Reprise du message précédent :
C’est pas mal le vinyle en effet
 
https://img3.super-h.fr/images/snap [...] 67eadc.jpg

fig1. Glace au vinyle

C'est la taille de ta teube en cm ?

 
Lapin
 

 
Non, le 1 était déjà pris

t'as bien mis du vinyle sur ta glace de moto ?, bon ben quand y fera chaud tu la lècheras en pensant au post de logic

à moins que tu préfère celles au chocolat  

edit, oui j'aurai du mettre : glace à la vinyle

 
Ah oui, là c’est mieux

Un mort au bugatti aujourd'hui, arrêt cardiaque en roulant

Reprise demain de la piste après plus d'un an sans rouler (quasi tout court)
 
Impatient et un peu de stress je dois avouer
 

Il y a un HFRien qui a fait l'ultimate l'an dernier, il avait posté un peu mais je ne retrouve rien. Est-ce que vous arrivez à retrouver une trace ?

moi je parlais d'un ex collègue qui l'avait fait mais je me souviens pas d'autre chose

Le truc bizarre, c'est que je me rappelle de son numéro et du coup j'ai son nom
 
Mais je retrouve rien sur le topic

Comment est-ce qu’on est censé enlever les mouches et autres cadavres d’insectes dans un KN ?
 
Sur la notice, on doit juste passer du pschiit, rincer, graisser et c’est fini Mais dans la vraie vie ?

Tu revends le filtre KN sur le bon coin à un random crétin qui pense à ses +10ch virtuels et tu mets un filtre classique et tu le changes au lieu de nettoyer

 
Il s'appelle comment le mec qui roulait VLA fort en r6 201X ?
On l'avait croisé à Ales/Led de mémoire, assez humble sur ses performances  

shaoru  

Il est pas en RP maintenant Shaoru ?

 
C’est idiot comme raisonnement
 

 
Non, c’est pas lui, c’était un gars qui roule en R1

Pourquoi donc ?

C'est ce j'avais fait

Dans la vraie vie j ecarte un tout petit peu et je les dégage avec un pinceau à poil dur ou avec le plat du manche du pinceau (/brosse à dent)

En vrai si tu detectes des dommages sur le papier il faut changer

Il avait pas un rsv4 aussi?

J avais cru voir des chronos assez poilus du menton ouais

 
Retrouvé

 
Si ça se nettoie, que ça coûte moins cher au final et que tu peux avoir plus de chevaux en passant au banc, c’est une bonne solution
 

 

 
J’ai décollé avec le bout rond d’un Rilsan, ça revient à peu près au même
 
Mais je me demandais s’il y avait une façon officielle de faire
 
Pas de dommage sinon, il est en bon état

 
Quand il est bien sec en général tu tape dessus et j'y foutais un coup de soufflette avant de le laver.

 
une fois passé le discours marketing :
en vrai oui c’est un peu plus perf mais il filtre beaucoup moins bien, pour un usage piste ca peut le faire
il se colmate bien plus vite qu'un papier et donc perd rapidement en efficacité : à laver souvent

Faut pas faire une reprog quand on passe sur un KN pour bénéficier de la perf+ ?

 
Sur des motos au filtre origine horriblement cher (typiquement ma hornet), il coûte quasi pas plus cher, est démontable en 3' et du coup je le faisais régulièrement le soir pour le lendemain

 
Si

Update
 
- Changer les plaquettes  
- Freiner étriers avant    
- Purger liquide de frein    
- Retirer béquille latérale    
- Shunter béquille latérale    
- Installer support de transpondeur    
- Installer récupérateur essence    
- Installer protection de chaine    
- Installer cache PSB    
- Vérifier longueur repose pieds : 65mm mini    
- Vérifier distance guidon-réservoir/cadre : 30mm mini    
- Vérifier distance guidon-carénages : 20mm mini   Enfin c'est limite
- Freiner filtre à huile    
- Freiner bouchon de remplissage d'huile    
- Freiner bouchon de vidange d'huile    
- Vidanger liquide de refroidissement    
- Mettre un bouchon sur le sabot    
- Installer feu arrière    
- Mettre de la mousse dans le réservoir   On fera sur place, peut être demain
- Coller un fond en vinyle sur la bulle    
- Peindre carénages    
- Coller stickers    
- Coller numéros    
- Vernir    
- Nettoyer filtre à air    
- Installer tirage rapide   Sur place si j'ai le temps
- Installer commodo droit   Idem, je suis obligé de changer le commodo si je mets le tirage rapide
- Vidanger huile moteur  

Et départ dans 7H00 pour une petite journée d'entrainement, ensuite une journée de repos/Contrôle Technique et Banzaï Samedi

Amuse toi bien

Enjoy !

Pourris les tout pour HFR

Il manque un truc à la liste pour ça : nitroglyceriméthanol  

Mets du lube sur les carénages pour le virage 1  

Une couche dans la combi pour quand tu vas te chier dessus !

Récupérateur de fluide de combi
Je suis sûr qu'il y a un marché

Pampers est déjà sur le coup

Fais toi bien plaisir et gaffe !
N'oublie pas, plutôt par terre que derrière

Astucieusement placé dans le bosse de la combi, tu augmentes l'amorti en cas de chute, en plus ! Fallait y penser !

C’est sur quelle chaîne ?

La chaîne de transmission pardis !