Reprise du message précédent :
du moment que le coup est pas pervers à se retrouver en débutant  

qu'est ce que j'ai raté moi encore? (/ta_vie_proof. )

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
 
 
Putain c'était bien  

C'est quoi ce lien 1st page?

samedi 21 juillet / LFG
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filtre sur https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t42895432
 
mot clé: CRMAGNYMANS

 
Au pire, mais comme on rentre de vacances la veille, pas sur

Le -1 avec mon 6r c'était parfait à Dijon

Tu fais référence aux pages les plus sombres de mon histoire mais je n'en ai cure
Et j'ai pas attendu le midi, j'ai été beaucoup plus rapide, comme toujours

Édit: ah tu parlais de mc2015, j'avais complètement oublié cet épisode
Sympa de relire le CR

 
Oh voilà une bonne occasion de faire une vidange à la 300V et mettre du rbf 600

Pour Maca, mode superespace  
https://youtu.be/wgEZl11I6ZE?t=71

Tu fais quoi ce soir  

Super

E85

changé le D212 gp racer arrière
 
Doit le centre droit du pneu je suis à fleur avec le témoin d'usure. Par rapport à ce que je mesure, on est à 50% de ce qu'il y a en gomme
 

 
Donc le changement est un poil prématuré je suppose ? Dans les faits j'aurai probablement pu faire encore une journée sur un tracé tourne à gauche ?
 
Comparaison neuf vs celui qui a 4h de roulage:

 
J'ai récupéré l'ancien mais je me rend compte qu'au démontage ça a un poil coupé le talon. Foutu ou réutilisable ?
 

 
 

bon déja ça sera changeant, et si on se tape de l'orage méchant le jeudi ou le vendredi, ça devrait aller le samedi.
 
Sachant qu'on parle de LFG et non les ecuyers

 
Après l'usure réelle du pneu n'est peut etre pas proportionnelle à l’épaisseur de la gomme, ça c'est à toi de le dire avec ton feeling, si ça se trouve avec 2.5 mm de gomme en moins partout t'as encore un très bon feeling comme du neuf et avec 0.5mm de moins c'est la cata dés qu'il fait un peu chaud parceque moins de diffusion dans la gomme restante etc ...  
 
bref .. avis d'un pieton

oui ça précisément. Sur la partie la plus usée, sur un circuit horaire c'est hors de question, quoi que LFG y'a des bonnes côté droit aussi.
 
J'en reste bêtement au témoin d'usure sachant que sur les SC ça commençait à glisser quand j'y arrivais  

 
Ça ne touche pas la structure, ça passe
 
Au sujet des D212, j’ai mon pote qui roule relativement fort en Dayto qui est passé, il a testé les GP Racer pour un week-end de course au lieu des Pro qu’il utilise habituellement. Il a perdu une seconde à Saintonge alors que c’est un petit circuit, il a vraiment senti une différence entre les deux versions. Plus jamais pour lui, que des Pro.

Même avis que yorf, ca passe aussi tant que la corde n'est pas touchée

Quelqu'un veut une gopro pour filmer ses exploits ?

On parle du niveau de gomme pour rouler ou de l'état du talon ?

Si épaisseur de gomme, le témoin d'usure serait donc plus l'apparence de la sculpture que le temoin donc?  

Tu pose la question pour un prochain pneu, ou pour celui-ci ?
Ça vaut le coût, niveau confiance (ou économies par rapport à une bûche) ?

Question LDF : le RBF600 est bien miscible avec le DOT 4 et 5.1, on est d'accord ?

J'en sais rien je demande aux pro
Sur du sc je sais mais ca se trouve en d212 ca grip jusqu'à la corde

Oui

La question de la miscibilite se pose si on purge bien le système de freinage ?

C'est du DOT 4 donc oui

Kdo ?

Moi c'est pour finir le bidon de RBF et le foutre dans la caisse

100 balles

GoPro Hero 3+ Black Edition + Carte 32 Go
Inclue la ventouse Officielle Gopro (valeur neuve 40 €)
Facture présente

il est cassé le clip au centre de ta photo

 
Je quote
 
Un an après, avec une top speed encore plus basse (merci la démul origine ) , j'améliore pour faire 1.03.1 avec la nouvelle moto
 
Ce qui veut dire amélioration du pilotage globalement

C'est pas cher !

J'ai la même.

Si le 21/07 il pleut pour LFG, il y a des intéressés pour un open Ecuyers le samedi 28/07 ?

Moi je serais ok si pas de lfg samedi.

Tu as déjà pris une place pour LFG ?

Non j'attend de voir la météo

Ca va le faire

A votre avis, il faut rouler dans quels chronos pour passer en confirmés à LFG ?
 
J'étais en confirmé lors de la journée de stage, mais comme il n'y avait pas grand monde dans le groupe, ce n'était pas forcément représentatif, j'avais plutôt l'impression d'être en inter

Sub 2'05

Thx

Je sors de ma toute premiere journée de piste

Pour faire court, parce que je suis cassé de partout :

1-Je suis un poireau mais je me soigne
2-Mon plus grand respect aux pilotes qui concourent dans quelque championnat que ce soit (meme scrabble duplicate )
3-A conseiller a tous les moards / moants
4-Qu'est ce que c'etait bien !
5-une biere fraiche apres la douche cay le top