Reprise du message précédent :
Moi je vais attaquer la roue libre sur le tuono

 
Moi non plus

Petit HS mais je sais que mal d'entre vous ont des malettes KS tools
 
Je pense partir sur cette marque pour investir dans ma servante
cela dit j'ai un petit problème
 
Pourquoi le prix fait x3 entre la malette et le module ?
http://www.planet-tools.fr/module- [...] -1079.html
 
https://www.amazon.fr/KS-917-0779-C [...] B00DEGW6D6

 
https://youtu.be/FyjAOCUvw2s?t=378

C'est probablement pas les même outils, ca se voit bien sur les cliquets...
Et j'avais déjà trouvé des mallettes 100% identique à la KS sous une autre marque; bref la mallette fait bien le job pour nous mais c'est leur entrée de gamme je pense.

Pour info le train de supercorsa SC V1 est à 245€ en 120/180 chez Polini pneus. Meilleur tarif actuellement parmi ce que j'ai pu voir. Gomme SC1 AV / SC2 AR.
 
Vous avez aussi les Metzeler RR (quasi identique au SC) à 250€ le train toujours en 120/180, chez Dafy cette fois ci (j'ai pas consulté Polini sur cette ref). Par contre gomme K3 avant et arrière.
 

 
tu es sur pour les V1 ? parce qu'il m'avait dit qu'ils avaient que du V2.
 
 

Ecoutes c'est le message qu'il m'a envoyé hier soir
 
Si il m'envoie du V2 à ce prix là je suis aux anges mais je crois pas au père Noel

D'ailleurs toi qui a le level, si tu as testé les 2 tu sais dire si réelle diff entre V1 et V2?
 
Et les pneus que t'as préféré hors slicks?

Des motivés pour un LFG ce samedi 26/05 ?

Moi j'ai pas le level, mais j'ai testé les 2
j'ai pas vu de différence. Durée de vie légèrement meilleure, mais imo ça vaut pas l'écart de prix.
Par contre certaines dimensions ne sont dispo qu'en v2 (160, 180/60 p.ex)

 
Oh si je pense que ton avis est bon à prendre
 
Ok, je reste sur les V1 tant qu'il y'en aura
 

Je crois qu'il y aura toujours des V1. La différence se situe au niveau de la gomme avec une évolution assez régulière des V2 non?

Bah jusqu'à la sortie des v3 je suppose

https://www.motoblouz.com/enjoyther [...] 2018-03-16

De là à faire la différence entre les deux à notre niveau

Vu sous cet angle

Le V1 est un produit d'appel, il date mais dispose d'un très bon rapport qualité/prix

Y'a pas de doute, pour du trackday à notre niveau y'a pas de raison de mettre du V2

Les Supercorsa SP V3 sont sortis il y a peu. Peut-être que les SC V3 suivront dans peu de temps.

J'ai payé vachement plus cher pour du 190 derrière
Et c'était du V1

Une fois chez Cardy j'ai demandé, 350€ hors pose
Cette marge dingue

 
Les michelin supercorsa RR?

A coté de ca ils ont souvent les meilleurs prix sur les pneus plus classiques (sur lesquels ils font de gros volumes), ptet qu'ils négocient pas comme des porcs sur toutes les ref...

D'ailleurs je serais curieux de voir les volumes de pneus piste vendus chaque année vs les pneus plus classiques
 
Ca doit etre minoritaire, mais pas si anecdotique que ca vu la longévité

Non j'ai bien pris du pirelli  
Et les michous sont moins chers chez polini et chez dafy en plus, mais non quand même pas.
 
Si un jour j'ai des chauffantes je tenterai l'expérience

Perso je n'ai toujours pris que des gommards d'occasion aux pistards qui roulent en compétition à niveau correct.
Ca permet d'avoir des pneus assez peu usés pour notre niveau (60 à 70% de gomme) pour 50 à 100€ le train.

Les SC ont un comportement un gros cran au dessus pendant les premiers 5 à 10% de gomme, d'où la revente alors qu'ils sont encore largement bons.

J'ai fait ça pendant 3 ans, pas déçu. Je vais continuer à faire ça pour le supermotard (pneus avant)

Suffit de se balader sur les paddocks et de demander aux orga / pistards, on trouve assez vite.

245€ livrés ?

Le grip d’un pneu neuf c’est quand même quelque chose c’est dommage de ne pas en profiter

Ce n'est pas cher payé pour les trains d'occase. De mémoire je vendais les miens plus cher et plus usés (slicks)  

D'ailleurs vos pneus vous font combien de temps? Là j'ai passé un arrière en 3 journées. Il pouvait peut-être faire une de plus mais je ne voulais pas prendre de risque à Dijon.

 
Oui

 
C'est dommage de ne pas avoir le skill pour en profiter / sentir la différence

Je visais la plupart des gens ici et non pas Yorf en particulier

 
Pas grave, l'intérêt d'être noob, c'est pouvoir profiter d'un pneu "neuf" plus longtemps

 
T'as des couvertures chauffantes? Ca te permettrait sans doute de gratter un peu plus de durée de vie

Wé j'en ai.

L'usure n'était pas dramatique non plus. Il faut   juste    que je passe plus vite en courbe à mon avis. Ça sera mieux pour le chrono, l'usure et la chute

Vu qu'on roule lundi à Dijon qui est rapide c'était plus prudent (et rassurant) de changer le pneu. Passage des Pirelli aux Bridgestone d'ailleurs, les V02 ont de bon retour sur le grip et la longévité.

On piste quand

juillet  

j'ai des envies graves de passer sur un supermot'  

 
Clairement imbattable, dommage qu'il n'avait pas de V1 au début du mois.
Mais PKR j'ai eu une sucette et des bouchons

 
Putain, j'ai eu que la sucette

Dans 2 semaines  
Et je vais essayer de faire juillet (open MDM à Bresse), août (je sais pas où ni quoi) et peut-être septembre (acid tracks à Lédenon)