Reprise du message précédent :

 
balance ces merdes et achète des plaquettes

 
J'aime pas avoir des ongles qui dépassent
 

 
Au moins, je serais fière de rouler avec une machine remonté de mes mains
 
 

 
Et pour prendre quoi?
 

Créa, c'est pas toi qui demandait le courant de charge pour les batteries Lithium ?

Elle démarre

Les vitesses passent

La pompe à huile est réamorcée

Y'a encore un peu de vert sur les jantes
 
Tu as pu rouler dimanche ?

Non, j'ai eu les pièces samedi à 18h00 et je voulais m'appliquer pour remonter la boîte et l'embrayage

Et aussi pour réamorcer la pompe à huile

Et j'avais pas récupéré le camion accessoirement

Mais il y a deux journées de roulage samedi et dimanche et il devrait faire beau

 
les grands classiques, mais pas des "premier"
 
ebc hh, brenta hh, ap racing ss, sbs sintered, brembo sa...

 
du coup comme les Pb quoi, 1c ou 10c

 
Ok je vois
 
Bon faut que je regarde, mais je suppose que je prends le moins cher, sans grand risque de cette liste.

les brenta seront de loin les moins chères, elles sont très bien en début de vie mais vieillissent mal. ça reste très bon pour rouler fort, faut pas hésiter à les balancer quand elles durcissent.

bah pas vraiment en fait, si c'est une moto dédiée à la piste y'a mieux, ca c'est des références metal fritté de route.

du coup plutot brembo sc, ebc extreme pro, cl xbk5...
c'est des références plus orientées piste, mais encore utilisables sur route/par un poireau moyen

vu les questions je pense que le niveau ne justifie pas des plaquettes à 100€ le jeu

on peut aussi le voir autrement, "franchement tu met 30€ de plus que des ebc hh et t'as des cl xbk5"
 
c'est génial les chiffres hein?

http://www.silverperformance.fr/ca [...] -m-75.html
 
52 euros les 4 plaquettes, ça va non?

"Tu doubles ton budget et tu as mieux"

 
mais ça changera quoi à un niveau modéré ?

 
Ça c'est pour moto à 4 plaquettes par étrier.

c'est 52€ les 4 plaquettes pour un étrier 4 plaquettes, donc x2
pour un tcat c'est une autre référence, elles sortent à 40€ par étrier

Haaaa
 
Bon, des EBC HH fera l'affaire pour cette année. Pense pas qu'ils vont fondre comme neige pour 3/4 journées.

brembo SC chez carpi moto.
 
http://www.carpimoto.com/en-FR/Bik [...] Yamaha.htm
 
De rien

c'est quoi l'avantage de 4 plaquettes par étrier ? de mon point de vue c'est rien que de la merde mais je suis à l'écoute

Si les pistons sortent pas pareil, tu as la plaquette qui est parfaitement en appui.
 
Enfin, j'imagine que c'est des 4 pistons par étrier et du coup tu as 1 plaquette/piston

 
Pas mal Si y'a pas mieux (pour ce prix), je prends alors

Il me semble que le cycle de charge ne se déroule pas de la même façon entre plomb et lithium, une histoire d'intensité début et fin à l'inverse entre les deux.
Ça dépend peut-être de la batterie lithium si y'a des composants en plus ou pas

Si c'est comme en BAR, c'est du Ferodo, RAS à ma connaissance

Ça freine mieux nettement même
Car en fait les pistons dans l’étrier ne font pas la même taille du coup tu as la fois la grosse puissance et le mordant
Par contre ça coûte plus chère au changement des plaquettes

Bah si entre lithium et plomb c'est très proche justement : charge à courant régulé au début puis tension à la fin.

Sur le nickel c'est différent, courant constant sur toute la charge et la tension chute un micro poil à la fin -> c'est la fin de charge (d'où les chargeurs spécifiques).

Mais faut bien choisir la techno de batterie lithium, une lipo à 4.2 V la cellule chargée aimera pas un chargeur de batterie pb car 3S c'est trop peu et 4S trop élevé.
Par contre 4S en life ça fait 4*3.6 = 14.4 V donc ça colle impec

edit : une différence me vient quand même : une batterie au plomb chargée est à 12.6 - 12.8 suivant la techno, elle supporte très bien d'être chargée à 14.5 V (mais sans maintien à cette tension, faut couper à la fin). Faut surtout pas faire ça avec le lithium, tu appliques la tension de charge épicétout.

Globalement le plomb c'est ce qui encaisse le mieux les gros courants, les charges décharges un peu à l'arrache donc c'est ce qui est utilisé dans les véhicules alors que la densité d'énergie et de puissance sont nulles en comparaison du nickel et lithium

 
Avant de commandé j'ai check un peu ce que j'ai lu ici, et y'a les CL XBK5 à 40 euros pièces (avec du dot offert )  
 
C'est mieux/moins bien que les Brembo SC?  

Je suis pas sûr que quelqu'un en ait monté ici récemment  

Ha mince, et je trouve rien sur le net non plus

J’ai des CL55 ou CL60 mais aucun lien, fils unique

Jpeux faire un CR inutile pour les xbk5

J en ai acheté un jeu pour mon 929 à l époque, mais jamais montées car j ai vendu la moto avant, et j' ai filé les plaquettes à l acquéreur.
Voilà

Coucou

#Pullmoche

AH

OH

Ok

HAN

Han ça à l'air vrai !

Jmdays : prems

T as fait un tour de bocal on dirait