Reprise du message précédent :
Il me semble que ça fera très longtemps qu'il n'y a pas eu autant d'inscrits pour une journée piste

Niksamer c'est plein dijon les 29/30 mai    

Je pensais justement à mai 2016, on était une bonne 15aine aux écuyers

Alès-Ledenon c'était costaud
Vla la hype c'est trop bien

 
J'avais cette journée en tête effectivement

Plus de visiteurs que de locaux

Y avait une grosse journée à Alès aussi mais sans les parisiens

C'est pas nouveau que dans le sud y'a que des touristes

Journée payée en cb donc validée

trop loin pour moi LFG
 
je me tâte pour MC 2j en aout par contre  

Je pense faire MC début septembre perso, 1 ou 2j je sais pas encore trop.
Et sûrement les acidtracks à Bresse en mai.

C’est loin LFG

 
Tu as deja participé aux acidtracks ? c'est bien ? pas de problème particulier pour les francais ?

Pas participé encore, mais ça a l'air plutôt pas mal, le prix est correct en prenant en compte les repas inclus. Il y a aucun soucis pour les français à priori (d'ailleurs le paiement est en €)

 
c'est les suisses qui viennent squatter vu qu'ils ont pas de circuits chez eux, ça ferait mal qu'ils envahissent en interdisant l'accès aux locaux

 
Je regarde les infos tous les jours ici pour voir si je m'inscrit (faut aussi que je discute avec RD ), mais chuichomireille

Comment ça se passe pour toi? Pas le droit de quitter le pays?

Nouveaux disques
Nouvelles plaquettes

Reste a faire :
- vidange de fourche
- filte de pompe a essence
- joint de cache culbu
- ptzite vidange et roule  

Merci @kamibus

Vu que je suis français c'est toujours possible (tant que la France me laisse rentrer).

Je said pas si je dois toujours avoir un test pcr négatif pour rentrer en France (mais ici c'est 200£ le test).

Le vrai soucis c'est le retour en Écosse (enfin UK). J'ai 10 jours de quarantaine à faire dans un hôtel, à mes frais (soit 1000£+) si ça a pas changé depuis la dernière fois que j'ai regardé).

Du coup je vous aime beaucoup, mais 3 jours en France, 15 jours de congés à poser et 2000£ à dépenser ça fait un peu trop

LFG, j'suis chaud, si t'as une place sur la remorque    
 
La piste c'est bien, mais putin la logistique qui enlève toute motivation  

Killmeplz

what has been seen...

t'es pas en RP typhoon

 
J'ai déjà promis la place  

Zx6R / 636 piste
il y a des millésimes à privilégier ou éviter ?
 
c'est pour un ami (no joke )

Faut éviter celui de Pressure en gros
Problèmes de boite.
 
De mémoire, ceux de la génération de l'ex-oko, actuel Typhoon sont bons (2007 et + non ?)

Bah franchement j'éviterais pas le mien
Vla zéro emmerdes pour l'instant

 
Le problème, c'est que ça n'en fait pas une vérité générale
Remarque, même avec les gen supposées fiables, ça peut être la loterie

Pareil avec mon 6r 2004.
0 virgule 0 problème avec

J ai été plus emmerdé avec le 2006

Elle n'est pas en config route la 6R?
 
Parce que bon ça se fait bien, en plus pour refaire le plein le midi la station est à même pas 5 min, c'est moins la mission que les Ecuyers
 
Y'a 10 ans LFG c'était mission pour trouver l'intermarché  pour faire le plein sans GPS et manger un kébab ou pizza crade le midi en ville qui te donne un 2eme caca de la peur

 
Faut avoir un ralenti bien réglé et faire la distribution des 40K km sinon RAS

ralenti à cause des vibrations sur ce solide moteur ? JAS car la norme c'est qu'elles se tassent sur ce solide moteur ?

 
Ralenti parce que trop de ralenti ça fait violemment claquer la boite au passage de la 1
 
J'ai pas parlé du JAS
 
Pourquoi t'insistes sur ce solide moteur ?

les moteurs kawa ont réputation des soupapes en gimauve.
 
Pour le ralenti c'est valable pour toute non un ralenti trop haut? Je pensais que tu parlais ralenti trop bas (pression huile ou vibrations éventuelles)

 
C'est valable sur Kawa et Yam Le 6R et le R1 me faisaient peur au passage de la 1
 
Niveau moteur, c'est juste la chaine de vélo à la place d'une vraie chaine de distri qui faisait peur
 
Pas de souci de soupapes sur les Kawa que j'ai eues

en gros c'est de la merde et go gsxr/cbr ?

 
Attention aux trous dans le moteur

Regarde les prix et prends un 6r 2003-2008

 
Non, c'est une bonne moto qui vaut le coup

Mais tu cherches une pistarde équipée piste ou street legal ?

C'est pas pour moi, mais l'objectif est la piste oui, street légal pourquoi pas, le projet est encore frais

Ca sera sur un budget ~3500e je pense

A ce budget t'auras du CBR PC37 ou du ZX6R 03-06 principalement, sauf coup de fusil

Les R6 et GSXR seront des générations précédentes, pas forcément beaucoup moins bien mais moins diffusées donc éventuellement plus chaud de trouver de la pièce.