Reprise du message précédent :

J'ai utilisé le d211 rainuré pendant 6 ans, il est très bien. L'avant manque de retour mais franchement, il faut tartiner pour vraiment le mettre à défaut  
Son remplaçant, le d212 est du même acabit.  

je roule pas à un rythme piste, mais j'ai un D212 M (en rainuré) à l'avant sur le S1000, c'est vraiment cool, ça me rappelle les Supercorsa

C'est nouveau le D121 ? need

nik, j'ai édité

 
Je suis rentré ce weekend, j'ai mis un coup de démarreur sur la cbr, direct.
 
Honda superior  
 
 
Bon par contre j'ai pas roulé

faut bien respecter ta quatorzaine

 
Je suis déjà reparti, mais il me semble bien que j'ai plus à le faire

UPDATE
 
- Changer les plaquettes    
- Freiner étriers avant    
- Purger liquide de frein    
- Retirer béquille latérale    
- Shunter béquille latérale
- Installer support de transpondeur (sur le tube de fourche gauche entre les tés)
- Installer récupérateur essence    
- Installer protection de chaine
- Installer cache PSB
- Vérifier longueur repose pieds : 65mm mini    
- Vérifier distance guidon-réservoir/cadre : 30mm mini
- Vérifier distance guidon-carénages : 20mm mini
- Freiner filtre à huile
- Freiner bouchon de remplissage d'huile    
- Freiner bouchon de vidange d'huile
- Vidanger liquide de refroidissement
- Mettre un bouchon sur le sabot
- Installer feu arrière
- Mettre de la mousse dans le réservoir
- Peindre bulle en blanc mat
- Peindre carénages
- Coller numéros
- Nettoyer filtre à air
- Installer tirage rapide
- Installer commodo droit
- Vidanger huile moteur
 
On est large

T'as passé plus de temps à taper ça qu'a finir

Bah oui, mais c'est mon temps de travail

Ca sent l'arrêt maladie semaine prochaine

Et Update équipement
 
- Combinaison : Pas de nouveauté, on verra l'an prochain
- Casque : Scorpion Exo R1
- Bottes : Forma Ice Pro
- Gants : RST TracTech Evo-R
- Dorsale : Tryonic Feel 3.7 Trop petite, échange en cours

 
J'ai déjà eu deux jours

Tu as peint ta bulle ?    

 
Je vais peindre le bas pour faire un fond numéro, j’ai pas de place pour le numéro sur les côtés de la tête de fourche.

Un conseil, pour ton champ de vision en ligne droite, ne fais pas ça. Trouve de la place, fais des numéros un peu plus petits mais pas sur la bulle

 
Je vois pas trop du tout le souci  

Une petite partie comme cela, à la limite mais surtout pas plus. Limite moins, si tu peux  

J'avais mal lu
 
Par contre, évite la peinture, mets du vynil blanc.

 
Par contre là oui.

Ok pour le vinyle/venilia

Une ligne en plus en moins
 

Entre deux réunions

il a ramassé le BO

Il est vraiment nickel ce BO    
Quand tu te sera fait plier par Maurice, 49 ans tu me vends ta chiotte à 2500€?  

T'as trop de moto dans le garage déjà toi, avec toute sa mansuétude yorf sera très heureux de me vendre ce bolide  

J'ai plus qu'un 6r et un SV, c'est tout vide  

comme ton skill  

 
Je l'ai fait sur mon CBR mais avec du vinyle je pense que ça rend mieux que la peinture.
 

 
Il m'en reste pas mal j'aurai pu t'en filer si on était plus proche.

ptite bite

 
Petite chute en camion sur la béquille
 
Et sans compter les traces de vis de bottes et de la fourchette de béquille
 

 
49 ans, ça va encore
 

 
Je suis pas du Mans
 
 
 
Numéros noirs et fond blanc
 
Ça rend pas si mal de loin en photo !

Ah ouais fonds blanc j'ai pas.

C'est pas ce qu'on demande à une pistarde, être belle à 3 mètres ?

 
Ah si, complètement Juste pour les photos

Hum...
 
J'ai un gros doute sur ma transmission là...
https://www.gearingcommander.com/ me dit qu'en 5ème à 13500 tr/min je devrais être à 282 km/h, alors que je suis à 288km/h
J'ai jamais vu d'écart dans ce sens
 
Edit : ah non c'est bon à 13800 tr/min

 
Ça progresse
 
- Changer les plaquettes -  
- Freiner étriers avant -  
- Purger liquide de frein -  
- Retirer béquille latérale -  
- Shunter béquille latérale -  
- Installer support de transpondeur
- Installer récupérateur essence -  
- Installer protection de chaine -  
- Installer cache PSB -  
- Vérifier longueur repose pieds : 65mm mini -  
- Vérifier distance guidon-réservoir/cadre : 30mm mini -  
- Vérifier distance guidon-carénages : 20mm mini
- Freiner filtre à huile
- Freiner bouchon de remplissage d'huile -  
- Freiner bouchon de vidange d'huile
- Vidanger liquide de refroidissement
- Mettre un bouchon sur le sabot -  
- Installer feu arrière - EN COURS
- Mettre de la mousse dans le réservoir
- Peindre bulle en blanc mat Coller un fond en vinyle - EN COURS
- Peindre carénages
- Coller numéros
- Nettoyer filtre à air
- Installer tirage rapide
- Installer commodo droit
- Vidanger huile moteur
 
Peinture ce week-end, vidange et freinage pour l'huile ce week-end. Il ne reste plus grand chose du coup

Oublie pas de bien laver la mousse à l'essence avant de la mettre dans le réservoir pour pas avoir des petits bouts dans les injecteurs

Ah merci, je savais pas ! Et je n'ai même pas regardé s'il y avait une notice

Rince bien la mousse à l'essence du coup. Pas à l'eau, hein !  

Oui oui

C’est pas mal le vinyle en effet