Reprise du message précédent :
Ya plus trop de nouveaux par ici mais on sait jamais

ça intéresse qqn une combi ixon à 100 balles?
Bon état, pas de chute, taille M 48-50 (~170-175cm 60-70kg)
https://img.super-h.fr/images/2025/ [...] ba.md.jpeg
https://img.super-h.fr/images/2025/ [...] 71.md.jpeg

Et/ou des bottes Alpinestar 43 bien fatiguées, gratos sinon déchetterie
https://img.super-h.fr/images/2025/ [...] a1.md.jpeg

Les 2 ont trouvé preneur, merci  

Putain c'était rapide, même pas eu le temps de me poser la question

ptet le 1er jour de mini de la saison demain
 
 

moyennement pratique quand meme
 

Te faudrait une dacia sandero stepway

Tu changes pour du neuf ?

bordel c'est trop bien la mini
 
brap

stop aw or CR

c'est plus ce que c'était ce topic
Même pas une page en 3 mois

c'est bon la bande de peur là ?
 

cr avec pics plus tard mais gros gros kiff
 
la piste pour mon frere et moi toute la journée, temps parfait jusqu'a 16h, motos parfaites, on a fait des chronos respectables et le bro s'en est collé une, tout comme prevu

Moi tout le contraire , j'ai fait des temps de merdes, en arrivant le matin (Mini moto Rouen) je discute avec une nana jeune, platrées jambe droite qui s'est fait 16 fractures tibia peronné en mini moto en exterieur, 3 semaines auparavant.
 
Guidonnage , perte d'equilibre sur la moto, jambe qui passe entre le pneu et l'amortisseur, enroulé detruite, elle ne sais pas si elle remarchera correctement un jour.
 
je sais pas comment c'est possible en minimoto mais soit, elle avait pas du tout le morale mais était là parcequ'elle aime ça et pour voir un peu les autre et etre dans l'ambiance. elle chialait en racontant ça et une semaine avant pour ne rien arrangé elle avait fait une fausse couche et la minimoto c'etait pour "passer a autre chose en attendant que ça aille mieux"
 
elle est médecin et elle a du mal à savoir où ça va la mener.
bref juste avant de commencer une journée d'endurance autant dire que j'etais plus dans le mood :-(
 
mais ça tournais trés fort : les premiers en 31" au tour, moi en 36" mon best et je pensais à ne pas tomber. bref sur 15 équipes de 4 on a terminer dernier, j'ai quasiment fini dernier à part 2 ou 3 noob.
 
 
je vais me mettre à Ride 4...

La moto c'est pour les sensations, sinon on ferait de la compétition

 
C'est le jeu, malheureusement. La blessure grave ou non, voir le décès, font parti du jeu.  
C'est vrai que pas mal de pilotes font de la mini pour la dangerosité moins élevées mais ça peut arriver avec une chute comme tu décris.
Je me souviens d'un pilote en 600, à Pau qui avait chuté et qui s'était mis la jambe dans la même situation, dans le s au bout de la ligne droite. Effectivement, on ne l'a plus jamais vu.
Pour ma part, j'ai toujours des séquelles dans l'avant bras de mon accident d'il y a 9 ans. Moins graves que celles annoncées par les médecins, juste une gêne mais il faut dire que je bosse avec un clavier. Ce serait pas la même avec un métier manuel.  
C'est un paramètre à avoir dans un coin de la tête quand on monte sur une moto.  

 
Ca fait froid dans le dos, la pauvre  
 
Cool d'avoir fait une endurance cependant, tu as réussi à t'amuser quand même ?

Bha pas vraiment, très bizarre comme sensation, seul point positif : je n'ai plus du tout de problème de canal carpien, je peux faire 20-30 minutes d'affilé .

Il faisait un peu frisquet (c'était le 3 Mars) donc peut être que la température à aidé mais j'étais en forme.

Faudrait que j'y retourne et que je débranche le cerveau..

il se trouve que les photos ont fait un highside donc j'ai juste une illustration en statique pour meubler
 
#CRMINI ycf pondinois
 
Dans la semaine mon frere me dit qu'il a un samedi libre, je check la meteo à pont d'ain et ya un créneau à jouer, on se motive, go sous reserve de re-check la meteo
 
vendredi aprem je démonte la moto en speed sans savoir si elle rentrera dans le coffre de la rutiliante corsô-e gs-line 136ch pack city
 
ça finit par se faire plutot bien, ya quelques ajustements à faire mais en laissant ensemble juste le cadre + train avant ça rentre pile poil, donc j'ai juste à enlever l'habillage (4 vis), le résé (2), le bo (2), et le moteur (8), au final le plus chiant c'est le cable d'embrayage
 
je remonte la moto chez mes parents, mon frere arrive en camion avec sa moto le soir et on y go le lendemain
 

 
Ya personne Seulement le frere du gérant et un pote à lui qui ne roule pas, super sympas, aucune prise de tête.
 
On arrive sur du séchant, quelques flaques et traces humides sur la piste mais suffisament de sec pour faire une session remise en jambes. Bonne surprise, je sais encore faire, pas de bloquage majeur.
 
Des karts tournent ensuite et nous sèchent la piste pendant que le soleil sort, quand ils finissent c'est sec
 
On part rouler toute la matinée, reprise de rythme progressive, on s'enjaille, moi je fatigue pas mal, c'est deja midi.
 
Le frere part acheter à claper pendant que je fais la sieste
 
Debut d'aprem toujours personne, j'ai repris la forme, on part attaquer, on se tire la bourre, c'est un bonheur monstre les motos marchent parfaitement, les pilotes sont chauds, ça roule
 
On roule en gros en 36.40 en best, le frere part faire une session dans le seul but de faire un 35, le gérant est très sceptique sur l'issue
 
Il commence à descendre en 36.1, puis fait un tour avec une petite glisse suivie d'une énorme raquette avec le pneu qui fume Et tour suivant 35.99
 
Et 3 virages plus loin il se ramasse avec encore l'arrière qui snap
 
Fin de journée on continue d'enchainer des tours pour le plaisir à bon rythme, il est un tout petit peu plus vite que moi si vraiment il s'arrache, faut que je trouve où gratter
 
Il se met à pleuvoir on range on paye la bagatelle de 35€ par tête et on rentre
 
 
J'ai mal partout et surtout aux fesses mais je veux y retourner
 
 

et pour rigoler l'aprem on essaye d'échanger de motos : l'horreur
 
je fais uniquement le tour de sortie pour rentrer aux stands, le frere tient un tour de plus
 
pour des motos qui ont l'air identique ya RIEN en commun c'est assez impressionnant, j'avais l'impression de redécouvrir la mini

Non du huit et demi
 

La moto c'est dangereux, il vaut mieux faire du pa... non rien
 

Propre, ça fait un peu envie quand même  

 
prochaine fois je vous ferai signe à toi et les autres locaux pour venir test
 
faut juste prendre une license journée ffm, c'est 23€ RC seule et 46€ RC+pilote

 
 
Rien a voir mais j'ai vu une vidéo de 2 mecs qui sont passés entre les arches d'un pilier du pont de Millau en wingsuit, je pensais avoir vu des trucs ouf dans cette discipline, là ça fait "bizarre"  dans le genre pas le droit à l'erreur ça se pose là  

 
ya d'autres videos de wingsuit/basejump qui font bizarre et que je n'oublierai pas de si tot

popopo, mon coeur sensible m'interdit de voir autre chose que des réussites en Wingsuit

dites sur un slick quand c'est vraiment à raz le témoin genre on le devine à peine sur un endroit, ça veut dire poubelle ou qu'il reste encore quelques sessions ?

AV ou AR ?
Je crois que ça dépend aussi de la marque, on m'a toujours dit que les Dunlop c'est poubelle, les Pirelli pardonneraient un peu plus par exemple.
En tous cas j'ai pu le vérifier avec les Dunlop  

AR
 
c'est un PMT S en 120/80/12

Mouais.... Les dunlop étaient quand même bien constant jusqu'au bout et on pouvait les poncer jusqu'au bout.  

 
Prend un train neuf et gazz

D'ailleurs un train de pneu dans ces dimensions ce serait quoi les tarifs ?

Sur le site d' YCF on est sur du 100€ le boudin mais j'imagine qu'on peut trouver mieux

Arf...comme même  

 
Mon KR à l'avant lorsque le témoin est arrivé au bout, la moto a totalement changé de comportement, je l'ai senti dans 3 ou 4 virages, puis perte de l'avant le tour d'après (à faible allure et sans angle)
Un vrai pilote aurait certainement su considérer ces avertissements
Après changement de pneu c'est revenu normal.
J'avais regardé sur le net après et j'étais tombé sur pas mal de coms qui disaient que les KR étaient ceux qui avaient le plus de grip, mais qui une fois au bout s'éfondraient, alors que les Superbike pardonnaient un peu plus en fin de vie.
Je sais pas si c'est vrai et je ne suis pas assez pro pour le sentir, mais ça pourrait être une explication.
 
En tout cas ça ne m'a jamais fait ça avec les supercorsa (ou le seul train de superbike que j'avais test ya longtemps), d'ailleurs je vais certainement repasser en superbike cette année pour voir...
En plus le prix des KR  

Passe en Michelin

En vrai pourquoi pas
 
Mais c'est surtout que je suis en supercorsa sur la 600 depuis des années.
Donc superbike sur la 1000 serait plus logique, je suis habitué aux gommes SC1/2/3.

 
Essaie juste une fois

Kr, j'avoue que je ne sais pas, je n'en ai pas utilisé beaucoup et je les ai vendu après le week end de course.
J'ai surtout utilisé du d211 / d212 qui eux, pouvaient vraiment être utilisé longtemps sans trop de soucis, la glisse était bonne et pas par a-coup comme j'avais pu tester sur un supercorsa par exemple.

ya cette échoppe à deux pas de chez moi
 

 
par contre les prix bordel    
 
je suis content de soutenir les petits commerces locaux mais on est quand même à +20% sur les prix internet quoi

 
Je trouve ça correct perso 20%.
 
Après ça dépend pour quoi, mais si tu payes en espèce c'est le prix du net non?

ben là ça fait 119€ un pneu à 96€ sur divers sites, ça pique un peu pour de la pure marge quoi

Peut être que ça comprend le montage