Reprise du message précédent :
Dijon c'était bien, CR dans la journée si tout va bien

 
J'y avais pas pensé Je regarde
 
J'ai checké mes bidons, j'ai eu un peu de tout
 
 
 
Je parlais du moteur
 

 
C'est pas faux
 
Je vais changer justement, je suis allé tester des casques hier, je vais prendre un Scorpion
 

 
Je sais pas si c'est exactement le même que Jokeur
 

 
Le CR de la dernière fois ou bien tu y es retourné ?

https://youtu.be/_eC75xZBzCo

Nouvelle vidéo sur le record de Cluzel.
Les images de drones sont bien sympas...

 
J'ai pas de carbon moi

Et on a roulé lundi avec Pressure  

 
Cool si on n'a pas exactement le même
 
1:10.84  

Oh wow, merci mais faire toute cette route pour voir un poireau, ça vaut vraiment pas le coup

J'y roule le 2 août et normalement en septembre aussi.

1.10 qui n'existe nul part dans mes tours enregistré  

 
Il me fait de l’œil celui là mais pour le coup j'en ai jamais eu de scorpion faut que je le test.

C'est quoi la dorsale du moment ?

Essayé en magasin, j'ai été agréablement surpris

Je l'ai trouvé vraiment agréable à porter aussi avec un bon champ de vision
 
Le poids est vraiment cool

Niveau sécu ca n'a pas évolué depuis un moment, ca reste les forcefield sub4 et tryonic 3.7 les mieux placées
 
Le reste des arguments (confort, poids, flexibilité, respirabilité, réutilisabilité...) c'est subjectif donc c'est toi qui voit

Han, il y a justement un bon plan chez Dafy, -100€ pour 500€ d'achat

Bon bah Scorpion Exo-R1 + Tryonic 3.7

Je vais aller tester taleur

aaf

Merci

principal inconvénient de la tryonic pour moi : elle fonctionne sur le même principe qu'un casque donc elle est à usage unique

Biscuit

 
Ah Et pas la Forcefield ?

Non la forcefield elle utilise un sandwich de matériaux viscoelastiques de différentes densité, tu peux t'en resservir ad vitam.
C'est un de leur argument de vente d'ailleurs, et si je me souviens bien Zolkien en avait même eu une nouvelle gratuite après son gros crash sur route où les pompiers avaient découpé les sangles... Il leur avait écrit pour avoir une "housse" (la partie exterieure qui contient le sandwich et sur laquelle sont cousues les bretelles) de remplacement, ils en ont renvoyé une complète

OK
 
Les revendeurs ont l'air plus rares

Quand est-ce que tu pistes Gamer ?

C'est pas très bien importé en france

Plus tard

Et la tyronic est chiante avec ses disques intermédiaires qui grippent quand tu mets ta combarde. A moins de mettre du scotch ou autre manoucherie

Bah, si je peux aider un peu et faire un petit tour dans un paddock, c'est pas gênant. Si j'avais pas eu mon crash, j'aurais fait les démarches pour faire de l'encadrement. J'avais fait une journée d'encadrement à Chènevières et encadrer de temps ente maps des pilotes à leur début, c'est toujours sympa. Genre Kévin Jacob mais lui plus sur le plan physique quand il était minot.  
Tu me diras quand en Septembre, le 2 août je suis en Bretagne.

 
J'avais zappé que c'était ce lundi, j'aurai bien vu vos gueules

 
Je confirme obligé de me faire assisté à chaque fois sinon en mettant la combi seul la dorsale me remonte jusqu'en haut de la nuque
 
Sinon faut prendre un airbag ixon y'a la dorsale intégré

 
Tout ne va pas bien ?

reste encore 10 min

J'ai pas eu le temps

CR Dijon 6/07/2020
 
On a booké avec Pressure 2 places au Pirelli day à Dijon pour 5x20min  
Images clickables
 
Petit check pneus (c'est un Pirelli day), il y a de la marge.

 
Petit check météo, ça devrait aller.

 
1h avant que Pressure vienne me chercher, je vais checker la batterie, qui passe en mode "save"
Je branche l'optimate, confiance.
Il arrive, on charge le bordel, elle démarre pas, on va donc la pousser sur 2 étages de parking pour la charger sur la remorque

 
Airbnb à 3min du circuit, surpris parce qu'on va dormir dans le même lit et qu'on est même pas homo      
 
Briefing en extérieur, et il reste un peu de place    
 
1ere session un peu à l'arrache parce qu'on est arrivés tard, donc pas de chrono, remise en jambe
Bon, ça fait bien mal, le confinement a fait fondre les muscles
Je me fais un peu dépasser et n'ose pas passer les petits trains, ça me permet de me concentrer sur la position et les traj.
 
2eme session en 1:34 ça fait plaisir, je retrouve des sensations et essaye de voir comment ça se passe là où je peux passer plus vite.
Je me fais moins dépasser et n'ose pas passer les petits trains, ça me permet de me concentrer sur la position et les traj.
Et je vois l'intérêt de freiner plus tard et d'accélérer/freiner dans les S pour faire tourner la moto plus facilement.

 
La parabolique où j'ai enfin réussi à aller au bout et faire une beeeeelle accélération.

 
Encore beaucoup de boulot sur les gauches, à savoir que là un mec s'est mis dans l'herbe devant mes roues, juste après m'avoir dépasser  

 
Encore beaucoup de boulot pour le bout de droit avant le dernier virage

 
Dej.
 
3eme session en 1:33 ça fait plaisir
Il n'y a plus que les fusées qui me passent, ça me va bien
Les bonbons ça fait gagner des secondes    

 
4eme session en 1:36 je fatigue
 
5eme session en 1:36 je suis mort
Je me suis fait arraché la tête au freinage en sortant trop vite, j'arrête au bout de 10min, avant de finir dans un bac    
Pressure rentre comme un prince.

 
Très bonne journée, peu de drapeaux rouges, ça fait vraiment plaisir !
 
Upload sur Serious, j'ai dû louper un virage sans m'en rendre compte...

Ah mais t'étais pas de la partie à la dernière où il y avait Oko ?
 
T'es revenu à 1s de ton meilleur chrono, c'est bien ça ? Pas mal

 
Il n'y avait plus de place pour la journée avec Oko

Chouette CR

Chouette chrono Jokeur !

Putain tout ce qu'il y a à préparer pour la course, je commence à paniquer

T'as prévu un assistant ?

Tu en es où ?

Et surtout, on n'oublie pas que la pression ne se subit pas, ça se boit

 
Plus ou moins
 
 
 
Dans l'ensemble ça va mais il y a tellement de petits trucs à la con
 
Il me reste :  
 
- Installer les récupérateurs
- Freiner ce qui doit être freiné
- Vidanger le LDR pour mettre de l'eau
- Retirer la béquille
- Installer un feu arrière
- Mettre de la mousse dans le réservoir
- Changer les plaquettes
- Purger le liquide de frein
- Nettoyer le filtre à air
- Faire un peu de peinture/mettre les numéros/mettre les autocollants Ultimate Cup/Michelin
- Coudre les écussons Ultimate Cup/Michelin
 
Optionnel mais qui serait quand même pas mal :
 
- Installer un tirage rapide et le commodo qui va avec