Reprise du message précédent :
2'51 aux ecuyers  

 
Et toi ca te manque pas??

Je fais toujours des pistes en deux roues faut pas croire

Cr du 12/06/2021 à LFG  
 
C’était bien  
Failli tomber sur une épingle mais grâce à mon skill , un coup de chatte, j’ai rattrapé la meule.
Le cœur va bien et c était le seul objectif de la journée.
Fin de cr
Merci aux 3 hfr et à l’invité pour la journée sympa.

 
Et toujours le même pourcentage de bûche  

 
27 journées piste si j'ai bien compté
Y'a intérêt à ce que ca rentre à un moment    
La seule chute sur la première journée étant mon meilleur palmarès  

Très belle progression !

J'dois être autour de 25 aussi, oui heureusement ça finit par rentrer
Par contre déjà 3 buchotrons pour ma part

En dessous de 20, ça compte pas

Ah oui, pas mal de sorties donc
Y'a 18 Ecuyers sur les 27?

Il doit manquer 20 journées donc. Je sais ce qui me reste à faire  

Bah ouais reviens en France

En seulement 20 journées grâce au programme comme j aime, il a perdu 20 secondes

Non en 3

CR ISSOIRE 13/06/2021

On arrive la matin, verif de la paperasse en drive, puis on s'installe.

L'infrastructure est minuscule on doit laisser nos caisses et nos remorques sur un autre parking pour que tout le monde ai de la place sur le paddock.
les mec de l'orga passent vérifier que les motos soient OK, verif des freins, des pneus, de l’état général de la meule.
Il me fait remarqué que ma poignée de gaz a un point dur et que cela vient probablement du boitier papillon   , le lendemain j'ai tout démonté et en fait c'est juste une moulure de la poignée qui frotte quelque part  

Pot d'origine obligatoire, en général c'est respecté, je remarque un mec avec des silencieux de S1000RR soudé sur son ZX10R, des types avec des spark, d’autres avec des silencieux nonames.
Bref en realité ils sont assez souple, y'a pas de sonometre mais si tu arrives avec une ligne complete barrouf tu seras recalé.

L'orga Volkanik Xperience est tres sympa, on a un briefing debutant utile et convivial, ils passent de temps en temps pour checker, 2 marshall roulent avec nous le matin pour prendre la temperature.
malheuresement ils ne nous expliqueront pas les trajs du circuit

ca commence  
-1ere session découverte du circuit, il est petit, assez rapide avec des virages variés, sympa j'aime bien 1:26
-2eme je continue en haussant un peu le rythme 1:22
-3eme je commence à forcer bêtement, mais je ressens la fatigue, le gros freinage de la ligne droite m'use, je perd trop d'ernergie à vouloir chasser le temps 1:20.

Repas, y'a un foodtruck de gros sale sur le paddock   malheureusement les potes avaient prevu des sandwich   .
sieste, on creve de chaud tellement qu'on doute de pouvoir faire toute la journée, je regarde du youtube pour comprendre les traj

-4eme je decide de me calmer sinon ca va mal finir, je baisse le rythme, roule plus coulé, me reconcentre ma position, mes traj, ma respiration, je m'economise, profite d'avantage et je suis plus à l'aise 1:21
-5eme la meme, j'ai du mal avec toutes les traj en fait, et si j'accelere trop en virage le mitas commence à glissouiller, raison de plus pour y aller progressivement 1:21
-6eme je commence à comprendre comment prendre le double droite et la chicane, j'oublie le chrono et kiffe   , j'ai pas l'impression de forcer 1:19
-7eme la meilleure session, j'ai l'impression d'etre seul sur la piste 1:18,54

Pour ceux qui ont seriousracing je me suis amusé à coupler la video avec les data
https://serious-racing.com/laptimes [...] pane=video
https://www.youtube.com/watch?v=v2AlcaeojC0
demul PSB-1

j'ai bien aimé le circuit, le premier ou j'ai pu tirer en fond de 6 et planter des gros piles, le premier avec des grandes courbes  
j'ai perdu le grip central du réservoir en piste, mon pare chaleur s'est decollé sur la ligne, et mon pote en streetona perdra une session car la plaque du SAI s'est devissée, sinon pas de chute, que du bonheur

y'a juste un batard qui m'a doublé 2x de cette facon:
https://www.youtube.com/watch?v=0mDQEmuU3uc&t=3m10s à 3m10
j'etais motivé pour allé lui parler mais il se ballade torse nu et est couvert de tatouages donc à la place j'ai bu de l'eau

j'ai pas vu lappatte, en meme temps je ne remet pas sa tronche il aurai pu prendre la place d'un mec qui est repartie en camion de pompier

photos en attente  

Surtout en ayant la vidéo... les fanfarons comme ça faut justement aller leur dire. Fonction de sa réaction tu montres les images à l'orga en seconde étape.

Je t'ai pas prévenu mais finalement j'ai eu d'autres plans  

Ceux qui sont moitié nord de la France, qui roule quand?

C'est jusqu'où moitié nord pour toi ?
Perso je roule le 17 à Dijon

Au dessus de Valence bien évidement !

Ça compte encore mais je roule à Clastres ce jour la

Écuyer le 10/07

 
Tu viens ?  

Je serai pas un peu trop plaqué contre le résé ?    
 

Sur la seconde c'est pas mal, par contre c'est dommage que ca soit pris en ligne droite

C'est le virage où j'étais le moins à laise

T'es bien tintin

 
Recule toi, sors moins le genou, sors plus la tête (va manger ta main).

Je peux pas me reculer d'avantage, jai le cul contre la coque

 
Tends un peu plus le bras extérieur, non ?

 
Ah oui, en effet
 

 
Ça va avec la tête plus à l'intérieur

mais pourquoi se reculer ? je comprendrais jamais ce conseil

Yes, mais j'arrive mieux à me rendre compte que je dois tendre mon bras, que de manger ma mains

Soude et penche à fond tout en te sentant à l'aise, peu importe la position, ça viendra tout seul avec le temps
 
Sinon j'avoue le type qui double un peu comme un sale, surtout à ce niveau la, ça mérite des baffes.

 
Ça commence dès le freinage, plus tu es reculé, plus tu peux freiner fort. Dans le virage, c'est le grip de ton pneu arrière qui te fait tourner. Et ton avant est déjà (normalement) assez chargé par ton freinage.
 
Et ça te sert aussi à avoir une meilleure traction en sortie.

Avec cette position, tu dois sortir défoncé de tes sessions, non ? Ça paraît tellement forcé, là comme ça, en photo...

Promenez vous, cherchez les champignons et éclatez les chronos sans vous en rendre compte, avec "pèpèrenbalade"

La position j'ai eu 3 phases
- phase 1 je force à mort, c'est joli mais y'a pas d'angle    
- phase 2 j'y pense plus, position de merde et les bottes frottent mais je commence à rouler vite    
- phase 3 bon va falloir re-bosser la position pour pouvoir réaccélérer plus tôt  

 
Putain la chance j'en suis à la phase 0 encore
-Je force, c'est moche et y'a pas d'angle

je suis plutôt détendu sur mes positions, mais en photo on dirait que je force le mouvement effectivement. ce sont plutôt les gros freinages qui me défoncent
 
Le photographes ont pris les photos majoritairement le matin, la ou j’étais moins à l'aise, il bombardent de clichés à chaque tours et au final j'en trouve 2 ou 3 de moi  

syndrome motomoche, ca devrait pas trop arriver avec une dayto pourtant

À part le genou trop ouvert je trouve ça plutôt bieng

Samba!