Reprise du message précédent :

Je change de pneus suffisamment souvent pour que la tension soit nickel  

Ça fait peur à lire mais pas de gros bobo sur le bonhomme c'est le principal !

On peut avoir des pics ?

faite par un PROFESSIONNEL?

Content que tu n'es rien Jokaire
 
Scary : j'ai trouvé le moyen de casser mon telephone aujourd'hui (donc pas d acces HFR). Si tu passes demain, cherche un noob en CBR poly rouge et noir, sous une tente Bihr probabalement, le tout arrivé en C3 avec plaque immatriculée en Bretagne-22.

Pics demain sûrement.

Vends r1 avec chaîne mais menus travaux : 12k€.

C était déjà prévu de la vendre ou ça t à refroidi?

C'était prévu  

t'as prévu quoi pour la remplacer ?

Une moto assurable au tiers, mais j'ai rien en tête.

SV 650
 
Ca tombe bien, yorf veut vendre le sien

Step 1 : vendre le r1

Tu veux plus la cb ?

Tu te fais défoncer en assurance ?

D ailleurs dans le cas d une assurance tous risques, ça serait pris en charge ce genre de mésaventure?

rep
 
pourquoi tu te sépares du R1 ?  
 
bon à part le fait que c'est pas ta moto de chance visiblement

Si ça arrive sur route ouverte oui

Oui je m'en sors plutôt bien, avec un maillon de chaîne qui se dessine sur mon cul...
Et pas de dégât sur d'autres participants non plus.
 
 

Très content de ces 2J  
CR soon walalaradime

Ça à l'air sympa, les initiations à l'anneau du rhin. Ça fait bizarre de voir des sessions de roulage sans crashs

Photos Jokeur

J'ai un petit souci avec le zx6rr (2004 pour mémoire), la moto vibre pas mal à haute fréquence sur les gros freinages, et ça diminue avec la vitesse.
Le problème est apparu ce weekend et s'accentue avec les sessions

J'avais changé les disques à l'achat (3 ans) par des EBC/goodridge
Les étriers sont des étriers de R6 rabotés pour fitter les disques de 280(?)
J'ai fait 2 tours à tous les oeillets en milieu de journée mais ça ne change rien, ils sont bien mobiles en rotation (pas trop testé dans l'axe de l'axe de roue)

- Le fait que les étriers soient usinés pas parfaitement plan et d'équerre pour fitter le disque peut-il jouer ?
- J'ai des plaquettes EBC HHXTREME qui semblent ne pas vouloir s'user plus que ça, changement de plaquettes dans un premier temps mais j'ai pas le loisir de faire des prises de freins à 190km/h dans le garage

Danke  

my 2cts mais peut être leur installation? S'il y a un peu de jeu tu peux essayer de positionner l'étrier bien parallèle avec les disques (surtout quand tu changeras de plaquette) :

https://www.youtube.com/watch?v=ivt7EPe0jeY

pas d'usure en "biais" des plaquettes? dans quel état sont les goupilles ou guide ou les surface de contact étrier/plaquette?
https://youtu.be/Wn8VtC1ZHr8?t=505

globalement (pas revu) :

https://www.youtube.com/watch?v=DYHV78tWs1c

Fais un parallélisme

 
De l'extérieur les plaquettes sont usées "à plat" mais je vais être obligé de démonter pour vérifier.
Je pense que je suis bon pour refaire l'état de surface des "pieds" d'étrier, ils ont l'air assez moches.

Yo les gens

Ca utilise toujours Racechrono sur pistands ?
Vous avez quoi comme GPS ?

Et bisous Jokeur, je suis plus trop le topic, mais t'as eu chaud

 
Racechrono + SeriousRacing.com pour se comparer la bite
Niveau GPS externe en bluetooth il y eu une belle inflation mais pas d'innovation.

https://www.oreca-store.com/gps-acq [...] gJCjvD_BwE

Oui en effet, belle inflation
 
Mon Holux est dead (M1200), je vais rester sur le GPS interne du MotoG pour la journée de Samedi, ca ira bien même si j'aurai des traces dégueulasses,  
 
Si on reprend à un rythme plus régulier j'achèterai un nouveau GPS
 
Ca va se trainer violemment la teub  

https://www.ebay.co.uk/itm/Qstarz-B [...] 2069366425

Je contre

Edit : ou ici
http://www.canadagps.com/Qstarz818XT.html

 
Pas mal.
Niveau RQP j'ai eu du holux qui a toujours fini par merder, alors que le qstarz est vraiment fiable.

Quand Math aura son permis et fera de la piste il organisera une CG

 
Malgré les settings, le Holux arrive pas a fixer en 5hz, choppe que 5 ou 6 sat (je me rappelle qu'il déconnait lors de mes dernieres journées ya 4 ans )
Le GPS Interne du MotoG fixe BEAUCOUP plus vite, et entre 10 et 14 sats, je resterai sur ca pour samedi, mais ca me fait chier d'avoir des traces un peu pourries quoi

honnêtement à l'oeil nu je pense pas qu'on puisse le voir

par contre son test de faire tourner la roue avec un contact continue disque plaquette est pas mal

Ce que je pense que tu peux essayer de faire :

• contrôler le voile du disque en mode comparateur du pauvre
• si tu change de plaquette en profiter pour faire un montage propre (goupille, surface de contact étrier/plaquettes en nettoyant bien l'intérieur des étriers)

j'ai pas d'autre idée si les oeillets sont bons et les disques aussi concentre toi sur étrier/plaquette, leur placement et les zones de contact entre les deux

ou arrête de freiner?

mon holux M1200 marchait bien mais je l'ai filé à Typhoon avec le 6R. J'ai racheté un Holux RCV3000 que je suis jamais arrivé à passer en 5Hz
 
Du coup j'ai acheté un Qstarz, c'est cher mais ça marche bien

 
Contrôler la jante aussi
 
Changer le pneu

 
Je galère toujours un peu à me connecter au RCV mais ça passe en insistant

 
Sur les étriers de r6 tu vois vachement bien https://i.servimg.com/u/f40/16/50/26/79/img_1212.jpg
 
Le voile du disque je l'ai contrôlé au comparateur de pauvre avec la roue montée c'était ok.
Ouais je suis bon pour un bon état des lieux d'étrier/plaquettes

Je peux te prêter mon quartz si tu veux !

 
Viens à Ales Samedi

 
   
Faut que je vérifie si les plombs sont toujours là, avec la chance que j'ai sur l'équilibrage !