Reprise du message précédent :
Oeee trop cool    
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/85833

Sinon à Chatou ça va normalement

ça me rappelle pourquoi je piste plus tiens

Je vais au bourget déjà dans 3 semaines  

Ca me fait chier car c'était le seul moment de l'année où j'avais prévu de sortir la bécane. Si je balade plus et que je "piste" plus ça risque d'être 2000 balles dans un futur vélo    
 

J'avais complétement raté que dream nation bougeait au Bourget et surtout en open air... Avec un peu de chance le son sera moins pourri que dans les bunkers des docks de Paris

 
Mais oui c'est ca la bonne idée !

Quel intérêt de faire du vélo si ce n'est pas pour s'entraîner pour la moto ?

 
Le vélo c'est drole quand il y a du relief, chez toi j'avoue c'est surement pas trop drole

Et grosse lineup de cochon  
 

J'ai déjà 2 vélos quoi    

J'en ai 3 ou 4 à vendre si tu veux, avec ton budget tu peux tous me les prendre

oui, et l'electric park aussi
gros avantage en plus : les horaires papy-compatible

 
Oh, il y a bien assez de relief
 

 
Qu'est-ce que tu fous avec autant de vélos ?

 
Je bricole, je fais du vélo, je m'amuse quoi

D’ailleurs c’est cuit l’elektric park pour moi ce w-e    
 
Mais je repiste/retombe le 3 oct à Carole

Cool tu peux venir a dream nation avec nous alors et moi je ne viendrai pas pister le 03 octobre  

07/07/2022 LEDENON
 
Pour remettre dans le contexte j’étais tombé dans un gauche lors de mon précèdent trackday à Bresse, j’adopte donc un état d’esprit safe, se faire plaisir, ne pas chuter.
Je mets direct la street sur chauffante et m’installe sur le paddock, enfin c’est vite fait car vu le vent. On ne peut rien installer, environ 65km/h, je ne peux rien laisser par terre, si je me lève de ma chaise decath elle s’envole. Pas de doute on est bien à Ledenon.  
 
1ere session, on perd du temps au sono, je m’applique pour bien chauffer les pneus sur les 2 premières tours, puis je commence à attaquer à la corde du gauche qui tue : virage en devers bien noir + vent = au bac, la même qu’a Bresse    
 
Bracelet cassé, levier embrayage cassé, sélecteur cassé, impossible de relever la moto des gravats sans le bracelet, le camion viens me cherche et me dépose à mon paddock.
Je vais bien, recharge l’airbag, change le tube, installe un levier moins cassé, et mets une vis à la place du sélecteur
Je repars à la session d’après mais le plaisir n’est plus la et j’ai énormément d’appréhension et de peur, j’ai du mal à retrouver ma position, bref j’en chie
 
08/07/2022 LEDENON
Mes potes me rejoignent, c’est cool.
Je roule un peu mieux qu’hier mais je galère toujours autant et termine en 1.43 soit 4s de mieux que l’an dernier.
J’estimais que mon pneu AR tiendrai ½ journée à bresse mais il a tenu 2j à ledenon

 
 
 
13/07/2022 BRESSE
On est que 23 motos au total, on passe à 2 groupes de roulages, sessions de 30min. je ferai une petite pause au bout de 15 min pendant les sessions pour boire un coup souffler et repartir, seul sur la piste
J’adopte un état d’esprit safe, se faire plaisir, ne pas chuter.
1h30 sur les chauffantes, les pneus sont chauds, la pression est OK, le pneu AR est neuf, GO
 
1ere session : je prends quand même 2 tours pour accélérer/freiner fort.
Puis j’arrive dans la cassure à 90kmh comme d’hab, et la sur l’angle je glisse et termine dans la terre.      
 
Jambe bloquée sous la moto, je ne peux rien faire car le sabot de la moto est entre mes jambes, j’enlève les mottes de terre de la moto en attendant les secours.
Le commissaire : vu le nuage de terre que tu as soulevé on a envoyé le medical tout de suite

   
Je vais bien, mais la moto est complètement souillée par cette tempête de mad max, bracelet tordu, levier tordu, platine droite pété.
Je recharge l'airbag, répare/redresse tout ça, par chance j’avais une platine de street en rab, fait tourner la moto pour cramer l’huile de la BAA en enfumant tout le paddock.

 
 
La journée se terminera bien, mais je perd tout plaisir à rouler, j’ai peur, je me bat, je suis pas à l’aise.
Le lendemain douleur + enflé à la main droite vers le métacarpe du petit doigt. Soit je me le suis tordu, soit le bout du bracelet a écrasé ma main.  
2semaines après j’appelle SOS main « faut aller au urgence monsieur », je vais aux urgences.
4h et une radio plus tard : y’a rien prenez du doliprane et allez au kiné.
aujourd’hui ça va mieux, encore un peu de douleur, je commence à peine la kiné, mais a mon avis faut juste du temps
 
CONCLUSION
Pour moi s’en est trop, j’arrête la piste pour une durée indéterminée
Le plaisir n’est plus là, j’ai peur de tomber, j’ai peur de me faire mal
C’est sereinement que je sors de cette spirale addictive, actuellement je ne ressens plus le besoin de pister, et c’est pas plus mal d’avoir cette drogue en moins dans mon esprit pour l’an prochain
La street est remise en route à ce jour

 
T’as identifié la cause de tes différentes chutes ?

Damn

non j'ai rien compris, la derniere est la pire, bitume parfait, pas de contrainte...

 
T’as changé de pneus entre tes différentes journées ?

Avec un peu de retard : merci pour ta réponse !  
Je roule en démul d'origine partout pour le moment.
Je vais davantage travailler sur la position et la vitesse de passage, je roule en 2 minutes au Mans donc je pense que j'ai encore bieeeeeen de la marge et préfère améliorer mon pilotage plutôt que la mécanique pour le moment :-)

Pas cool les chûtes.
Lédenon pas besoin de chercher de cause, le bitume suffit
 
Pour Bresse ton peu AR était neuf mais l'avant ?
J'ai pas compris aussi ma dernière chute au Mans, même sur vidéo je ne vois pas le soucis (pas d'angle, pas de freinage ou d'accél), mais mon pneu avant était quasi mort, donc je me dis que ça ne peut qu'être ça.

Ils n'ont toujours pas resurfacé Ledenon ?! C'était déjà la merde il y a 10 ans....

l'avant n’était pas neuf mais largement bon.
 
pour moi c'est des pneus pas assez chaud, je n'ai surement pas attaqué assez fort les slick des les début par peur de tomber. pourtant les michelin chauffent plutôt bien

 
Non, c'est une honte qu'ils fassent encore des compétitions là bas.

L'important est que tu ne sois rien.
Le gauche uqi tue, si tu passes sur le devers, il y a moyen de juste glisser comme un con. Je l'ai fait 2 fois...
A Bresse, c'est quelle cassure ?

Le mini trottoir dans le droite du pont, les bosses à la carrierasse/camion.... Tout ces repères au cadre pour la reaccel'

Le pire qu'ils nous ont fait, c'est à Pau quand ils ont bouché des trous "pendant la nuit" sur l'ancien bitume

la courbe des paquiers
 
 
oui le bitume à ledenon devient critique

 
Quoi comme Michelin ?

les powerslick 2

A ce que j'ai compris le proprio est un radin comme pas permis, c'est pas gagné

Ca fait au moins 10 ans qu'il est critique... Autant le tracé est magique autant le bitume est à la ramasse.

 
 
Remets toi bien

Pas cool ça , l'enchaînement de chutes : pas de problème de fourche ?  (l'alignement ou un fourreau qui l'empêche de travailler ? ) J'ai longtemps roulé avec mes tubes tordus s'en m'en rendre compte mais j'ai aucun feeling pointu en moto ...

Dommage  
J'ai la chance de rouler pile aussi vite que mon ange gardien peut voler du coup c'est ok

J'ai pas trop connu de problème de grip ni de mise en chauffe, j'ai BEAUCOUP de confiance en la moto et les chauffantes, je pars plus vite que la moyenne sans aucun problème

Je sais pas trop quoi dire, c'est très dommage parce que t'as pris un très bon niveau en peu de temps et avec une bonne analyse

Nickel j'ai démarré la bécane pour la première fois depuis un an batterie vide même pas le compteur allumé mais j'ai réussi à la revive dans une descente de parking au 2eme essai ça s'annonce au top merci aux copains pour les propales d'optimate sur le topic d' a côté néanmoins

zparti le départ le plus shlag