Reprise du message précédent :

Les Brutale dérivées des F3/F4?
Et quitte à parler de street tu peux rajouter la 765

Une street c'est bien mais bon le chiantisme sur route, je te raconte pas

Fz6
Sd1290 le plus récent

Ben t'as ya réponse, le tv4

ah mais oui les superduke
 
ca comme il faut en plus
 
les sd990 sont pas bien ?

La street sur piste, c'est un bon outil.

Propal de Nico

Je peux partir comme ca et je me dodo dans la caisse

Les trucs pas fiable, là ?

Voilà, et à un plutôt bon prix.
Bon ça va faire 1 an et demi voire deux ? Elle est a Metz maintenant.

Depuis cbr600f de 98 qui en a connu de belles. J'ai découvert être le 11 ème propriétaire. Et qu'elle était noire à l'origine
   

Il a dit bien sur piste, sans plus de précision

De mémoire la garde au sol de la FZ6 fait que d'origine c'est pas jojo

Ça fait trop longtemps que j'utilise pu hfr je sais pu upload d'images
Mais en gros elle est rouge et blanche now

 
D'après le mec de chez HighSide le SD1290 se prête bien au jeu
 
Y avait pas mal de monde devant les sportives au trophée european cup (je crois) à l'épreuve ou il roulait
 
https://www.youtube.com/watch?v=U_26HWrtmys

Budget ?

Sans l'avoir essayée, je pense que ma bécane idéale est la 890R. Avec un cahier des charges type Logic, route qui va sur piste.

Le tuono j'en rachèterais ptetr un un jour, mais faut avouer que c'est overkill, ne sachant pas me retenir c'est pas raisonnable, c'est aussi pour ça que je l'utilisait pas pour aller au taf par exemple. Mais quel pied sur piste de pouvoir l'exploiter sans arrières pensées. Je regrette un peu de pas avoir pris plus de temps pour en faire quelques journées de plus.

J'en ai pas, j'achète ce qui me fait envie  

Si c'est pour avoir un moteur d'er6 réalésé qui pète plus fort que l'er6 akropovique de msieurdams  
 
Par contre la SD990 sais intéressant lo
la SD1250 faut compter 10k+ c'est pas donné ce bébé

Au pire je reprends une SMC et je prendrais un roman pour joindre Estoril à Adélaïde

Tu peux répondre à toutes les questions

Petites révisions entre 2 réunions    
 
Dijon
https://youtu.be/Ym0zSVyhl5U
 
Le Mans
https://youtu.be/Rc-Lq22G7Js
 
Le rythme est pas dingue (j'ai pas pris le temps de sélectionner les clips j'ai pris le premier qui passait) mais y'a des idées pour les traj/rapports déjà
Faut que je prenne le temps de foutre l'overlay Racechrono mais il faut trouver le bon clip/trouver le bon chrono/mettre le clip dans le tel/faire papa-maman/réexporter  

Je me rends compte que j'ai une gestion du regard tellement pourri quand je vois tes vidéos.
 
Je regarde trop devant moi en virage, ça aide pas

Même en regardant devant je loupe a fond mes points de reaccel c'est hallucinant  

Hype

Je vois pas les 4 premières photos

 
Je vois pas ce qu'il veut dire par "espace vie", on peut pas mettre 2 chaises et une table ?
Sinon on va probablement louer un gite, tu pourrais dormir dans duckxks un lit
 

 
chezmoicamarche

Change http par https pour que ça marche chez tout le monde

C'est pas fiable les SD990 ?

 
Répond, c'est quoi ton CdC ?

Faire de la moto sur route comme sur piste sans upgrade particulière, avec un moulin transpire la vie

Ah ouais
 
Bah le R1 de Jokeur

summon seu mais je crois qu'il n'avait pas eu de grosse galère.
Et j'avais bien aimé son SD, c'était vraiment le cousin "plus route" du tuono "plus piste" mais c'était quand même bien dans la même veine grobi fnu

Je sais pas si le crossplane va me plaire

A part que ca bouffe un peu d'huile, je me souviens pas d'avoir lu de problèmes dessus

c'est moins piste, mais j'avais adoré mon SMT (le 990 aussi du coup), que je regrette régulièrement

Le concessionnaire m'a déconseillé les MV pour la piste ; pas fiable pour ça selon lui.

C'est très bien sur petit circuit pleins de virages sans vrai ligne droite (genre Vaison Piste) ; à Alès, PPPEP me tenait en ligne droite avec son 600CBR... (mon SD990 débridé et +3 à la couronne)

RAS sur les deux que j'ai eut/ai, sauf la conso d'huile, surtout sur le premier. Et l'entretien chez KTM coûte une burne, il vaut mieux faire soi-même.

C'est un bon compromis route/piste je trouve. Le Tuono V2 v2 est plus sportif, mais trop pousse au crime (enfin encore plus que le SD990   ).

Faut dire qu'il a la santé son CBR!
Et que le manque d'aero coûte cher sur les roadsters

 
c'est pas clair son affaire.
j'ai dit oui de toute façon, et pour les détails on verra
 

Pour une journée piste, savoir comment dormir c'est pas si mal

c'est sur
 
si ya un gite je prend

Au pire des cas, il y a l'hôtel juste à côté du circuit, non ?
Je me tâte fortement à venir faire les 14 et 15 août aussi.

Dijon 23-24mai (pentecote)
TrajectoireGP
Coaching possible vidéo (115€ la session avec vidéo+radio+débriefing)
420€/2J
 
https://www.trajectoiregp.com/produ [...] -mai-2021/
 
Location possible CBR650R ou WSSP300    
 
Qui est chaud

Dommag que ca soit deux jours

Dijon en 300 faut avoir la foi