Reprise du message précédent :

Normalement si.

200€ un arbre à came d'occasion      

 
Si mais il n’y a rien d’autres dans ce cas

Donc leur interface est faite avec le cul : CQFD

 
Oui, c’est ce que je dis

Hello

Planning prévisionnel 2021 pour moi + quelques gens du topic
Prévenez si vous êtes sur une des dates ou si vous avez un truc à proposer en juillet

tu y vas les deux jours en mai ?

les plombiers et les internets

 
yup
 

J'avais mis les présents dans les mauvaises dates et pas sauvegardé le .xls

link pour le trackday avec l'ACO car je trouve pas

Août ca me tente, mais faut que je trouve un pote ou que j'arrive à faire monter un attelage

https://youtu.be/AEtiWauF0Cg?t=468  

 
C’est pas un peu dommage de faire du coaching en fin de saison ?

 
La seule autre date coaching est parfaite mais je pars en vacances    

Bonjoir, petite question, vous trouvez qu'elle est merguez comme remorque ou ça va ?
C'est pour des trajets < 50 kms avec un cross
Je peux l'avoir pour 250e
 


 
Marki

Je privilégierai une remorque "pleine" et roue en 13p quitte à y mettre un peu plus chère

Je sais bien pour le 13p mais j'ai l'impression que y a 90% de 10p a des prix "raisonnables"

Ici on vend bientôt notre camionnette si jamais. Il faudrait juste multiplier ton budget.

Par 0,3 ?

 
Tu peux me donner les infos en mp ça pourrait m’intéresser à prix moant    

Je vais à Dijon avec Activbike le 17 juillet si jamais

Ca intéresse quelqu'un une protection torsale sas tec ?

Première sortie en Ohvale pour mon pote :
 
https://youtu.be/4jqj57IpoM8

ça touche pas beaucoup les bords et ça manque d'humidité sur la piste

 
Pour un cross ça suffit largement
J'ai eu la même pendant des années sans soucis.

bon suite à vos conseils je regarde les pneu piste homologués route pour la street, je suis pas habitué au gommes tendres dure etc..
 
du coup je go Diablo Supercorsa V2 SC2 ?
 
j'ai cru comprendre que c’était idem que les racetec RR, mais ces derniers sont plus cher.
et les D212 ont l'air sympa mais déconseillés si pas de chauffantes, ce qui est mon cas
 
des plans pour en acheter ? Polini pneu n'est pas bien moins cher à qq € près , je lui ai pas encore demandé pour les SC
 

 
Des chauffantes, ça coûte pas si cher

Grave prends des chauffantes, en plus ça garde les pneus un peu plus longtemps c est un bon investissement

Ca m'aide pas vos histoires

Supercorsa + chauffantes, ça sera pas un mauvais choix

Pour avoir eu les 2 (mais quand même beaucoup plus roulé les Pirelli) je les préfère.

Je ne sais pas si les pneus durent plus longtemps avec chauffantes mais au moins tu pars en confiance
 
Je vote Supercorsa aussi en gommes sculptées

+1 SC2 et chauffantes si t as possibilité,  si t as pas c est pas grave. Juste un confort pour les pressions et économiser un tour de chauffe en gros

Je trouve que ça dure un peu plus, et puis de toute manière éviter les cycles de chauffe à répétition c est pas plus mal

Tant qu'à faire, vous avez des bons plans pour des chauffantes ?

Je vais aller à contre courant mais je prendrais les Dunlop.
Un poil moins performant mais ils glissent pas d'un coup comme les pirelli peuvent le faire ( du moins c'est l'impression que j'ai eu) et ils s'usent mieux. Le Dunlop, tu peux l'user jusqu'à la corde, j'ai pas eu cette sensation avec le pirelli

 
Sur AliExpress, ça commence à arriver
 
Sinon, il faut surveiller sur pkracing, gentlemen riders, xlmoto, etc
 
Les moins chères en résistances carbone que je trouve : https://www.centraleracing.com/couv [...] -rise.html
 
Sinon, en cuivre : https://www.gentlemen-riders.com/co [...] SaEALw_wcB

Le cycle de chauffe respecté forcement ça sera surtout visible pour celui qui commence à vraiment taper dans la gomme.
Ceux qui font 5-6 journées avec leur arrière, ça fait 30 cycles mais vu qu'il sont bien loin des capacités max du pneu, ça passe sans problème.
 
Je trouve que c'est un plus aussi vu que ça devient de plus en plus abordable. Avec des pneu comme les D212 ou autres exigents à la chauffe oui on se rapproche du necessaire
 

Tous ceux qui font du rebrand d'IRC (filaments carbone bon marché), elles sont moins chères que les "vrais", en fait c'est un thermostat moins perf qui demande plus de temps pour amener le pneu à température. En clair si tu te bouges le cul 15min plus tôt le matin, t'économise 60€

J'ai (enfin) une explication à mes fourmillements et perte de sensations dans le pouce, l'index et le majeur    
 
Syndrome du canal carpien    
 
Je vais me faire infiltrer mais il faudra peut être ouvrir

J ai de la Biketek basique, résistance cuivre (donné avec la moto quand je l ai rachetée). Ça fait le boulot, mais faut être méticuleux sur le rangement et éviter de les ranger chaudes sous peine de casser la résistance. Ça se répare mais c est chiant.
Ce que beaucoup font, c est de les suspendre à la tonnelle pendant qu ils vont rouler pour pas l enrouler.

Entre 150 et 200 tu en trouves avec de la résistance carbone, qui semble durer plus longtemps.

Tu vas te faire infiltrer du coup ?