Reprise du message précédent :

 
On est d’accord
 
Quand il fait beau et chaud, je pars gaz en grand en sortie des stands, je freine un gros coup avec généralement l’arrière qui se soulève et je considère que c’est chaud

Désolé    
 
Quelques photos supplémentaires faites par ma femme que j'ai enfin pris le temps de trier (Sauf la première qui vient du photographe de l'orga) :

Par contre, j'ai pas fait gaffe si tu l'as dit ou quoi mais : tu as posé le genou ?

 
Non, il lui manquait rien, sauf un peu de souplesse pour le faire ^^

C'est pas la souplesse, mais le haut du corps qui entraine le reste.
 
La première fois que j'ai posé c'est sur un freinage à la rue

Moi je suis jamais tombé sur piste, en revanche je progresse (ou régresse ?) lentement
Cette année j'ai fait une journée pour tester mon gex, bah il a pas bien marché il faudra que je vous raconte a l'occasion (aux jmdays quoi )

Mon déhancher n'était pas très important, et l'ouverture de mon genou intérieur relativement faible aussi, probablement à cause de plusieurs facteurs donc ça n'est pas arrivé.
J'avais pas pour objectif de poser le genou, d'après le coach c'était vraiment pas loin mais non donc honnêtement ça ne me dérange pas du tout

Sinon je confirme la luxation de la hanche gauche malheureusement, je douille pas mal depuis lundi.
Même si ça ne donne pas l'impression que les photos et vidéos j'ai vraiment tiré articulation pour essayer de déhancher, manifestement un peu trop même.  

Joyeux pression

Il n'y a pas besoin d'ouvrir de trop le genou intérieur. Le but est de se décaler sur la selle mais de pouvoir rester sur ses appuis pour pouvoir gérer la moto.
J'avais fait une petite vidéo en onboard pour vérifier mes déplacements sur la moto en début de saison, si ça intéresse du monde :
https://youtu.be/IiKrAweMNRg

Je sais bien, le coach me l'a dit aussi, mais comme je l'ai dit dans mon CR, soit je me reculais moyennement sur ma selle et je j'arrivais pas à plus sortir les fesses, soit je me reculais plus et je glissais de la moto, j'ai préféré la première solution mais ça m'a trop tiré sur la hanche gauche au point de me blesser.

Je pense que j'aurais du prendre un peu de temps pour tester ma position en statique avant d'aller en piste, une fois parti la séance est trop courte pour essayer différentes positions.

Yes, et aussi ta remarque sur la vitesse de passage en courbe est juste : c'est ça qui te fait "tenir" sur la moto, et ne pas avoir l'impression d'en tomber.

 
Ouais ça devient saoulant le mec qui roule super bien sur sa première journée et passe son temps à dire qu'il est nul

Mais non    
Je voulais juste dire que plus tu vas vite plus c'est logique de faire frotter le slider, et même si mes chronos sont plutôt bons pour une première journée, ça reste des chronos lents dans l'absolu.  

 
Oui, pas besoin de se forcer à sortir le genou
 
Ça peut même être contre productif a un moment

Ça parlait chute, je viens de faire ma première ce matin.    
Arrivé trop vite dans un virage, dans l’herbe et pouf, par terre.

Des dégâts?
Quel circuit?

Bresse, pas de dégâts, juste le poly un peu rayé et moi rien du tout. L’airbag a bien amorti je pense

avec Acidtrack ?
content de l'orga ?
 
je trouve ça un peu cher payé les 310€ 2j 4groupes, même si le repas est inclus

Oui avec Acidtracks. L’orga est dans la moyenne, mais ça manque un peu de services je trouve comparé à Activbike.
Par contre je risque de devoir remballer dans l’après-midi, j’ai un soucis de levier de frein en butée au bout de 3 tours, et j’ai pas de quoi faire une purge sur place

Genre personne na un bout de tuyau et du dot sur le paddock ?

A Fontenay Dimanche dernnier l'Orga avait un atelier pour les petites réparations, y'a rien du tout à Bresse aujourd'hui ?

 
Jamais vu ça

Ah ouais ???

Bon, bah c'était l'exception alors, c'est le fils d'un ami d'enfance de ma mère qui était mécano pour le matin, il a changé des pneus, des leviers etc ...
Il roulait avec la 636 rouge qu'on voit sur les photos que j'ai posté un peu plus tôt.

Des fois des vendeurs de pièces et de pneus qui ont du matériel mais ils sont là pour vendre, pas pour réparer les motos accidentées.
 
Ils peuvent dépanner une clef pour aider mais ça s’arrête là

D'accord, comme il y avait un stand méca sur la seule journée piste à mon actif j'ai pensé naïvement que c'était la norme  

Après le gars m'a bien dit qu'il n'était pas là pour les grosses réparations, il fait les trucs basiques uniquement, mais il avait plein de matos au cas où.

Je confirme, ils avaient fait une tension de chaîne a un pote

Bananiv Pressure !

press  

Merci les paylotes  

J'ai 2 potes qui ont eu des places pour le mans hier soir a 17h
Ce matin a 8h ils étaient là bas
Ils m'ont tapé tout mon matos ils ont jamais fait de piste  

 
Tu y tiens beaucoup à ton matos ?

Ils ont sont largement solvables sur tout mon patrimoine donc ça va  

Pas ta moto quand meme

Devant la difficulté à trouver une combi, je me suis dit que j’allais essayer de faire réparer la mienne
 
On m’a filé l’adresse d’une couturière mais elle a trouvé la tâche un peu trop complexe
 
Mais elle m’a envoyé vers un cordonnier
 
Il apparaissait un peu réservé quant à sa capacité à la réparer et s’interrogeait beaucoup, du coup j’ai dit que ce n’était pas grave s’il ne pouvait pas faire. Et là, je pense qu’il a pris ça pour un défi
 
Devis en fin de semaine

Et pourquoi pas une combi sur mesures ?

 
C’est le plan en parallèle
 
Mais il me faut une solution en attendant de la recevoir

Il y a une boutique qui ne fait que ça à Paris, mais ça risque de te coûter cher en fdp

 
Ah, c’est bon à savoir Tu as le nom pour info ?

Mais oui, une combi sur mesure avec tes couleurs. Ça plaira à Mahias