la fourche compressée et chopper la corde aisément comme ça, ce serait le pied

Putain il marche le 750
 

il debraye