C'est un circuit de kart, tu vas te faire chier puissance 1000 avec ton gex
https://www.youtube.com/watch?v=72Ce4HvqxtM

Je mets ma combi et j'arrive
J'ai de la famille à 5min du circuit

https://www.google.fr/maps/dir/Cler [...] .717185,9z

250 bornes aux supercorsa pas top mais ça se fait
J'irai limer Issoire d'abord

C'est exactement ce que j'aimerai avoir à côté de la maison !

C'est un circuit type Alès ?

C'est a dire ?

https://reho.st/self/76d98a52aa2dca [...] 99713c.jpg

Putain, le 284 il vous met la misèèèèèèèère #jokeur

Ya des virages à droite et à gauche ?

CR Alès 28-04-18
 
Etant donné ma pauvresse actuelle je n'ai pas pas voulu réserver une journée piste 3 mois à l'avance, en 3 jours toutes les places étaient prises de toute facon [ :blessure]
3 mois plus tard je suis toujours aussi pauvre donc j'ai pas prévu de rouler, cependant j'ai pas envie de rater les moants parisiens qui viennent nous voir ! Tant qu'à aller les voir sur le circuit autant faire les choses bien et prendre le  gex + combi, je table sur une buche ou autre pour récupérer la place de quelqu'un, du coup réveil à 5h40 après 4h de sommeil pas très réposantes et à l'ancienne c'est parti pour faire 2h d'autoroute en moto    
J'arrive sans encombres sur le circuit vers 8h30, le temps de faire le bisous à tout le monde, quelques chabite et des poutoux
Afin de gagner du temps au cas ou j'ai une place je vais directement au sonomètre
 
Là j'ai ce gros relou de Typhoon qui m' oblige à le suivre au box des orgas, je sais pas ce qu'il me veut, surement m'offrir un café et une part de quatre quart
 
Mais ce petit enculé est en réalité en train de m'offrir ma journée, avec l'aide financière de tous les moants présents  
Je lui précise bien pendant l'inscription qu'il n'y aucune chance que je rembourse, à priori c'était déjà intégré
 
La dame qui m'inscrit me dira juste "du coup ca sera le groupe D, c'est le seul ou il y a de la place" , bon c'est les plus rapides donc c'est pas l'idéal pour une reprise (j'ai pas pisté depuis Juin) , mais je suis tellement que ca me va  
 
Je reviens au box, j'ai  meme pas le temps de dire merci à tout le monde qu'on me fait remarquer que je roule dans 4 minutes    
 
Niveau préparation de la moto cet hiver j'ai rien fait à part changer la chaîne, d'ailleurs la tension est à refaire mais j'ai oublié de le faire durant la journée  
 
Vu que je viens de faire de l'autoroute il faut que je repasse en pression piste, que j'enlève mes pulls / gants hiver / visière claire et que je vire mes rétros, que je fixe mon transpondeur, heureusement je me fais aider par mes mécanos et j'arrive à partir dès le début de la première session, j'ai pas eu le temps de penser à faire mon caca de la peur, j'ai d'ailleurs même pas eu le temps de réaliser que mes copains m'avaient offert la journée que j'étais déjà en train de poser le genoux, et putain ce que ça m'avait manqué !  
 
Je sors de cette session avec le gros smile, on est très peu en piste donc je me suis pas fait trop déposer, j'avais pas eu le temps de mettre de chrono de toute façon.
 
Deuxième session : il pleut juste avant qu'on parte, ça tient pas au sol mais ça tombe pas mal : mais vu que mes copains m'ont offert la journée je peux pas me permettre de slacker
Au final il y a beaucoup de grip et encore moins de monde en piste, je me régale dans la ligne droite, la tête derrière la bulle avec les goûtes d'eau en mode  hyper espace
Dans le virage 8 j'ai une glisse de l'arrière au 4 ou 5eme tour, j'en profite pour sortir, Douk aura la même au même endroit, l'infortuné qui se fera un fémur ca sera également là
 
Troisième du matin : go go go il fait beau : régalade, je dois etre en 1'29, j'ai l'impression de rouler 10 secondes plus vite, c'est le pied
 
Repas de midi, meme pas le temps de faire une sieste car on roule à 14 h  
 
Dans l'aprem il y aura plus de monde en piste, certains me mettent 10 secondes mais j'arrive à rouler avec quelques 600 pas trop rapides dont Logic, je me régale à le suivre 3 ou 4 tours, puis il restera derrière pendant quelques tours également, le temps de constater chacun de son point de vue que je rentre mieux dans la plupart des virages mais qu'il ressort mieux partout  
 
Au final c'était le kiff, mais encore plus quand on passe la journée avec des connaissances proches aussi gentilles
 
Le retour sur l'autoroute c'était pas trop le kiff en revanche, sauf quand une BM et une 208 GTi ont voulu ouvrir un peu, mais bon avec mon compteur totalement faux je sais pas à combien ca correspond 270  

CROKO LED300418 Lédenon 30/04/2018
 
Pour cette journée, j'ai un R6 2016 de loc avec All inclusive moto:
moto + tous consommables, chaussée en D211 avec chauffantes, et des gens qui s'en occupent , et prêt de matériel. J'en profite pour tester une combarde 1 pièce. J'étais un peu plus confort avec par rapport au 2 pièces, mais je sais pas trop si c'est dû à la combarde ou à la dorsale qu'ils m'ont filée avec qui était moins intrusive. Bref, pour 550€ c'est correct.
 
http://okocedion.free.fr/albulle/d [...] 763ad6.JPG http://okocedion.free.fr/albulle/d [...] 427314.JPG http://okocedion.free.fr/albulle/d [...] eaaa37.JPG
 
Ils m'avaient inscrit en inter, mais vu mon chrono de 1'23 à Alès ils me changent en confirmé
 
Matin
Première session, découverte de la moto: C'est tout chelou. La moto tombe vraiment sur l'angle, comparé au sizair et au S1000RR qui sont beaucoup plus progressifs. Dans les virages lents c'est super bien car très agile, dans les courbes rapides c'est moins stable. Je suis super crispé, encore plus qu'à Alès. En fait je glisse vachement sur la selle, me retrouve collé au résé, du coup je suis pas bien sur l'angle, particulièrement dans le triple gauche où j'ai l'impression de me casser la gueule à l'intérieur, du coup je force sur la cuisse gauche.  
Autre chose, comme je suis pas vite dans les virages, je suis un peu bas en régime, et je me fais surprendre plusieurs fois par des à-coups un peu violents à la réaccélération. Par rapport au S1000 qui était tout smooth il me faudra un petit temps d'adaptation.
Bref c'est pas la joie, en plus l'accumulation de fatigue se faire sentir, au briefing ils annoncent piste froide et encore un peu humide, j'ai des pneus neufs, donc j'y vais pas trop fort.
 
A la fin de la session, je me prends un meatball flag (rond orange sur fond noir), qui est censé indiquer un problème mécanique sur la moto. Du coup je m'arrête en stress dans la bretelle de sortie des stands, pensant que ma moto pisse l'huile  
 
Mais non, c'est juste que je suis trop lent    
 
Le gars me dit que ya des débutants qui roulent plus vite que moi... Bref pourtant au chrono 1'45, pour une première session piste froide, nouvelle moto en pneus neufs, je trouvais pas ça scandaleux. (douk en 42, logic en 46).  
 
Du coup j'enchaîne sur la session débutant juste après. Bizarrement je suis pas trop à ma place, surtout que je suis chaud et j'arrive enfin à mettre un peu d'angle.
 
Je ferai le reste de la journée dans le groupe inter.
 
Petit détail rigolo: Je partage le box 5 avec entre autres le gars qui fait le briefing sécurité. Du coup quand il revient en camionnette aux stands après 3 tours de la session 2 avec un carter ouvert, je lui lâche un petit "pourtant ils l'ont dit au briefing d'y aller doucement ce matin à cause de la piste froide". Il me répond avec un grand sourire "Oui bon, faites ce que je dis, pas ce que je fais"
 
La dernière du matin, je croise gamer que je suis un peu pour le filmer.
Ca va un peu mieux, en passant plus fort je cripse un peu moins, mais je suis encore loin d'être à l'aise avec la moto. ~1'39
 
Aprem
Après la pause bouffe ça repart, je m'applique sur la position, surtout ne pas me laisser embarquer au freinage. Je suis mac et pressure pendant un bon moment, après je suis dans le trafic tout le temps donc pas d'opportunité chrono, 1'41.
 
2ème et 3ème, ça va de mieux en mieux, je commence à être vraiment bien sur la moto, je suis enfin à l'aise même dans les virages rapides, j'arrive à retarder les points de freinage et mettre un peu plus d'angle partout. Je finis en 1'38"8 sur mon seul tour clair de la session, vu le triple gauche plein d'absorbant c'est pas trop mal.
 
 
Bilan
Un peu plus mitigé qu'à Alès. J'ai pris bien plus de temps à m'habituer à la moto. Je sentais à la fin que j'avais une bonne marge de progression à pas mal d'endroits. J'aurais bien aimé quelques sessions de plus, voire une 2ème journée! Mais bon j'ai quand même pris beaucoup de plaisir sur les 2 dernières: Malgré les sessions plus longues (25mn) j'allais au bout sans problème et j'étais encore frais en descendant de la moto. J'aurais peut-être du demander à repasser en confirmé aussi sur les 2 dernières pour prendre des roues.
 
Bilan global du trip
Super content d'avoir revu vos gueules
Pour la formule location, c'est sympa, mais j'avais sous-estimé le temps d'adaptation à la moto (et un peu l'inconscience de douk ) dans mon objectif douk - 2
Au final je fais douk -0.3 à Alès, douk + ~1.5 au Led si on prend les chronos de l'aprem avec absorbant.
 
Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=20ePnXKtHoM
Photos: http://okocedion.free.fr/index.php [...] _L%E9denon
 
PS: Si vous voulez des photos (prises avec mon appareil) d'une des 2 journées en full res, mailez-moi avec le nom du fichier

Je suis bien allé au circuit du Bourbonnais en fin d'aprèm, 35€ pour 17h30-19h00 en roulage libre.
Entrée en piste retardée de 10mn parce qu'un mec s'est bourré au dernier tour de la session libre précédente (14h-17h30).
Je me méfiais du risque de me retrouver dans un groupe de furieux d'un côté et de Kévins de l'autre côté et au final, personne !
 
Je rentre sur piste alors qu'il n'y a qu'un seul autre mec, qui soude en R1.
Au plus nombreux on s'est retrouvés à 4
 
Premiers tours en mode découverte, aucune idée des traj, personne à suivre donc un peu perdu au début
Le tracé est super sympa, avec un bon bout droit au bout du quel j'ai du prendre 210-220, suivi d'un grand droit qui rentre super fort, très plaisant. Le reste du circuit est bien technique, avec une petite montée à deux reprises qui masquent le virage suivant et un enchaînement gauche droite gauche droite droite bien physique.
 
Je commence à me sentir un peu plus à l'aise et je mets manifestement plus d'angle que samedi à Alès.
Un peu impressionné par le freinage en bout de ligne droite mais j'ai réussi à prendre sur moi et à retarder petit à petit la prise des freins, va falloir que j'y retourne de temps en temps pour que la confiance revienne
 
Super formule en tout cas, maximum 20 inscrits par session donc ça doit rester gérable !
 
Accessoirement 1.21.4, mais je doute que ça parle à grand monde

Good N'anniv' Yorf

https://reho.st/self/76d98a52aa2dca [...] 99713c.jpg
 
Putain, le 284 il vous met la misèèèèèèèère #jokeur

 
Ya des virages à droite et à gauche ?

oui, doit même y'avoir des virages tout droit si on s'y prend bien

https://reho.st/self/76d98a52aa2dca [...] 99713c.jpg
 
Putain, le 284 il vous met la misèèèèèèèère #jokeur

oui, doit même y'avoir des virages tout droit si on s'y prend bien
 
Plus sérieusement, je sais pas trop comment comparer deux circuits. Le tracé pourrait y faire penser, mais c'est globalement plus lent. Sauf peut être la ligne droite qui est plus longue.

Y en a qui ont essayés au ledenon

 
Je suis avec la z1000 lô, je vais pas déhancher au max sur route.    
Qu'est ce que t'entends par "appuyer sur le casque?" ,la dorsale qui serait trop haute ou autre?    
 
Je vais aller l'essayer tout à l'heure, le siège motoblouz est pas très loin.  

Je suis avec la z1000 lô, je vais pas déhancher au max sur route.
Qu'est ce que t'entends par "appuyer sur le casque?" ,la dorsale qui serait trop haute ou autre?

Je vais aller l'essayer tout à l'heure, le siège motoblouz est pas très loin.

Des retours sur ce modèle ? Vous évoquiez de partir sur ventilé de préférence.  
https://www.motoblouz.com/vente-com [...] 03492.html
Je pense aller la chercher tout à l'heure si pas de contre indication majeure...

tu peux déhancher à l'arrêt

C'est du Dainese donc c'est normalement très souple et confortable, par contre pas toujours les plus aptes à encaisser de nombreuses chutes.
Par contre ca ne te dispense pas d'aller l'essayer (en position sur la moto!), t'as aucune idée de si la coupe te conviendra et c'est hyper important avec une combinaison piste qui est par définition très ajustée...

 
Non mais l'essayer en mouvement ça me paraissait pas incongru pour autant.
Bottes/dorsale/gants c'est prévu en même temps, j'ai 1h de dispo tout à l'heure pour faire mes emplettes.    
J'suis pas avec la Street mais je testerai avec la Z1000SX.  

Non mais l'essayer en mouvement ça me paraissait pas incongru pour autant.
Bottes/dorsale/gants c'est prévu en même temps, j'ai 1h de dispo tout à l'heure pour faire mes emplettes.
J'suis pas avec la Street mais je testerai avec la Z1000SX.

 
J'en suis à deux, ça passe

Non mais une chute à l'arrêt ca compte pas
Regarde plutot le cuir d'oko sur une vraie chute
Comparé à des trucs genre Vidal qui pèsent 2 vaches mortes et que les mecs en promosport arrivent à garder des années en se buchant 3x par weekend

Non mais une chute à l'arrêt ca compte pas
Regarde plutot le cuir d'oko sur une vraie chute
Comparé à des trucs genre Vidal qui pèsent 2 vaches mortes et que les mecs en promosport arrivent à garder des années en se buchant 3x par weekend

http://okocedion.free.fr/albulle/d [...] 110244.jpg
http://okocedion.free.fr/albulle/d [...] 110745.jpg
http://okocedion.free.fr/albulle/d [...] 110825.jpg

on voit pas très bien les dégâts sur le futal, mais il a mangé un peu quand même. J'ai rien refait, ça passe encore tout juste pour pister, mais clairement le machin bien troué en une seule chute c'est moyen

Après c'est du 2 pièces, je ne sais pas s'ils utilisent le même cuir et les mêmes coutures sur les combis.

J'ai (petit) crash testé 2 fois ma spyke déjà, ça semble tenir le choc

Ni même entre deux combi différentes de la même marque, vu les écarts de prix on peut supposer que c'est pas tout à fait la même came...  
Bref c'est rarement pertinent de comparer des marques et pas des modèles en particulier, j'ai juste fait une généralité sur "dainese = plutot orienté souple et confort"

Physiquement les circuits du sud c'est un peu pédé non ?

Genre une demi journée aux Ecuyers me démonte totalement et là deux jours dans le sud et j'ai rien. Et je pense pas avoir progressé au point d'être totalement détendu en permanence