Reprise du message précédent :

Si c'est pour rouler toutes les sessions comme un plot je vois pas vraiment l'intérêt

 
   
Le plan pour cet hiver c'est passage au banc, kit chaine + révision bougies filtres + JAS, repassage au banc
En fonction de ça je vois si je rachète un truc la saison prochaine

Rouler en 1:38-37 à Dijon, je considère pas ça comme rouler comme un plot  

 
Il te disait quoi pistards.com ?
 
Tu peux mieux faire quand même, non ?

J'ai pas regardé mais oui je peux mieux faire sans être bouchonné, j'ai un optimal à 1:33

On a vu des plots plus rapide

Genre toi en ce moment ?

Je roule en kart, ça va. Mais t'en fais pas, même avec une main dans le sac, je te fume sur 5 tours

Petit feedback de Dijon  
 
C'était un journée vraiment sympa, content d'avoir rencontré des gens de HFR que je ne connaissais pas
 
Découverte du tracé le matin il est vraiment cool même si la toute fin je déteste (des grands courbes sans fin).
 
J'ai pas compris les groupes; y avait des poireaux géant dans le groupe le plus "perf", du genre qui n'arrive pas à poser le genoux, 0 traj & co    
 
Un peu la galère en roadster avec toutes ces courbes rapide et la ligne droite géante, m'enfin je pourri les 600 (notamment une cbr de cent dix neuf chevaux) dans la ligne droit l'honneur est sauf   ; par contre les 1000 supersport c'est toujours aussi déprimant    
 
Pas de chrono fou de mon coté, 1'34'8 au mieux (optimale 1'31 pour faire plaisir a nanonimbus)
 
Mon pneu arrière retourné et du coup au témoin a gauche n'a pas aidé je pouvais pas trop ouvrir sur l'angle a gauche
 
Y a aussi que je suis super timide sur mes entrées de courbe depuis que j'ai perdu l'avant et frôlé la correctionnelle avec ma moto neuve au ring en juillet
 
 
M'enfin j'ai bien rigolé et choppé des bonnes roues c'est le principal
 
 
En me donnant bien avec des pneus en bon état je penses que le 31 est réalisable, mais je me vois pas faire moins
 

Sur les circuits de relance comment ca a l'air bien le TV4    
Au bourbonnais y'a un mec il me mettait 10m toutes les relances tranquille

même une 125 te met la misère à la relance

 
Ouais sur les petits tracé ou tu casses pour re-ouvrir ou lieu d'enrouler c'est plus adapté
 
Ca tombe bien c'est ceux que je préfére

 
T'arrives à faire des chronos moins bons que les miens et avoir plus de pannes avec :
- Une HONDA
- Plus récente
- Sans cancer
- En étant plus léger
- En faisant du sport
- Avec plus de roulages
- En habitant dans le sud ou il ne pleut jamais
 
Pose-toi les bonnes questions
cdlt

Ah j'ai eu une panne avec le CBR ? merci de me l'apprendre
 
La durite pincé ca compte pas c'est une fausse manipulation de ma part, indépendante de la volonté de la moto

 
moi je cherche un circuit qui tourne vla à gauche avec des para  

 
Ah ouais c'est pas une panne

 
Une ovale de nascar en fait
 
Trop bien
 
edit : après faut pas oublier que toi tu pistes pour avoir une collection de photo plus qu'ouvrir avec un truc qui veut te foutre par terre

 
Ledenon

T'as déjà testé, ledenon
 
Le triple gauche

 
Dixit le mec qui veut mettre des pétées partout, une nationale avec deux ronds-points c'est bien aussi
 

 
Déjà fait j'ai joui partout

grillaid par un mec qui roule plus    
 
le honte

Un dijon reverse ca doit être gros fap
Bon par contre le truc en dévers là faut coller un panneau zone 30

 
Faut que tu m'explique un truc
 
Tu addooorrreee avoir des photos de toi
 
Alors pourquoi :
 
- Tu as un casque moche
- Choisis une couleur de carénages moche
- Un physique boudiné
 
?

Le premier gauche, t'arrives pleine balle à 250-300 dedans, ca doit nécessiter une bonne paire de boules  

A Dijon ils devraient ajouter un bac à graviers au premier droite du triple droite à la fin du circuit.

 
De la part de l'homme qui piste sur un moteur avec 2 bouts de plastique jaune c'est cocasse (bon ok c'est plus le cas)
Le vert kawa c'est mieux que tout
Le physique boudiné est une conséquence de ma première passion, la bière-noix de cajou
 
cdlt

Je devais aller pister Vendredi 31 Aout à Ales avec TeamPA13,  
Pour d'obscures raisons logistiques et un mec pas fiable, je peux plus y aller,  
 
Ca intéresse quelqu'un de racheter ma place ?  
 
Si oui, MP !  
 
Thanks

 
Le mec pas fiable, c'est maca qui a vendu son gex?

Et ouais c'était bien cool de rencontrer des gens d'HFR lundi
 
L'an pro faut que je fasse plus de roulages avec vous

Non, c'est un mec de mon taf qui me chauffe pour aller pister, on s'est inscrit ya 3 mois, et il me fait faux bon 48h avant le roulage ce fils de pute

 
Je voulais rouler demain mais c'est réservé aux licenciés
 
Du coup, j'ai acheté un amortisseur

 
Bien sympa!  
 

Ouais ça se voit que c'est mode découverte, mais t'as grave à gagner sur pas mal de points.
 
T'arrive vraiment sur les oeufs sur pas mal de passage. Je suppose aussi qu'au delà de la timidité, le circuit est pas non plus si évident que ça niveau traj, y'a pas mal de trucs à déclencher plus tard qui sont pas très logiques en apparence quand tu le sais pas.
 

 
Y'a pas à chier c'est pas trop un tracé qui te flingue physiquement, pas contre y'a une relation assez particulière dans la confiance aveugle qu'on peut avoir dans le grip de son pneu et par moment sur un Dieu au pif dans la liste

Niveau traj, la première partie du circuit, j'ai pas trop compris comment bien négocier, dommage qu'il n'y a pas de vidéos@dijon d'okosaisbien

le truc que j'ai posté pour turboboost est assez proche de ce que je pratique en tout cas, et c'est pas mal du tout

 
Le marche fort.

ok donc j'étais bien à la rue niveau traj alors

Surtout sur le 1-2-4

 
Le 2 c'est le plus chaud de mon point de vue, je buttais effectivement contre le vibreur du paf