Reprise du message précédent :
C'est sûr que pas le droit de se blesser c'est un problème, mais dans ce cas le raisonnement est valable partout dans la vie.
En moto sur route pour commencer...
 
Dans ce cas évite Carole en session régulière, va dans des sessions à groupe de niveau et ne titille pas trop les limites, tu auras largement moins de chances de te faire mal qu'une balade dans le Vexin
 
Jusqu'à quand tu as pas le droit de te blesser ?

Tiens question par rapport à l'assurance... cela ne me concerne pas mais bon...
 
-> on est assuré sur piste par la plupart des assurances, dans le cadre d'entrainements, etc, tant que c'est pas de la compet', OK. Par contre, les motos qui sont débridés sur piste (et normalement rebridés pour la route), au final ce n'est pas légal puisque la moto a été homologué et donc assurée en 100cv ?

jusqu'a sa mort

oue faut une license si tu debrides

Vivement la fin de cette loi pourrie, car je vais pas rester en mono toute ma vie
 

 
Je ne crois pas qu'il y ai une seule assurance qui te couvre pour une brêle de piste en poly & co.
Si tu la fous épave, c'est pour ta gueule, point barre !
 
Sinon pour répondre à funky, tombé 2 fois, rien du tout, même pas un bleu ou courbature...

 
Sur piste c'est ta responsabilité civile qui est prise en charge, mais pas les débats que tu fais à ta moto
Si tu veux que ta moto soit couvertes, c'est fausse déclaration obligatoire !

Pourtant ca revient au même qu'en faisant le con dans mon jardin, paf je me plante, la moto tombe dans un ravin et est hs, non ?

Oui voila, c'est les limites c'est ça qu'il faut prendre en compte, mais bon dans les fais les choses se font naturellement. Normalement je suis interdit de faire de moto sur piste mais bon faut bien vivre

Pour ce qui est de commencer, une petit journée POC c'est ideal. Mais bon à Carole, ty va avec un gilet jaunes et pas de soucis. Avec flo on a débarqué avec nos gros sabots comme des noob au milieu des furieux, ça s'est très bien passé

Il prend un gex, rebranches le fil avant que ça parte chez l'expert et roules

En théorie, tu n'est pas assuré en dehorsde la route...
Si tu la fait tomber dans ton jardin, pouf épave, c'est pour ta gueule
 
Après tout ça c'est de la théorie, mais c'est comme ça.  
L'assurance te couvre pour l'usage routier. Et généralement la responsabilité civile pour la piste en amateur.

 faut juste acheter un gex

Putain ce soleil c'est mortel!!!

S1000RR, tu démarre en full, une fois moteur éteint si tu remet pas la clé spéciale elle redémarrera en 100.

ça dépend les contrats... A la maaf tu peux faire des roulages sur circuit tant que c'est pas dans le cadre entrainement ou compétition
 
Après concernant le bridage, faut arrêter de flipper, c'est vérifié en cas de gros carton où la vitesse est au cause. Si tu te gamelles sur circuit comme une buse, tu te prend déja la franchise dans les dents et après ils vont pas aller vérifier le bridage si t'as pété ton réservoir...
 

ou une moto de moins de 106cv  

donc tu roules avec deux clé la dessus?

et c'est homologué en France cette moto

Non, st'une sorte de clé usb qui se branche sous la selle, juste pour démarrer

Ca me donne envie de faire une manip cet aprem ça...

Par qui, comment, quand ?

Il s'est fracassé le dos  en snow je crois , y'a des images gores qui circulent underground.

bah depuis 2 ans, suite a mon accident de ski (j'ai une plaque sur la colonne). Les neurochi tolèrent que je prenne la moto pour les trajets mais veut pas entendre parler de piste ou autre chose a risques.

même pas en snow ... j'te croyais être un vrai rebelz ..

tu dis que c'est gore c'est bien fait je trouve
 
 

Je suis d'accord, mais allez faire le con en moto ça augmente les risques J'ai jamais vraiment raisonné comme ça, j'ai toujours fait des trucs cons, mais (et ça répond à ta dernière question) jusqu'à cet été se blesser pourrait tout stopper net (report de promo, ils détestent ça, ils te saquent, spirale descendente etc). Après c'est moins grave, bien que comme le dit la nouille, en gros je suis banni de blessure à vie

Dans l'absolu je suis d'accord, sauf que j'aurais moins tendance à faire le con que ce que je pourrais le faire sur piste amha, les limites sont plus faciles à repousser je pense

Merci

Perso ça me fait bizarre dans le dos quand je vois tes radio ... j'étais pénard dans mon fauteuil là ..

Pas mal, c'est moi ou il y a une vertebre bien mâchonnée ?

Tiens en voilà une qui va te bizarre dans le genou
 
Prise de face, autant que possible

ouep, pulvérisée d'après les propos du chirurgien qui s'est fait chier a la reconstituer  

Ha oui pour la culture, sur la photo ou il y a la vertebre en boulli, le truc gris foncé juste a sa droite qui va jusque qu'à un autre os, c'est la moelle épinière. Dans le cas présent elle était a la limite de péter (compression 50%)

Ça craint du boudin comme on dit

 
Malin mastoy, je demande une vitesse radar et il me sort une photo du compteur        

c'est du honda  

J'ai la même chose que Duckxks mais au genou et là du coup ça me fait mal ..

je parle pas de la compression de la moelle épinière hein mais des vis

Moto prête, temps magnifique demain, pilote en forme et prêt à y retourner et...
 

 
J'ai pris la première ligne droite que j'ai trouvée    
Je pense pas être monté au dessus de 270 compteur donc ça doit faire 245-250 au gps    
Après c'est sûr que c'est pas du 280 au gps ... ça et le fait que j'ai pas de rolex, j'ai un peu l'impression d'avoir raté ma vie    

Non mais attends, t'as pas une SV t'as pas le droit de dire ça

 
Fais péter tes vidéos

Bon la phase d'apprêt est globalement finie! Manque plus que quelques coups de bombes sur les zones claires pour un flanc et le sabot, et poncer le tout au 1000 à l'eau avant de passer en peinture

 
Ah putain c'est vrai que t'as dépassé les 30 ans

ptit con

 
J'attaque la semaine prochaine, je fais mes deux polys, je me donne deux à trois semaines pour tout faire
 
Noir et blanc