Topic Piste - #21 : Eviter la pluie mais pas les ennuis, par Turboost

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- Pistants Dayz 2017 - Souday, ça va PAS souday

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Auteur	Sujet : Topic Piste - #21 : Eviter la pluie mais pas les ennuis, par Turboost

Microminus

Reprise du message précédent :

XPaY a écrit :

Bordel la R1 ca marche la dinde

Ou alors ta gsxr sort pas du tout ses chevaux, tu l'a passée au banc?

Je suis en -1/+2, ça ne favorise pas la vitesse de pointe.
En vitesse GPS j'étais à 239.7kmh max. D'après Gearing Commander la vmax avec cette démul est de 251kmh contre ~280kmh en origine.

Faut aussi dire qu'à ce moment là, je foire mes passages de vitesses en les passant à 12k rpm

Il n'y a vraiment que les 1000 qui m'embêtent. Les 600 aucun problème du moment que je ne suis pas trop loin derrière eux en ligne droite, je peux leur faire les freins.

Message cité 1 fois

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XPaY

Dehors les belges!

Jokeur a écrit :

Il a l'air de galérer à doubler un R6 à la puissance, c'est pas forcément normal en transmission raccourcie ?

Ca veut trop rien dire car entre une R6 sortie de son carton et une pimpée y a un gap énorme en perf

Micro tu l'a passée au banc ta petoire?

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Microminus

Non pas encore passée au banc, mais j'aimerais bien le faire.

Message cité 1 fois

Jokeur

Bouffeur de clowns

TheCreator a écrit :

il a l'air de poser tout le monde globalement

Je suis raccord avec https://www.gearingcommander.com/ [:cosmoschtroumpf]
En 5 à 13800tr/min, je suis à 288km/h.
C'est pas du skill, j'ai juste du moteur [:jokeur:3]

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

gremi

Vieux con des neiges d'antan

macareu a écrit :

Putain entre les collègues qui vont dimanche au Castellet et vos CR et vidéos j'en peut plus là :fou: :fou:

Je vais lurker un peu des pièces pour le Hornet

Si tu cherches des pièces racing pour hornet c'est vite vu, il 'n'y en a pas.

Message cité 1 fois

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In aligot we trust.

PressurE

A peu PressurE de moi

Microminus a écrit :

Non pas encore passée au banc, mais j'aimerais bien le faire.

Rsteam chambourcy

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Microminus

Et pneu arrière en 190 au lieu du 180 d'origine, aucune idée si ça joue beaucoup.

Message édité par Microminus le 14-08-2018 à 16:38:19

Jokeur

Bouffeur de clowns

http://www.fotowill.fr/ pour Magny-Cours, et qui pour Dijon-Prenois ?

Message cité 1 fois

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

Microminus

Ah punaise je viens de piger pourquoi je trouvais que je ramais à l'accélération en duel avec un 600 [:prozac]

J'avais appuyé sur le bouton warning à 9h20 pour la première session sous la flotte en me disant "il flotte, je me mets en 106ch pour être tranquille", sauf qu'on a pas roulé de toute la matinée.
Le midi j'avais oublié que j'avais appuyé sur le bouton.

Pour rappel sur ma brêle, bouton warning non enclenché = version débridée @150ch, bouton warning enclenché = bridage @106ch.

Donc j'ai roulé toute l'aprèm en version bridée @106ch...

Mais quel boulet punaise..

Message cité 9 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

comme quoi ça sert vraiment à rien les watts

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

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macareu

Achieving it once is luck...

Microminus a écrit :

:lol: :lol: putain c'est génial

Microminus

Du coup je suis plutôt content de mon chrono à Dijon

1'36"95, soit presque pile 1s d'écart avec PressurE, l'honneur est presque sauf
Opti en 1'34"64.

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Microminus a écrit :

Ah punaise je viens de piger pourquoi je trouvais que je ramais à l'accélération en duel avec un 600 [:prozac]

J'avais appuyé sur le bouton warning à 9h20 pour la première session sous la flotte en me disant "il flotte, je me mets en 106ch pour être tranquille", sauf qu'on a pas roulé de toute la matinée.
Le midi j'avais oublié que j'avais appuyé sur le bouton.

Pour rappel sur ma brêle, bouton warning non enclenché = version débridée @150ch, bouton warning enclenché = bridage @106ch.

Donc j'ai roulé toute l'aprèm en version bridée @106ch...

Mais quel boulet punaise..

[:angelorei:4]

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Music is the most high!

Cockroach

2,21 Gigowatts

Jokeur a écrit :

http://www.fotowill.fr/ pour Magny-Cours, et qui pour Dijon-Prenois ?

Warmup photo il me semble sur le circuit

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

bon mon frère part de vaison, avec son feeling beaucoup plus existant que le mien il trouvait qu'il y a pas de train avant, et en fait l'hydo se desserre avec les vibrations, en remettant @stock c'était beaucoup mieux et il s'est fait plaisir

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Cockroach

2,21 Gigowatts

Microminus a écrit :

Ah punaise je viens de piger pourquoi je trouvais que je ramais à l'accélération en duel avec un 600 [:prozac]

Pour rappel sur ma brêle, bouton warning non enclenché = version débridée @150ch, bouton warning enclenché = bridage @106ch.

Donc j'ai roulé toute l'aprèm en version bridée @106ch...

Mais quel boulet punaise..

Joli

Jokeur

Bouffeur de clowns

Cockroach a écrit :

Warmup photo il me semble sur le circuit

Oui !
http://www.wup-shop.com/folio/10260/13-08-vert-1.html
Merci

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

Jokeur

Bouffeur de clowns

Microminus a écrit :

[:tinostar]

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

Logicsystem360

Microminus a écrit :

Ah punaise je viens de piger pourquoi je trouvais que je ramais à l'accélération en duel avec un 600 [:prozac]

Pour rappel sur ma brêle, bouton warning non enclenché = version débridée @150ch, bouton warning enclenché = bridage @106ch.

Donc j'ai roulé toute l'aprèm en version bridée @106ch...

Mais quel boulet punaise..

[:rofl]

Microminus

Cockroach a écrit :

Warmup photo il me semble sur le circuit

C'est bien ça :jap:
Et c'est déjà en ligne.

jeffk

Microminus a écrit :

C’est un bouton poussoir pour savoir la position c’est random ou c’est vraiment un on/off ?

Message cité 1 fois
Message édité par jeffk le 14-08-2018 à 16:55:08

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

XPaY

Dehors les belges!

Microminus a écrit :

Du coup je suis plutôt content de mon chrono à Dijon

1'36"95, soit presque pile 1s d'écart avec PressurE, l'honneur est presque sauf
Opti en 1'34"64.

J'ai tellement hâte de réaliser mon opti à Carole :love:

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Microminus

jeffk a écrit :

C’est un bouton poussoir pour savoir la position c’est random ou c’est vraiment un on/off ?

Si le bouton est enclenché, il est enfoncé et ça se voit/sent.
S'il ne l'est pas, il est bien sorti.

J'aurais dû être un peu moins tête en l'air [:tinostar]

crazybiscuit78

Microminus a écrit :

[:implosion du tibia]

macareu

Achieving it once is luck...

Maintenant que tout le monde est au courant je pense que tu ferais mieux de vérifier à chaque session :whistle:

Message cité 1 fois

Microminus

macareu a écrit :

Maintenant que tout le monde est au courant je pense que tu ferais mieux de vérifier à chaque session :whistle:

Ouais, d'ailleurs quelqu'un l'avait enclenché aux jmd :whistle:

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

gremi a écrit :

Si tu cherches des pièces racing pour hornet c'est vite vu, il 'n'y en a pas.

https://www.geckoracing.it/en/rears [...] -line.html

T'as du refund si tu fais des review en plus [:fading]

Message édité par macareu le 14-08-2018 à 17:21:39

Athost

aka Grostoast

Microminus a écrit :

Ouais, d'ailleurs quelqu'un l'avait enclenché aux jmd :whistle:

Ça se sent pas plus que ça la différence entre 106 et 150? :??:

Message cité 1 fois

Microminus

Athost a écrit :

Ça se sent pas plus que ça la différence entre 106 et 150? :??:

J'ai rarement l'occasion d'aller à +10k rpm sur route
J'avais senti que je ramais dans la ligne droite.
Comme les 600 ne me doublaient pas en ligne droite (seulement les 1000), je ne me suis pas trop posé la question.

J'attribuais le fait que je rame au faux plat + je ne devais pas bien ressortir du dernier virage.

Message cité 4 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Microminus a écrit :

C'est un entrainement qui est déjà éprouvé remarque [:fading]

Spoiler :

Athost

aka Grostoast

Microminus a écrit :

J'attribuais le fait que je rame au faux plat + je ne devais pas bien ressortir du dernier virage.

Ok :jap:

duckxks

Jokeur a écrit :

La différence se fait à partir de 240km/h

On est iso sur le tirage de 4 par contre sur la 5 ça se trouve t'as une démul un poil plus courte. Car sur la montée est on est en 4, donc poids / aero n'ont que peu d'influence vu la courbe (j'ai mis mac car sa machine watt pas mal pour comparer aussi)

Message cité 3 fois
Message édité par duckxks le 14-08-2018 à 18:06:54

bn_a_lunettes

Microminus a écrit :

J'attribuais le fait que je rame au faux plat + je ne devais pas bien ressortir du dernier virage.

Leçon 17 ?

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

PressurE

A peu PressurE de moi

Microminus a écrit :

Ah punaise je viens de piger pourquoi je trouvais que je ramais à l'accélération en duel avec un 600 [:prozac]

Pour rappel sur ma brêle, bouton warning non enclenché = version débridée @150ch, bouton warning enclenché = bridage @106ch.

Donc j'ai roulé toute l'aprèm en version bridée @106ch...

Mais quel boulet punaise..

[:striker eureka:3]

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

duckxks

Microminus a écrit :

Les carto de bridage du gex sont assez bien faite, à ta décharge

bulfire

duckxks a écrit :

Oui enfin l’aérodynamique d’un roadster avec un crapaud dessus a cette vitesse la ca fait rarement des chocapics.
Impressionnant la joker machine par contre :pt1cable: il est temps que tu débride le S1000 toi aussi

Message cité 1 fois

PPPEP

Microminus a écrit :

Je suis en -1/+2, ça ne favorise pas la vitesse de pointe.
En vitesse GPS j'étais à 239.7kmh max. D'après Gearing Commander la vmax avec cette démul est de 251kmh contre ~280kmh en origine.

Faut aussi dire qu'à ce moment là, je foire mes passages de vitesses en les passant à 12k rpm

Il n'y a vraiment que les 1000 qui m'embêtent. Les 600 aucun problème du moment que je ne suis pas trop loin derrière eux en ligne droite, je peux leur faire les freins.

C'est de la merde ton gex, je prend 238 gps avec ma mamie, et je crois qu'on a déjà établi depuis longtemps que j'étais très mauvais et que je me traînais en virage, donc j'arrive vraiment pas vite au début de la ligne droite

edit : j'ai rien dit, t'es un boulet

Message cité 2 fois
Message édité par PPPEP le 14-08-2018 à 19:10:19

jeffk

Voir plus loin.

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

PPPEP a écrit :

plz read

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

jeffk

Le décalage horaire

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

Logicsystem360

PPPEP a écrit :

non stoi le boulet

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