Reprise du message précédent :

Je pense que je mets pas assez d'angle, je suis trop lent en courbe  
 
M'enfin c'est cool Magny cours, je m'attendais à une piste beaucoup plus large en fait
C'est swag de tabasser les freins à Adélaïde aussi
 
J'aime bien ce circuit

hier mon frère était à Vaison donc
 
très content, par contre le train avant réglages stock (mais vidange récente) est bien faiblard avec l'emc derrière et l'assiette changée
 
il a pris pas mal de mouvements, le s21 reste moins perf que du d211 neuf ( )
 
du coup vu que c'est du roulage libre et qu'il a une deuxième journée je lui ai recommandé de jouer un peu avec les reglages du train avant, même si je pense pas qu'il y ait une marge folle (l'hydro d'origine c'est serré -1 tour donc ça va être vite vu si c'est toujours trop rapide a la détente)
 
la cbr marche nickel sinon !

 
Il a roulé avec les nouveaux carénages ? Photos ?

Ah mais t'étais a Magny ?
C'est quoi ton best là-bas

 
Je suis sûr que tu n’as même pas essayé de travailler par ateliers
 
Ça ne sert à rien de faire des ronds en ayant l’espoir de progresser si on ne fait rien de précis
 
En plus, tu ne te fais pas plaisir dans ces conditions parce que tu ne vois pas le chrono descendre
 
Dans la journée, tu fais une voire deux sessions ou tu tapes des chronos, le reste des sessions, tu bosses des points précis
 
J’ai un pote qui roule fort, il s’est payé des heures de coaching pour essayer de gratter encore des secondes, le coach lui a dit de bosser les trajs sans s’occuper du chrono, que même s’il roulait déjà vite, il fallait qu’il ait des trajs parfaites avant de vouloir aller encore plus vite.

 
nope avec les anciens refaits en mode piste avec une tonne de duct tape et de patex ça fait une bonne protection mine de rien, le seul fusible chiant c'est les cale-pieds qui risquent de péter a chaque chute

c'était ma première journée la bas

j'ai essayé plein de truc, session je soude tout ce que je peux session je réfléchis etc ca change rien  
 
en plus je suis repassé en inter à midi du coup j'avais plus de roue à suivre pour un ou deux virages

 
Tu pensais faire combien?  
 
Ca me parait raccord avec tes chronos a Ales que tu connais plus que par coeur

autour de 2:00

Même si y'a la blinde de redface, faut pas oublier que c'était sa première journée sur un grand circuit. Y'a déjà un seuil à franchir pour se lâcher et passer vite.

Je n'ai pas souvenir d'avoir brillé au premier roulage là bas

Ouais mais même sur les circuits que je connais bien je roule moins vite que mes records

Tu peux commencer par essayer de prendre du recul sur ton approche de la piste et de la progression que tu devrais y avoir, puis après analyser ca à la lumière d'un bouquin comme "Le chrono ne ment pas" ou alors va faire un vrai stage

Et surtout, est ce que tu prends toujours plaisir a rouler malgré la non progression?

je sais pas si un vrai stage va me booster en fait  

ah oui j'ai bien kiffé, en plus hier aucune gène  (genre hydratation, muscles en pls, etc )  
très bon feeling sur la bécane

Par contre tu roules souvent seul nan?

Par ici on est souvent plusieurs sur les roulages, on essaie de se conseiller d observer points forts et faibles de chacun, jpense que ça joue un rôle dans la progression

cette année, j'ai roulé 4 journées, dont une tout seul de mémoire

VENDS CBR 600 RR PC 37 MARCH' FORT

cause : projé immobilier

tu la vends cher nan ?

cg ?

plus que te booster, ça sera plus là, amha, pour avoir quelqu'un qui te dit que tu passes comme une merde ici et que tu freines trop là, que t'as pas la bonne traj ici, etc.
 
travailler des points précis, comme dit yorf, qui te permettront de progresser quoi

On était ensemble hier.
J'ai roulé quelques tours derrière lui le matin, les trajectoires n'étaient pas vilaines pour une première, mais comme déjà dit il manquait de vitesse car c'est vachement déroutant de passer de circuits on/off à ces grands circuits.

C'est pour ça qu'y rouler 2 jours c'est un plus. Tu te mets dans le bain le premier jour et tu y réfléchis/discute le soir et le lendemain t'es chaud!

Pour la progression sur les circuits habituels, je pense qu'il fait remettre à plat la position sur la moto, la journée amdm avec Kenny Foray m'a pas mal aidée. Y retourner après un gros circuit aussi car t'es moins impressionné par la vitesse.

faut que je vois, mais pas tout seul  

je pense pas trop avoir des trajs merguez mais je pense que je penche pas assez car : j'ai encore de la BdP et le matin je me fais prendre des exter à estorils par des OVNI
 
bon c'était la première session de découverte

comment ça pas tout seul ?

 
ça t'a pas tenté le stage qu'on proposait avec okysp ? c'est complet par contre maintenant

Moi j en ferais bien un en début de saison 2019, jsuis pas certain de l intérêt d un stage en fin de saison, je risquerais d en oublier les 3 quarts

bah avec des moants quoi    

c'est à Vaison ?

 
yes

C'est pour ça qu'un travail sur la position en courbe peut te faire du bien.

Sinon physiquement t'es comment aujourd'hui? Tu pourrais rouler aujourd'hui?

pourquoi ?
le stage c'est pour toi de toute façon, chacun aura ses conseils personnalisés  
si tu veux vraiment progresser, ça me semble plus pertinent (mais moins fun ok) de faire ça seul pour être bien concentré sur la progression

C'est toujours plus sympa d'être à plusieurs, mais si vous êtes pas dans le même groupe, tu les verras pas de toute façon, il y a pas vraiment de temps morts.

j'ai mal au cul et j'ai des courbatures aux cuisses

Si t'es en groupe faut juste quelqu'un qui te tire sinon ca sert pas a grand chose
J'arrive a perfer tout seul et c'est un problème d'état d'esprit

Moi je fais le constat que ma position s améliore pas forcement non plus par rapport à l an dernier

Ceux qui y arrivent bien vous avez fait un travail spécifique la dessus?

Je m'y suis mis dès le début et j'ai jamais lâché
J'en suis assez content pour l'instant

J'suis pas certain d'avoir une position de ouf, mais j'y bosse étape par étape.
Le dernier truc en date c'est le freinage pour économiser les bras. J'ai aussi commencé à rentrer le genou dans Estoril en étant vachement sorti niveau fesses/buste.

Perso j ai l impression que le bas du corps est OK
Par contre je suis pas assez penché vers l avant, et la tête encore trop dans l axe de la moto

Ouais faut y aller par étapes, l idée de Yorf est pas mal, chasser le chrono sur une session ou deux et faire des ateliers le reste du temps

T as bien fait parce que j y prêtais pas plus attention que ça au début, et maintenant c est plus  difficile a corriger

tu veux me tirer le bout ?  

Freinage pour économiser les bras??

Ouais j' aimerais bien commencer a avoir un buste bien sorti,et la tete

Ouais  

C'est sur que c'est la bonne méthode, encore faut-il avoir envie de le faire.
Ça reste un loisir, si tu ne prends aucun plaisir sur la journée car tu passes ton temps à bosser ce n'est pas top.

C'est à mettre en relation avec le nombre de roulages aussi.