Reprise du message précédent :
 
https://media.motoservices.com/medi [...] -sport.jpg

cay chayr  

https://youtu.be/SZ-QmmC6q5Q

Motogp 2030

Putain le pov  
Avec une correction de fov pour faire un peu plus à  plat ouais on est en 2030  

Bon bah je vais rouler demain

 En 125?

Yep

Enjoy !

Est ce que tu te régale plus qu'en gros cube ?

J’ai fait une session
 
C’est fun mais il faut un peu s’habituer aux pneus de vélo et au moteur de tondeuse
 
Mais ça marche relativement à la taille du circuit

La révélation est vite arrivée, il faut juste faire +1 sur les rapports

Fais nous rever en video
 
Autre sujet, c'est fiable comme site Moto-Vision ?

J’ai essayé de filmer, on verra ce que ça donne

Zx6r prépa 2021    
 
Changement disques Brembo oro mescouilles    
Changement plaquettes    
Vidange de fourche    
Changement joint de couvre culasse
Remplacement filtre à essence
Gros nettoyage graissage
Montage peuneus
 
(dernier moment)
Purge de freins  
Souder

Filtre à essence provenance Ali?
T as un lien?

 
Non j'ai pris ce genre de merdouille https://www.ebay.fr/itm/Filtre-Pomp [...] 3856928531

Sv prépa 2021
  vidange
 frein pourri  ( pas besoin de freiner sur piste)

Prépa Hornet 2021  
 
Changer le MC :    
Changer la ligne :    
Changer les pneus :  

Si tu passes par activbike dans la commande à 80€ c'est une place dans un box avec d'autres gens qui ont pris cette option, mais il essaye de placer les gens ensemble s'ils précisent (en tout cas l'année dernière). Sinon y'a moyen de contacter directement le circuit pour réserver un box complet

EDIT : le matin c'est compliqué

#CR ROUILLE - 21022021
 
Message d'un pote vendredi qui me demande si je veux venir rouler dimanche matin. Je pensais qu'il voulait me faire tester l'Ohvale sur une ou deux sessions donc j'étais moyen chaud si c'était juste pour tester mais en fait il a encore le GSXR qu'il peut me prêter Et du coup c'est la reprise, un 21 février
 
Départ dimanche matin à 8h00 pour aller sur le circuit de Rouillé qui est à 40 minutes de Poitiers Petite pause sur la route pour prendre de l'essence, je commence à peine à remplir le bidon que mon pote m'arrête, on aura largement assez de 5 litres pour les deux motos
 
Et voici la piste :
 

 

 
On retrouve là-bas un autre pote de notre team qui roule en SM, un 350 jesaispasquoi, KTM surement il y a du orange
 

 
Un autre pote sera là aussi un peu plus tard avec un YZF R125. Et un pote de mon pote avec un YCF 155.
 
Il y a une bonne douzaine de personnes au total dont du beau monde comme le vainqueur du trophée de ligue Nouvelle Aquitaine en 600. Et il y a des motos sympas avec dont une Sherco et une autre qui marchait fort mais je sais pas ce que c'était
 
Inscription rapide et paiement, 15€
 
Première session
 
Ça fait trèèèèèèèèèèssssssssssssssss longtemps que je n'ai pas roulé avec des pneus aussi fins, la mise sur l'angle surprend beaucoup au départ, l'impression de se casser la gueule quoi Et je crois que je n'ai jamais roulé en 125 4 temps et du coup je ne sais pas du tout m'en servir. Je roule beaucoup trop haut dans les tours et ça n'avance pas du coup. Mais sur le coup je ne sais pas qu'il faut rouler plus haut dans les rapports, du coup je tire mes rapports au rupteur pensant aller chercher les chevaux mais il n'en est rien et du coup quand, par exemple, je passe la 3, bah je suis déjà trop haut dans les tours pour la 3 et ça donne l'impression que la moto n'avance pas plus que sur le rapport précédent Je vais pas faire mieux de ce côté là sur la session mais je m'habitue avec les pneus et la mise sur l'angle.
 
Petit debrief après la session et là on m'explique qu'il faut faire +1 sur les rapports, que j'étais juste en train de matraquer le moteur pour rien Mais mon pote avait fait la même sur sa première journée quand il avait découvert le gex
 
 
Sessions suivantes
 
Bah voilà, j'ai le mode d'emploi, maintenant il faut juste mettre du gaz et améliorer les trajs. Il y a un enchainement où la traj n'est pas simple :
 

 
Et le dernier virage où il faut un minimum de vitesse pour ne pas tomber
 
Les sensations me font beaucoup penser au karting sur certains enchainements, les pneus, des Dunlop Moto3, ont vraiment un bon grip et la piste aussi est de qualité. Franchement, je ne pensais pas m'habituer aussi vite et surtout je n'imaginais pas un instant que ça puisse être aussi fun J'avais peur d'avoir un châssis mou mais c'est pas du tout le cas, je crois que le gex est un peu préparé de ce côté et ça le fait bien.
 
Entre temps, j'ai fait un petit essai de l'Ohvale. Je pensais que c'était un 190 mais pas encore en fait c'est un 110 pour le moment. Et petite parenthèse Ohvale J'ai beaucoup discuté Ohvale avec mon pote et un autre gars, concessionnaire Kawa, qui va bientôt faire distributeur Ohvale. Et donc l'Ohvale en fait, bah c'est le même châssis que ce soit un 110, 160 ou 190. On peut swapper les moteurs comme on veut. Et un moteur neuf, c'est 600€. Les moteurs sont chinois de base mais il y a des moteurs "Daytona" qui peuvent se monter dessus, qui ne sont pas chinois, je ne sais plus d'où ils viennent mais c'est le top, ils sont plus chers bien évidement. Et du coup mon pote a commandé un modèle 2021 Daytona 190, livraison prévue en avril, il y a énormément de demande et l'usine est assez petite. Et donc l'Ohvale de mon pote sera dispo bientôt à la vente  
 
Bref, essai de l'Ohvale. Bordel que c'est petit, c'est pas évident de se caser dessus. Ça marche bien même si ce n'est qu'un 110 La démul est un peu plus courte, enfin différente, il faut un peu plus jouer de la boite. La direction est déroutante au début, l'angle de chasse est tellement fermé avec le guidon au dessus de la roue avant que ça bouge énormément, il faut vraiment s'habituer. Mais c'est vraiment fun, le châssis est encore plus fait pour la piste, c'est très bien suspendu, je n'ai pas pu essayer assez longtemps pour maitriser la bête mais c'est pas impossible qu'elle finisse dans mon garage quand elle sera en vente Ou alors le gex, les deux ont leurs avantages et leurs inconvénients Le gex est proche du gros cube, c'est pas mal pour s'entraîner mais elle est moins passe partout. L'Ohvale peut aller sur les petits circuits de kart indoor comme les grandes pistes de kart avec un 190, ça permet de vraiment rouler toute l'année sans interruption. Aussi, une chute en GSXR 125 ne coutera pas cher mais plus de risque de casse que sur l'Ohvale qui tombe pas de haut
 
J'ai repris le gex ensuite et d'avoir essayé l'Ohvale m'a débloqué un peu plus, le rythme commençait à devenir correct On n'est resté que jusqu'à 13 heures mais j'ai fait dans les 7 sessions et 2 heures de roulage. Je crois que les 15€ d'inscription et 5€ d'essence sont rentabilisés  
 
Et petit bonus vidéo, avec dans l'ordre : tours de chauffe derrière l'Ohvale, le champion 600 sur un CBR 125 préparé et des tours solo
 
https://youtu.be/xEYZI5l27YE
 
/ La caméra était un peu penchée
 
Aujourd'hui, je ne souffre pas du tout de la reprise, ça tirait un tout petit peu hier mais je pense que mon entretien régulier à base de pompes et de squat est vraiment pas mal pour la moto Il ne me reste plus qu'à régler les problèmes de coudes et de mains
 
Bref, pour conclure je suis assez bluffé, je ne pensais pas qu'on puisse avoir ces sensations avec de si petites motos. C'est vraiment pas mal du tout sur plein d'aspects : ça ne coûte rien du tout comparé au gros cube, il y a énormément de circuits (on a environ 10 circuits à moins d'une heure de Poitiers), les chutes font moins mal, l'ambiance est sympa, ça ne fatigue pas autant que le gros cube, ça permet de s'amuser toute l'année. Ah, et il y a du beau monde qui roule en petite cylindrée, la veille le pote en YZF R125 était à Val d'Argenton (dans le 79) il y avait Black et peut être bien Mahias aussi mais je suis pas sûr
 
Je n’arrêterai pas le gros cube mais c'est un excellent complément Mon pote roule tous les week-ends depuis qu'il a l'Ohvale

Ca a l'air bien fun

C'est bien tentant, cette histoire

Tomber sur l'angle c'est le bon terme, ca descend très vite
 
Oui c'est tentant, moi c'est le manque de pistes qui acceptent les motos dans le coin qui me freine, sinon une ptite YCF ou autre ca aurait pu bien me plaire

 
Franchement, j’étais loin d’imaginer que ça puisse être fun à ce point  
 
 
 
Si t’as des pistes pour rouler, fonce Tu pourras y aller avec tes gosses
 

 
T’as cherché ? Je pensais pas qu’on en avait autant ici

Ouais, le plus proche est à 1h et après faut vite faire 2h de route
 
Pour passer une matinée ca fait un peu chier

2h de route en A3 TROIS LITRE DEUX V6 tu devrais être ravi au contraire.
 

 
C’est en comptant les circuits de karting qui ne le font pas encore ? Parce que ça se démocratise vite. Val d’Argenton ne voulait pas de motos non plus au début mais ils étaient une 50aine samedi, le proprio a pas mis de temps à accepter les motos quand il a vu la demande augmenter

C'est clair, je pense que je franchirai le pas un jour. J'ai la combin, le casque et tout, me reste une remorque bidon et une moto, y en a pour 2k à tout péter

Surtout que ça ne leur coûte pas grand chose aux circuits. T’as pas de commissaires et t’as pas encore l’obligation d’avoir un staff médical (pas encore parce que vu comment ça devient à la mode, ça risque de changer ) C’est tout benef pour eux

Elle arrive à la corde cette blague un peu

(pakomtétraj-proof)

Comme tes pneus alors

 
L'Alsace n'est pas très bien lotti en circuits de kart non plus mais il y en a quelques uns. En indoor aussi, il me semble.  
Si je met les enfants sur un circuit, je pense que ma femme demande le divorce

 
6 ans

Et c'est à partir de 6 ans, du coup ?
Mon aîné va avoir 6 ans mais il faudra que je trouve une combi en taille 9 ans.

Oui c'est à partir de 6 ans, 50cc/8cv : https://pratiquer.ffmoto.org/sites/ [...] e_2020.pdf

Y a des mecs doués en troubleshooting?
 https://www.leboncoin.fr/motos/1933538537.htm

Elle est pas loin de chez moi.
Et si il parle du concess aprilia auquel je pense, c'est pas des pro du diagnostic...

Achetes

Personne n'a envie de se débarrasser d'une paire de pneus piste en 120/180 road légal ? De préférence des sc v2

J'ai envie de roule mais il me faut une paire de pneus, des gants, des bottes..