281km
3h54
99 tours

CR BRESSE 04/04/2022

7h30 , 0°C j'arrive sur place, je branche l'enrouleur et vais faire l'administratif, avec mon gros 1:40 je passe donc en expert, puis je retourne preparer ma place au paddock
7h45 mes potes arrivent, vont faire l'admin, et la l'un d'eux à son retour me dit : on a 10 sessions !!, pas assez de monde, Nico a fait que 2 groupes, on a donc bien 10 sessions de 20min
8h00 la street en chie à démarrer, la batterie lithium est congelée et j'ai pas les phares pour la chauffer, impossible de pousser le bitume glisse. finalement elle petera, ouf

Notez, au centre de la photo, ma bombonne de gaz sur laquelle j'ai ajouté un mano/vanne/raccord pour gonfler les pneus, je la remplis au compresseur du circuit/de l'orga en arrivant. juste que tout le monde me regarde bizzare quand je traverse le paddock avec ce truc
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/68167

9h00 fin de brief on se lance, je fais gaffe sur l’angle à par trop jouer du frein ou du gas, mais ça accroche bien on est que 2 pendant les 10premieres minutes, le reste du paddock nous regarde pour "voir si ça grip". loosers.
Session 01 : 1:44,7 doigts congelés en fin de session. je galère un peu avec les vitesses inversées installées la veille, genre les automates reprennent le dessus et je me retrouve en 4eme dans l’épingle
Session 02 : 1:40,9 le bitume commence à sécher, l'air est toujours frais
Session 03 : 1:39,5 ca grip, c'est sec,
Session 04 : 1:39,3 y fait bon
Session 05 : 1:40,3 mon SC à l'arriere que j'avais retourné avant de partir est dead, je monte mon 1er slick (michelin powerslick2) de ma vie, bouffe sieste.

Session 06 : 1:39,3 1-2 tours pour m'habituer au feeling du 190, et go putain ce grip c'est genial, je kiff ma vie . retour au box, mon pote a son SC arrière déchiré bizarrement à droite, on fait passer le gars des pneus d'activbike, selon lui c'est trop de pression et amorto déréglé. "vous roulez en 1.39, honorable pour un 600, maintenant il vous manque de la vitesse de passage en courbe". cette phrase n'est pas passé dans mon oreille de sourd
Session 07 : 1:38,9
Session 08 : 1:38,0
Session 09 : 1:39,1
Session 10 : 1:37,0 j’arrête 1 tour avant la fin, ma main gauche m’empêche d'utiliser d'avantage l'embrayage je souffre je fatigue.

video du best https://www.youtube.com/watch?v=UKple2DL69w timestamp~1:45

281km
3h54
99 tours

trop content, mon objectif était de passer sous 1.40, je commence à mieux comprendre les traj, à mieux me jeter dans les virages. il me reste à les optimiser, améliorer la vitesse de passage, et à retarder mes freinages que j'ai volontairement avancés pour mieux gérer le reste et m’économiser physiquement
une de mes meilleures journée piste

Ca commence a causer bordel c'est quand qu'on roule ensemble ?
 
Vérifie la BAA si tu as pas de l'huile dedans comme moi

ah,
oui une poignée de secondes effectivement , beau score    
 

Bresse ou bresse
Sachant que c'est a 4h30 de route les bons jours et qu'en juin/juillet je demenage meh

/HS : tu déménages dans quel coin ?

Montesson

   
 
t'as des video pour me prouver ces scores  ? plutôt pour m’améliorer en vrai

Avec keke boum boum?

Il est la bas ?

Montesson

Enfin la maison avec le garage qu’il faut pour mécaniquer dans le réspé dans saintes écritures suédoises ?

 
Et sur l'ancien bitume du coup.

Super CR thib, tu as chopé un bon niveau en peu de temps c est top !
Tu es passé du supercorsa au slick Michelin, du coup tu en penses quoi, c'est quoi ton ressenti ?

Ca marche, je me le note effectivement je lis beaucoup de retours positifs dessus
 
Niveau tarif qu est ce que ça donne ?

J'ai juste retenu que si tu passes du slick, KR, sinon autant rester sur du SC

   
 
je suis resté en SC2 V2 à l'avant lors de ce roulage, le SC2V2 AR était en 180, le slick en 190
 
coté comportement général au passage 190+changement de marque, je n'ai pas ressenti de différence flagrante.
par contre niveau grip il y a clairement un gap, rien ne bouge, mise en confiance immédiate, excellent feeling  
Exemple sur la cassure à bresse plein angle avec le SC faut se méfier sur les gas sinon je décroche, ça reste dosable et progressif, mais le slick lui accroche
 
faut aussi prendre en compte l'effet psychologique racing du slick, et que je sorte d'un pneu sur le temoin
 
selon les internet le powerslick 2 chauffes facilement (usage possible sans chauffantes) et est plutôt durable, à voir, je mise la dessus.
Car le SC à bresse il fait pas plus de 2-3jours

Est-ce que le gain de grip ne pourrait pas être (en partie/principalemlent) lié au 190?

 
J'ai peur que la moto devienne trop physique
Mais sur les circuits rapides avec relance en courbe ca doit etre bien

 
J'ai peur que la moto devienne trop physique
Mais sur les circuits rapides avec relance en courbe ca doit etre bien

Bon, et c'est quand qu'il fait beau et chaud ?