Reprise du message précédent :

Pour exemple, un Street triple à Ledenon en 30/31 regul', ça tient une heure et quelques minutes avec le réservoir plein.
Edit: le 675. 30/31, c'est vite en RC à Ledenon (rythme de 5 premiers)

 
17 litres ? Et dans les 175 kg ?

Je ne connais plus la contenance du réservoir. Je dirais 16l mais pas sûr.
Pour le poids, ce doit être ça, oui. Elle était encore quasi stock quand j'avais fait ce test.  
Je suis parti avec le plein en roulage libre, je suis rentré avec la moto qui a bu ses dernières gouttes d'essence en bas de la cuvette. Une très  belle simulation de course longue !  
1h14, si ma mémoire est bonne

 
Une course Moto2, c'est 100-105 km. Ils ont 22 litres.
 
Une course WSSP, c'est 80 km. Ils ont 18 litres.  
 
Les proportions étant relativement semblables, je pense qu'ils ne doivent pas avoir une marge énorme dans les deux catégories. Peut-être qu'ils ont de la marge à Jerez et au Sachs', mais pas vraiment au Qatar ou en Autriche, par exemple. Après, c'est dur d'avoir des informations autres que sur la MotoGP.

Après, les pilotes moyens que nous sommes ne consommeraient probablement pas autant d'essence qu'eux.
Pour exemple, à Misano, j'ai pu aussi faire un run d'une heure avec la Daytona stock, il restait 1.5litres. Mais chrono régul' en 1'49/50, ça tourne en 38/39 en moto2, il me semble... Donc les motos consomment, amha, bien plus...
Edit : ce jour là, Baz roulait en 42 avec la kawa.

Si tu as roulé en 1:31 tous tes tours, ça fait 153 km pour 17 litres (les fiches donnent 17.4 l). On est sur 11.1 l/100 km. Sur des moteurs préparés et avec des pilotes de classe mondiale, on peut imaginer que la conso grimpe encore

EDIT :

Tout ça pour dire qu'un proto avec 8l pour faire mumuse, c'est largement réalisable.

 
Merci
 
Oui, donc avec moins de poids, il y a de quoi faire avec 8 litres
 

 
Je ne trouve aucune info sur la consommation mais j'ose espérer qu'ils bossent sur la conso pour éviter de partir réservoir plein

Je pense qu'ils partent avec le réservoir ras la gueule.
Non ?

 
Même poids qu'une motogp, puissance divisée par plus de 2, ils doivent quand même pouvoir avoir une consommation inférieure, non ?

 
C'est pas exactement le même moteur et la moto2 est proche d'un moteur de route non?
De plus, on sait pas quel type d'essence dans chaque cas bref, on en sait rien

Je ne sais pas.
En y réfléchissant, oui, ils doivent calculer au plus juste la consommation et partir avec le nombre de tours maxi.  
Ils font pas de rupteur en prégrille, ces rabat-joies.

Avant, c'était du moteur de cbr600 retravaillé.
Aujourd'hui, c'est du 765

Rappelle-toi Zarco à Misano en 2018 : les ingés se sont excusés d'avoir calculé trop juste. Je pense que c'est pareil en Moto2, selon les circuits tu modules ce que tu mets dans la moto, quitte à passer sur des mappings plus softs en cours de course (parce que les pneus ne tiendraient pas les 20-25 tours à fond non plus). Reste à voir "l'ampleur" de l'économie

Oui donc on compare un moteur route avec un moteur 100% proto et on ne sait même pas si les essences utilisées sont les mêmes

En tout cas, une chose est sur, c'est pas du gasoil  

 
Même règlement entre moto2 et motogp pour l'essence

du coup scary tu veux acheter un proto ou acheter et faire un proto ?

Faut relire, je fais rien du tout moi
Je suis un salaud de pauvre

Si je ne l'étais pas, je bosserais bien sûr la rs660. Lui mettre des vraies suspensions, l'alléger au max et un bon réglage d'injection.
Mais j'ai choisi d'acheter un break donc ça attendra

du coup yorf tu veux acheter un proto ou acheter et faire un proto ?

C'est bien un gouffre à pognon qui m'attire pas du tout les protos
Tu passes 3 ans à construire un truc qui perd l'avant à tous les virages  

EDIT : D'ailleurs je viens de voir passer une speed "équipée daytona" sur leboncoin, sympa le camion de course

 
Assembler un proto
 
Mais pas tout de suite, j’ai une nouvelle moto à acheter avant
 
Et il faut que je m’occupe de finir le gex et de refaire un peu le SV

Franchement, partir d'un truc existant et l'alléger au max, lui mettre des bonnes suspensions et avec un moteur et une injection optimisées, j' achète !    
Partir de 0, non  
Il y avait les kit béton à monter sur des 450 cross pour créer des proto un peu fun pour petit circuit qui me tentait bien aussi

 
Tu pars pas de zéro, tu assembles des morceaux en sélectionnant ce qui est déjà optimisé en terme de poids

https://www.meteociel.fr/previsions [...] aucher.htm  
garantie météo lancée mais bon    
 
Dimanche 30 mai les ecuyers ?  

Cette non chance pour la météo  

Bien rentré de 2 jours de roulage à Clastres, interrompus par la pluie mais qui se sont bien passés

Pour une fois le photographe était bien placé et je me suis appliqué sur la pozicheune, à voir si ça donne quelque chose de bien à vous montrer

Chrono améliore de 1.5s vs l an dernier, à 1.23.5.

Bref c était cool

Prochaine étape le 12 juin LFG

Y’a des moants de chaud pour se faire un week-end sur le Nürburgring en juillet ou en Août ?
Départ en fin de semaine et retour dimanche ou lundi ?
Ça fait un moment que je me tâte à y aller mais à plusieurs ça serai plus sympa et plus facile en terme de logistique si on loue un ou plusieurs camions pour les meules/équipements/panne/casse.
 

La Nordschleife ou le GP?
 
J'aimerais bien mais je sais pas si j'aurais les couilles de rouler la dessus en moto

 
Nordschleife    
 
Bah tu mets ton gilet jaune et tu restes à droite.

Si c'est pour faire ça, autant rester chez soi  

A une époque, j'avais demandé à XPay de me dire s'il avait une place pour m'emmener ou quoi, mais à priori il avait peur que je ne sois pas assez prudent  

J'irais un jour, que ce soit en moto ou plus simple et safe en voiture (peut-être me dépêcher avant que ça soit peut-être plus possible d'ailleurs).

Au cas où... il y a un topic sur le sujet, mais ça fait peur    https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

De mon côté le Nord ça sera en voiture. Moto j’y avais pensé, mais avec le nombre de mongolo en caisse + les flaques d’huile ou de ldr, ça m’a complètement passé l’envie d’y aller en moto.

+1 avec nikko, payer une blinde pour rouler comme ça bof

Me faut un moment pour mémoriser un circuit, déjà quand ça fait + de 10 virages jmets un moment, alors le Nürburgring

=> jeux video

ll faudrait, en plus il y est sur ride 4 il me semble

R1M, féloches