Reprise du message précédent :

Strava or it didn't happen

Oui, elles sont excellentes en composition et pas cher du tout. Faut juste beaucoup moins doser que ce qu'ils préconisent sinon c'est trop sucré. Après chacun adapte à son goût (moi je suis à un quart de la dose recommandée)

"C'est logique" je m'en méfie pas mal quand on commence à parler science

Ouais la même logique où le risque de mélanome spontanée est supérieur sur les parties non exposées au soleil que sur les parties exposées

 
ouais mais là c'est juste l'énergie totale d'un systeme qui change
 
mais bon un systeme foireux qui fait changer sa température tout seul en brûlant du gras, il est vrai

https://www.change.org/p/sauvons-le [...] =ex93%3Av6
 

Faut surtout manger salé, ça augmente la rétention d'eau, et on se déshydrate moins vite

Ça on gère, saucisson/fromage à tous les repas

bon la prochaine journée, boisson@décat + hydration avant/après
 
si ca marche pas, je vous ferai pas de bisous

Sinon tu prends du sucre roux et du jus de citron et tu te fais toi même ta boisson.

Le caca de la peur du pistard en images :

 
Rien que le fait que ça file la chiasse, ça dissuade vite d’en boire
 

 
+1 pour sucre et sel

J'insiste mais pense aussi à manger un peu entre deux sessions. Le truc correct et bien pratique c'est les fruits secs (abricots, pruneaux, ...) avec des oléagineux type amandes (bio, bien sûr).
 
Après je sais pas si c'est ton délire.
Au pire tu prends un truc que t'aimes qui contient du sucre et des graisses.

Juste à côté des poudres chez décathlon, t'as les barres énergétiques

un sandwich lidl quoi  

Barres céréales / fruits sec + eau plate stockée à l'ombre, c'est parfait. Scientifiquement prouvé parce que les chronos sont globalement meilleurs qu'après un repas consistant + soda frais

C'est vide un sandwich lidl.

c'est vrai que si t'es pas foutu de manger l'emballage, t'as qu'un morceau de pain douteux avec une matière grasse impossible à reproduire

Le vrai problème de Logic c'est toujours le même, il bouffe rien, il est épais comme un pneu de cbr600f1 et du coup il tient pas 20 minutes sur sa moto.

L'alimentation (et l'hydratation en fait partie) c'est un peu la base dans la vie  

Oui suffit de voir douk, il est gros, transpire comme un poivrot en manque quand il finit une session, mais ça soude

Il se mets tellement cher dans la gueule, ça donne presque envie.

Je sors de piste à peine fatigué, faudrait que j'essaie de souder la prochaine fois

Si maintenant je tiens 20 min sans pb, quand il fait pas sec

Open Ecuyers jeudi, qui est partant ?

Conseil manquant pour moi ne jamais boire de trop
Il faut boire des petits coup régulièrement au lieu de descendre 1,5 l d’affilée  
Et idem éviter de boire 5 minutes avant l’effort.

Ça peut

http://circuitdesecuyers.com/event [...] -10052018/
http://circuitdesecuyers.com/produ [...] open-moto/
 
Pour les glandus

je serai virtuellement avec vous
 
bon c'est quoi les dates que j'aille pister lo  
de préférence juste avec les jmdays
avec une clavicule à clef

 
C'est quoi cette jeunesse qui bouffe 3 graines et 15 gallons de flotte

Celle qui roule

 
Duckxks il roule fort au Léd, après le burger king il roule bien aussi

Je l'ai vu, il a une grosse rétention d'eau    
Pas comme d'autres  

Et qui donc n'amasse pas mousse    

 
Si on va par là, moi aussi je roule

Jour'
 
Ça marche vraiment les kits dynojet, ou c'est du bullshit marketing?
 
Genre :
 
https://www.charlymoto.fr/moteur-ec [...] age-7.html

Gardes tes sous

ca marche mais la prise de tête pour le régler ne vaut probablement pas les quelques poneys que tu pourrais gratter

Ze vois

Bon, faut quand même que je trouve de quoi refaire à neuf les carbus, sans y mettre un smic...

ça dépend ce que t'appelles refaire à neuf
 
 - démonter les cuves + les gicleurs et passer un coup de nettoyant carbu (efficaces pour certains, c'est pas toujours de l'eau savonneuse) dans tous les conduits
 - contrôler les membranes
 - contrôler les pointeaux et les niveaux de cuve
déjà ça aide
 
par contre ça corrige pas les boisseaux qui prennent du jeu dans le corps du carbu, et là chaque pièce neuve pique un peu les fesses...
 
c'est quoi les symptômes ?

Un bon gros trou quand j'accélère franchement à vide (neutre) à la limite de caler. Pas encore eu le temps de tester en roulant.

Donc y'a surement de la crasse et/ou membrane ou autre qui laisse passer de l'air. Voir un truc tordu. Mais je voulais déjà voir le prix possible de tout ça.

Je vois des kit (joints, pointeau) à 15 euros pour un carbu (x4 donc) mais sans aiguille. Pas regardé non plus pour les gicleurs tout ça. Par contre les membranes... vu le prix j'espère que c'est pas ça.

Après y'a des rampes d'occasion au pire

Ouais ça fait prise d'air dit comme ça ou circuit de ralenti bouché
 
Prends ton temps, démonte tout en mettant les trucs dans une boîte à compartiments, et achète que ce dont tu as besoin

Les rampes d'occasion... Fausse bonne idée

Comptes 200 balles de nouveau joints pointeau et Cie et roule pour une remise à neuf

Oui, je vais voir pour faire ça demain si j'ai le temps.

Toute façon j'ai déjà eu bien pire mais j'espère juste que ça sera pas grand chose. Reste un mois avant la sortie piste

Mais heu