Topic Piste - #21 : Eviter la pluie mais pas les ennuis, par Turboost

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Auteur	Sujet : Topic Piste - #21 : Eviter la pluie mais pas les ennuis, par Turboost

TurbOOst45

Reprise du message précédent :
Oui c'est énorme

Le tableau je sais pas, mais y a un site en anglais qui donne toutes les infos suspensions de beaucoup de motos, je le cherchais mais impossible de mettre la main dessus

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TurbOOst45

J'ai trouvé ca, c'est plus très actuel mais ton cbr étant assez vieux ca devrait se trouver dedans

https://www.penskeshocks.com/wp-con [...] -CHART.pdf

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Profil supprimé

PPPEP a écrit :

Bonjour je cherche le tableau avec la compatibilité des amortisseurs et force des ressorts.

Je crois que j'ai trouvé de quoi remettre la cbr "en état" pour genre 150€ donc je me dis que ça se tente avec une paire de ressort linéaire 9.0N.m (au lieu des 7.5 de base) et un amortisseur de gex1000 k7-8.

Ma question est sur la dureté du ressort sur le gex, je dois être autour de 13-14 (kg/mm mais ça me semble beaucoup trop non?)

https://www.ebay.co.uk/itm/YSS-Line [...] 3472127875

Sur le gex1000, j'utilisais plusieurs ressort, il me semble de 9 à 11...
Demande peut être conseillé à des pro, genre geomoto, Chaplain ou même EMC...

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PPPEP

TurbOOst45 a écrit :

Oui c'est énorme

Le tableau je sais pas, mais y a un site en anglais qui donne toutes les infos suspensions de beaucoup de motos, je le cherchais mais impossible de mettre la main dessus

Je sors pas l'info de mon cul, ça vient d'ici https://racetech.com/ProductSearch/ [...] 600F4/1999
De base 14.1, ils conseillent 13.4 pour mon poids

TurbOOst45 a écrit :

J'ai trouvé ca, c'est plus très actuel mais ton cbr étant assez vieux ca devrait se trouver dedans

https://www.penskeshocks.com/wp-con [...] -CHART.pdf

Yep, 750lbs/in ça fait 13.1 clairement le même range

Ouais faut voir ce que je trouve, je me pencherai sur ça quand je pourrais rentrer en france, bricoler et rouler un peu.
J'avais entendu dire que le sysème prolink avec biellettes bizarre sur la cbr faisait que les ressorts étaient tarés plus dur, je pensais pas à ce point

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Cherche sur moant avec le tag #amortosv et mon pseudo, il doit y avoir plusieurs pages donc prend bien les derniers posts avec des liens vers d'autres forums :jap:

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PPPEP

macareu a écrit :

Cherche sur moant avec le tag #amortosv et mon pseudo, il doit y avoir plusieurs pages donc prend bien les derniers posts avec des liens vers d'autres forums :jap:

Merci :love:

macareu a écrit :

#AMORTOSV#

Lien vers le thread SVrider : http://www.svrider.com/forum/showt [...] 143&page=2

Lien vers l'excel ou il y a tout d'écrit dedans : http://api.viglink.com/api/click?f [...] %3Dsharing

Rehost de la version d'aujourd'hui : http://mac4reu.free.fr/Rear_Shock_Spreadsheet.xlsx

macareu a écrit :

De mémoire les amortisseurs de R6 mais vérifie sur les forums dédiés, après pour les dimensions voilà ce que j'ai (pour SV à la base)

Pour les tailles d'amorto compatibles

# AMORTOSV #

SV650 - 1999/2002 - 337mm - 9,1kg/mm
SV650 - 2003/2009 - 330mm - 7,6kg/mm
SV1000 - 2003/2007 - 329mm - 8,0kg/mm
GSXR600 - 2001/2003 - 325,5mm - 8,0kg/mm
GSXR600 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,6kg/mm
GSXR600 - 2006/2009 - 320 mm - 9,5kg/mm
GSXR750 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,3kg/mm
GSXR750 - 2006/2009 - 320 mm - 9.5kg/mm
GSXR1000 - 2001/2002 - 329,5mm - 7,7kg/mm
GSXR1000 - 2003/2004 - 332,5mm - 8,6kg/mm
GSXR1000 - 2005/2006 - 325,5mm - 8,1kg/mm
GSXR1000 - 2007 - 313.5mm - 9.5kg/mm
GSXR1000 - 2008 - 315mm - 9.5kg/mm
ZX6R - 2003/2004 - 340mm - 9.6kg/mm
ZX6R - 2005/2006 - 334mm - 9.7kg/mm
ZX6R - 2007/2008 - ? - 9.2kg/mm
ZX6R - 2009 - 340 mm - 9.2kg/mm
ZX10R - 2004/2005 - 338mm - 10kg/mm
ZX10R - 2006/2007 - 338mm - 8,3kg/mm
ZX14R - 2006/2008 - 330mm - 9.7kg/mm

Ca c'est la liste "de base" pour les SV

Après pour ceux qui veulent changer leur amorto autre que SV et qui cherchent des infos j'ai choppé cette liste aussi

Stock Shock Length Chart

Make Model Year Shock Length(mm) Shock Stroke(mm)

01-03 CBR600F4i shock has a 292mm eye to eye length

Suzuki Bandit 600 2000-2004 319 55
Suzuki Bandit 650 2005 319.5 65.5
Suzuki Bandit 1200 1996-2000 306 64
Suzuki Bandit 1200 2001-2005 320 (+6/-0) 61
Suzuki GSXR 600 1992-1993 312 (+12/-0) 67
Suzuki GSXR 600 2001-2003 325.5 (+6/-0) 74
Suzuki GSXR 600 2004-2005 332.5 (+6/-0) 74
Suzuki GSXR 750 1985-1987 290.5 61
Suzuki GSXR 750 1988-1991 312 (+12/-0) 67
Suzuki GSXR 750 1992-1995 312 (+12/-0) 67
Suzuki GSXR 750 1996-1999 356 (+6/-6) 79
Suzuki GSXR 750 2000-2003 325 (+6/-0) 74
Suzuki GSXR 750 2004-2005 332.5 (+6/-0) 74
Suzuki GSXR 1000 2001-2002 329.5 (+5.5/-0.5) 74
Suzuki GSXR 1000 2003-2004 332.5 (+6/-0) 74
Suzuki GSXR 1000 2005 319 70
Suzuki GSXR 1100 1986-1988 315 69
Suzuki GSXR 1100 1989-1992 312 70
Suzuki GSXR 1100 1993-1998 312 70
Suzuki Hayabusa 1999-2006 330 72
Suzuki SV1000/SV1000S 2003-2007 3325
Kawasaki ZX6R 2003-2004 340 (+12/-0) 72.5
Kawasaki ZX6RR 2003-2004 340 (+12/-0) 72.5
Kawasaki ZX6R 2005 335.5 (+12/-0) 64.5
Kawasaki ZX6RR 2005-2006 330 (+12/=0) 63.5
Kawasaki ZX7R 1996-2001 350 (+12/-0) 75
Kawasaki ZX9R 1994-1997 348 79
Kawasaki ZX9R 1998-1999 330 (+12/-0) 69
Kawasaki ZX9R 2000-2001 338 67
Kawasaki ZX9R 2002-2003 338.5 67.5
Kawasaki ZX10 1988-1989 314.5 67
Kawasaki ZX10R 2004-2005 338 (+7/-5) 69
Kawasaki ZX12R 2000-2005 338 (+7/-5) 67
Honda CBR 600 F 1987-1990 292 50
Honda CBR 600 RR 2003-2006 313 (+0/-6) 59.5
Honda VFR 800 FI 1998-2001 325 58
Honda VFR 800 FI 2002-2005 317.5 53.5
Honda CBR 900 RR 1992-1995 319 (+12/-0) 54
Honda CBR 900 RR 1996-1997 305 (+12/-0) 60
Honda CBR 900 RR 1998-1999 303 (+12/-0) 57
Honda CBR 900 RR 2000-2001 286 (+4/-2) 57
Honda CBR 900 RR 2002-2003 288 (+2/-4) 57
Honda CBR 929 2000-2001 286 (+4/-2) 57
Honda CBR 954 2002-2003 288 (+2/-4) 57
Honda RC51 2000-2005 326 (+10/-2) 63
Honda CBR 1000 RR 2004-2006 314 (+6/-0) 58
Honda VTR 1000 F 1997-2005 346 60
Honda VTR 1000 SP1 2000-2001 326 (+10/-2) 63
Honda VTR 1000 SP2 2002-2005 326 (+10/-2) 63
Honda CBR 1100 XX 1997-2005 319 52
Yamaha YZF 600 1994-1999 360 (+12/-0) 70
Yamaha YZF R6 1999-2002 305 (+4/-2) 62
Yamaha YZF R6 2003-2004 295 (+5.5/-0.5) 62.5
Yamaha YZF R6 2005 300 (+0/-6) 62.5
Yamaha FZR 750 1987-1988 300.5 54
Yamaha FZR 750R 0W01 1989-1991 360 76
Yamaha FZR 1000 1987-1988 300.5 54
Yamaha FZR 1000 1989-1995 340 70
Yamaha YZF 1000 1996-2000 340 (+12/-0) 69
Yamaha YZF R1 1998-2001 300 (+11/-1) 65
Yamaha YZF R1 2002-2006 300 (+5.5/-0.5) 64.5

TurbOOst45

PPPEP a écrit :

Je sors pas l'info de mon cul, ça vient d'ici https://racetech.com/ProductSearch/ [...] 600F4/1999
De base 14.1, ils conseillent 13.4 pour mon poids

PPPEP a écrit :

Yep, 750lbs/in ça fait 13.1 clairement le même range

PPPEP a écrit :

Ouais faut voir ce que je trouve, je me pencherai sur ça quand je pourrais rentrer en france, bricoler et rouler un peu.
J'avais entendu dire que le sysème prolink avec biellettes bizarre sur la cbr faisait que les ressorts étaient tarés plus dur, je pensais pas à ce point

À moins que t aies double de volume depuis la fois ou je t ai vu ça me semble quand même relativement raide

Tout ce que je peux te dire c est que malgré mon poids important je ne me suis jamais senti limité par un amortisseur trop mou, même sur piste et j ai toujours roule sur des motos stock à ce niveau.

PPPEP

Le vrai soucis sur ma moto en vrai c'est la fourche, je peux même pas réglé la précharge correctement je suis trop lourd (problème connu pour ma "routière/sportive).

Donc les ressorts de fourches vont clairement être acheté, je me disais juste que si je pouvais swap l'amorto pour un truc plus récent "facilement" c'était un bon plan de le faire aussi

Pour le ressort d'amorto j'ai trouvé ça aussi

https://racetech.com/page/title/SRS [...] ing%20List

Message cité 1 fois
Message édité par PPPEP le 02-09-2020 à 09:42:01

gremi

Vieux con des neiges d'antan

PPPEP a écrit :

Le vrai soucis sur ma moto en vrai c'est la fourche, je peux même pas réglé la précharge correctement je suis trop lourd (problème connu pour ma "routière/sportive).

Donc les ressorts de fourches vont clairement être acheté, je me disais juste que si je pouvais swap l'amorto pour un truc plus récent "facilement" c'était un bon plan de le faire aussi

Pour le ressort d'amorto j'ai trouvé ça aussi

https://racetech.com/page/title/SRS [...] ing%20List

[:lol wut] [:already 47:1]

Message cité 1 fois
Message édité par gremi le 02-09-2020 à 09:44:41

---------------
In aligot we trust.

PPPEP

gremi a écrit :

[:lol wut] [:already 47:1]

J'étais plus gros à l'époque, je faisais genre 62kg
Et même vis de précharge un demi tour après le max, j'ai genre 40% d'enfoncement avec moi dessus et butée en roulant :lol:

Message cité 1 fois
Message édité par PPPEP le 02-09-2020 à 09:53:08

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Profil supprimé

PPPEP a écrit :

J'étais plus gros à l'époque, je faisais genre 62kg
Et même vis de précharge un demi tour après le max, j'ai genre 40% d'enfoncement avec moi dessus et butée en roulant :lol:

62kg, c'est un poids d'enfant ça

c'est_pas_ma_faute

Non c'est le poids de ma bite.

Message cité 2 fois

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Profil supprimé

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Non c'est le poids de ma bite.

Il faut te vider les coucougnettes, ça va finir par faire mal.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Non c'est le poids de ma bite.

avec ou sans l'enfant sus-nommé au bout?

Message cité 1 fois

---------------
Music is the most high!

KaiserCz

bros before hoes

gamer-fou a écrit :

avec ou sans l'enfant sus-nommé au bout?

de quel côté ?

syr01

Hystérie connective

C'est tout bon

Citation :

ATTENTION : bien que les mesures sanitaires aient été assouplies, nous continuerons à mettre du gel hydroalcoolique à disposition, les gestes barrières devront encore être respectés et chacun devra se munir d'un masque qu'il faudra porter dans les lieux communs confinés (salle de briefing, toilettes, etc...).

Les accompagnateurs sont autorisés.

---------------
\o/ Haut-fait "Première Page" achevé le 28-05-2011 \o/

Jokeur

Bouffeur de clowns

J'ai mal au cul.

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

crazybiscuit78

Mais, pourquoi

Jokeur

Bouffeur de clowns

Je me suis fait fouetter par une chaîne [:itzo97:5]

Message cité 2 fois

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

newbie_master

Jack l'éventré

Jokeur a écrit :

Je me suis fait fouetter par une chaîne [:itzo97:5]

Tu venais pas de la récupérer au garage?

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

crazybiscuit78

Jokeur a écrit :

Je me suis fait fouetter par une chaîne [:itzo97:5]

attend, la chaine a pété en roulant??

Message cité 1 fois

crazybiscuit78

l'esprit moant ça va deux minutes les gars, on arrive plus à vous suivre nous [:cuirmoustache:2]

Jokeur

Bouffeur de clowns

crazybiscuit78 a écrit :

attend, la chaine a pété en roulant??

Yup

Message cité 3 fois

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

bn_a_lunettes

Jokeur a écrit :

Yup

[:cortessz:3]
Tu n'es rien ?

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

gremi

Vieux con des neiges d'antan

[:lol wut]

---------------
In aligot we trust.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Je sais pas ce que t'as fait avec ton Karma, Djokeuw mais là ça commence à faire beaucoup

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

newbie_master

Jack l'éventré

Jokeur a écrit :

Yup

[:enid:1]

bn_a_lunettes a écrit :

[:cortessz:3]
Tu n'es rien ?

Je dirais qu'il est poissard un peu quand même

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Jokeur a écrit :

Yup

Message cité 1 fois
Message édité par yorfdog le 10-09-2020 à 18:36:42

---------------
Moards Garage

Jokeur

Bouffeur de clowns

yorfdog a écrit :

Elle avait combien de km ? T’étais vite ?

Quels sont les dégâts ? Sur ton cul et sur la moto ?

Niveau dégât, glisse sur le coté gauche, la chaîne a emporté le pare chaîne en plastoc, griffé la geante, le brocillant, le support de couronne et le repose pied passager, arraché le cligno, et le carénage arrière gauche, découpé sur un maillon le cuir.

Zéro dégât sur le pignon de sortie de boite.

Message édité par Jokeur le 10-09-2020 à 15:34:10

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

majuto

Agadou Clan Fondator

:sweat: [:andromaque]

---------------
Mon FeeD-BacK <|> Mon topic

c'est_pas_ma_faute

Au moins, la batterie est indemne

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

thibw

bon dieu :sweat:

newbie_master

Jack l'éventré

bordel :sweat:

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Jokeur

Bouffeur de clowns

C'est ouf que ça pète pendant la petite glisse...

Message édité par Jokeur le 10-09-2020 à 15:03:18

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

lapattefolle

[:clooney26]

Profil supprimé

Z'êtes trop tendu, les gars

KaiserCz

bros before hoes

Eh bah :sweat:

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

ya un ptit rigolo qui est venu mettre des coups de dremel la nuit ?

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

macareu

Achieving it once is luck...

Content que tu ne sois rien Jokeur :hello:

typhoon006

Comme quoi une tension de chaîne bien faite ca sert à quelque chose

Message cité 1 fois

Mastoy

Don't be sorry, be better

[:max evans]

Message édité par Mastoy le 10-09-2020 à 15:04:07

---------------
And we played the first thing that came to our heads, just so happened to be, The Best Song in the World, It was The Best Song in the World.

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