Reprise du message précédent :

On voit pas le début de l'action sur la vidéo, mais vu l'angle d'arrivée dans les graviers et la trace de gomme sur la piste on pense que c'est l'explication la plus probable.
Il était en 1'31 et venait de passer dans le groupe pilote.

Déjà, l'électronique peut avoir une défaillance. Et puis ça ne fait pas tout, si le pilote fait une grosse erreur, la chute peut intervenir malgré le TC...

Vas-y comment ça calme
Qui veut se mettre à la pétanque

mini moto là , bougez vous , si y'en a un qui en prend une, chuichaud.

 
Pour pas me faire mal je me suis mis au vélo, il y a quelques mois un pote a eu un bon trauma crânien au pumptrack avec problèmes de mémoire etc comme le pote de Oko, ca calme à peu près pareil.

C'est clair...
Début d'année, j'avais le WAF pour reprendre tranquillement la piste. Puis les décès dans mon ancien cercle de camarades-pilotes m'ont cassé l'envie...

Comment il se remet d'ailleurs ?  

 
Ca va ca revient pratiquement tout comme il faut, il a pas prévu de faire de sauts prochainement en revanche, je vais bouffer chez lui bientot je te dirai

Quand tu passes a 40/50 entre zigzag entre les arbres, tu peux finir par t'en prendre un ca fait pas du bien, mais sur un pumptrack    Il a pas du avoir de chance pour s’éclater véner.

Très traire le pump, tu te rate sur une recep, c'est une vague en bétons qui t'attend en face    
 
Courage au pilote et aux proche, c'est jamais facile ce genre de choses  

Il a l’air légèrement rapide ce nouveau circuit de Mirecourt
 
« Voici un petit retour avec quelques indications de vitesse.
 
2 belles lignes droites avec des vitesses très élevées qui va plaire au 1000cc.
La ligne droite des stands 273km/h
La ligne droite derrière 293km/h
 
Des virages tout en positif.
 
La ligne droite rapide en descente  avec son virage à gauche qui remonte vers le bois: 225km/h
La partie du bois avant le premier virage droit serrer: 225km/h
Le triple gauche qui commande la ligne droite en montée:  245km/h
 
Un revêtement avec beaucoup de grip.
 
Bien sûr tout neuf donc qui est très abrasif pour le moment.
 
On peut constater déjà que certaines marques de pneus vont l'accepter plus que d'autres au niveau de l'usure et des consommations.
 
Aujourd'hui et le deuxième jour pour commencer à valider quelques chronos de référence.
 
Les premiers  chronos réalisés sont en 1'36 avec nos transpondeurs. »

Pour ceux que le sujet intéresse, YCF a sorti sa « sportive » pour concurrencer l’Ohvale
 
https://www.ycf-riding-shop.com/Fil [...] ini_gp.pdf

3500€ en 110cc
4200€ en 160cv
5000€ en 190cc

j'espère que cette fois c'est fiable, ce sont de nouveaux moteur ? j'ai vraiment envie de craquer mais à 3500€ ça fait cher  par rapport un YCF 88 / 100cm3 (+ 2 ou 3  moteurs )

 
Les moteur dayto sont fiables
 
Si tu as un budget « limité », prends un SMF 155, ça coûte 2000€ et ça passe partout, circuits indoor et outdoor.

J'ai acheté ça
 https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2375507834.htm

Pacher

Pas mal, je cherchais à un moment mais pas trouvé, c’est assez rare

https://www.youtube.com/watch?v=59b4xjVBqcw
Petit débat Highside sur les assistances électroniques que je trouve intéressant.

   
J'ai pu aller voir Seb ces 2 derniers lundis à l'hopital.
Physiquement y'a des trucs pénibles (minerve H24 jusqu'à au moins Septembre) mais pas trop de soucis ni séquelles à redouter.
Niveau neuro, il parle normalement, il rigole etc mais encore de bons problèmes de mémoire à court terme, genre ce lundi il se rappelait pas que j'étais venu la semaine dernière, mardi il se rappelait pas de ce dont on avait parlé la veille au soir. Bref il y a encore du boulot de ce côté, et il n'y a aucun moyen de savoir s'il va récupérer à 100% ou non.
Il peut maintenant rentrer chez lui le weekend mais il devra encore rester un moment à l'hopital en semaine.
Voilà je suis quand même pas mal rassuré, et j'espère qu'il va finir de bien récupérer.

merci pour les news ! ça fait peur

Ca calme bien quand meme...    
 
J'espère que ça va bien s'améliorer pour lui  

C'est un sport à risques.
Pour ma part, je trouve un peu inconscient les locations de 1000cc

1000cc avec des aides, traction abs et cie, ca va
 
Après c'est sur que tu loues pas à un ultra noob

Le problème des aides, c'est que ça gomme toutes les erreurs des pilotes. Sauf qu'à un moment, les aides ne suffisent plus et ça s'envole....
L'exemple qui me vient en tête est celui d'un camarade qui roulait avec une R1 en 2015 à l'anneau du rhin. Il faisait des erreurs atroces, ça remettait plein gaz sur l'angle avec une position à chier, sans caler la moto etc..." t' inquiètes, la moto fait le job". Bein un coup, dans le s de la forêt, la moto n'a pas fait le job, il est monté à 2 mètres, la moto à fait des tonneaux, il a pas levé le bras au dessus de sa tête pendant 6 mois. Il disait "les chronos étaient pas si mal, j'ai fait comme d'habitude, je ne comprend pas ce qu'il s'est passé". Nous, on a tous compris.
Je le répéterai jamais assez : il faut faire ses armes sur des motos sans aides, avec peu de puissance pour apprendre les bases.

Scary
 

Je vois pas en quoi louer ça serait plus inconscient que de permettre à n'importe qui qui en a une d'accéder à la piste sans rien contrôler de plus que les dB.
dans 95% des cas il loue ça à des noobs qui vont exploiter 10% de la moto et être très contents de l'expérience.
Pour ce qui est de Seb c'est pas un noob complet, il a fait pas mal de loc à Bresse (R6 sans elec) avant qu'Activ Bike ne commence à louer ses motos.
Il a loué des R6 et R1 avec ActivBike, il a fait du coaching avec Baptiste Guittet, bref il a fait ça aussi sérieusement que n'importe quel pinpin qui vient avec sa propre moto. Au moins avec la loc t'es sûr que la moto est nickel.
On suppose que c'est un highside qui a provoqué sa sortie, mais sur la vidéo on ne voit pas, ça se trouve il a eu une guêpe dans le casque ou autre...
 
Bref il a eu un accident comme ça peut arriver à n'importe qui, et n'a pas eu de bol que ça lui arrive dans un endroit improbable avec un bac à graviers pas très large
Ah et sinon, il avait un gilet airbag In&motion qui a bien déclenché. Il aurait probablement ramassé plus sans ça.

Oui je vais aller voir cela.
Je me demande en combien ils vont rouler.

Je ne parle pas de ton pote mais d'une généralité.  Il y en a plein qui commence avec des 1000cc, c'est une connerie. Et t en louer à des types avec peu d'expérience encore plus, car il y a une entreprise derrière, des professionnels...

Allez c est parti pour 2j au mans  

C'est trop bien le mans  

CR

 
 
Je vous avais pas montré mon RSV4 avec la déco
 

 
Pour la peine j'en mets une autre

C'est quoi ce lien baguepi ? Corrige vite

Il a quoi le lien ? C'est un cache Google Photos

un cache que toi seul peut voir visiblement

Fixed

voilà qui est mieux