Reprise du message précédent :
Dijon en 300 faut avoir la foi

 
Imagine
Les S avec un truc de 140kg et une démul adaptée
La vitesse de passage dans le dernier virage
 

Il y a pas une fois ou deux où on a roulé ensemble ?

J'ai fait que des motos chiantes mais j'adore le moteur, j'ai peur d'accélérer

Si j'ai quelques rushes de toi

Vu mon niveau poiral de l'espace sur cette journée, tu dois pas avoir grand chose de moi

 
Certes, mais disons que si tu mets ça dans mon casque, tu vois pas la sortie du virage, mon regard doit être 5m devant ma roue avant en permanence
 

 
Vous allez me faire verser une larme
 

 
Pareil
 

 
Attends que j'apprenne à passer le vitesses au bon moment et à rouler et tu verras plus le jour
 
Je sais même pas si j'étais pas encore en transmi stock d'ailleurs
 

 
   
 
Entre l'aero de la moto et le jockey dessus, c'est vrai que ça doit aider

Je poste cela ici avant d'aller sur Lbc, je vend mon cb 500 prête piste. Fourche techsystem, amortos EMC, ligne complète leovince, disque de frein France équipement.
A côté de cela, une paire de jantes, une fourche, des pignons, des couronnes et des silencieux.  

pics + prix

Pics, j'en ferai demain, la moto est dans le garage du paternel. En ce moment, elle a une peinture gulf, une lubie de mon père.  
Prix, j'avais en tête un prix de départ à 2900 euros.  

J'vois pas trop comment ça pourrait pas

Get

Sarasse cher pour Dijon

Vsortie de Pouas = Vpanneau France3

Donc tu roules pas cette saison ?

C'est un jeu où il faut enlever le bon chiffre pour connaître le vrai prix ?

Il y a la moto et son équipement, les pièces à côté, c'est pas une épave merguez que je vend.

Pas sûr.

1900, pas 2900. J'ai même pas tilté.

J'ai cru qu'on avait à faire un "je sais ce que je vends" "négocieurs passez votre chemin" "moto rare, exemplaire bichonné" "temps de chauffe respestez"

 
Je voulais pas troller, ca paraissait un peu excessif    
1900 avec toutes les pièces c'est pas mal comme prix, mais la cb500 en config préparée avec plein de pièces c'est un marché de niche

 
Modèle ROSSI

ah ben du coup c'est pas mal en effet

elle est route ou pas du tout ?

Pas du tout. S'il faut la remettre sur route, il faut remettre le faisceau d'origine, que j'ai à côté, remettre un compteur de vitesse et surtout, il faudrait ressouder de quoi mettre une béquille.  
Je suis tenté de le faire pour rouler sur route mais j'ai tellement pas la foi de me coller sur la moto pendant des heures...
Et puis, elle est là, au fond d'un garage, sous une bâche, ça fait mal au cœur, pauvre bête.

On a perdu 1000€ en une nuit, demain matin je prends

Vu la prépa les jantes en plus etc c est quand même vraiment pas deconnant

Bourbonnais+vaison les 05 et 06 juin ?
 
Ca fait un joli combo soudage de parking

Des ptits parking pour faire comme Toprak et Kenan    
https://www.youtube.com/watch?v=0un [...] tociclismo

Il y a les jantes, des silencieux, de quoi faire tous les braqués imaginables (pignon 14 et 15, couronnes de 39 à 44 normalement), une fourche avec les ressors hyperpro, les ressors d'origine aussi. Je me demande si j'ai pas encore des plaquettes de frein neuve.

 
C'est vla dans les tarifs pour du weekend malheureusement
Sinon TP55 Lundi 10 mai 171€
Sinon FVP Lundi 17 mai 180€
 
?
M'en fous faut que j'aille à Dijon en mai/juin, c'est un pèlerinage

 
Les prix ont fait un +50% facile depuis 2018 ou je me rappelle plus des prix d'avant?

2018 un lundi, ca a pas trop bougé non (+5%)
Ancien circuit F1 faudrait pas trop l'oublier

J avais payé 150€ en 2018 mais je sais plus si c etait en semaine ou week-end

Ah putain c était 165,bien vu la recherche

Ça doit être la barrière psychologique des 200€ la journée qui m à fait tilter

Je m'affranchis du budget pour les roulages cette année
La remorque est payée
La voiture est gratos
La moto a dépassé son seuil de rentabilité 4 fois, et assurée "piste"
Y'a plus qu'à souday  

Moi ca me chauffe mais deux jours d'affilé c'est chiant

 
C'est mégabien deux jours !
J'avais de l'appréhension mais tu roules pas du tout pareil !
Tu sacrifies des sessions pour travailler des choses en particulier
T'as moins le coup de stress de la session de 14h genre j'arrive à rien mais faut que je sorte un chrono
Tu progresses plus "sainement" sur les 2j
 

Tu nique ta moto à la première session de la première journée, t'es bien content ouais

Et à la fin de la seconde journée, t'es en PLS

 
Bah tu viens avec deux motos

Et des clavicules en spare

 
tu prends l'assurance
 

 
fragile

lundi 3 mai dijon activbike ?