Topic Piste - #21 : Eviter la pluie mais pas les ennuis, par Turboost

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Auteur	Sujet : Topic Piste - #21 : Eviter la pluie mais pas les ennuis, par Turboost

Logicsystem360

Reprise du message précédent :

typhoon006 a écrit :

les bottes waterploof pour la piste c'est pas très utile

pour ce we si [:ocube]

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Nanab

Non.

Pourquoi tu ne veux pas utiliser ton turtle sur piste ?

Juste pour l'esthétique ?

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

guillaume7520 a écrit :

Nope, j'ai un blouson "roadster rétro" airbag que je vais pas mettre sur piste.
Il me reste un gilet airbag turtle fluo que j'utilise l'hiver mais pas envie non plus.

Du coup je pensais juste partir sur du full cuir en mode découverte, pour commencer.
Après si y'a des airbags piste/combinaison airbag peut-être après? :jap:

Helite fait un modèle spécial pour les combis avec bosse.
https://www.motoblouz.com/vente-gil [...] 20889.html

guillaume7520 a écrit :

C'est ce que j'ai vu, c'est too much/useless pour les premières sessions. Peut-être plus tard ça.

Bof, au début tu peux te bourrer parce que t'es débutant, après tu peux te bourrer parce que tu pousses plus à la limite ...

Perso je ne me vois pas rouler sans, autant sur piste que sur route, et on peut quand même se faire mal sur piste.
Vu que le budget n'est pas un souci pour toi, je n'hésiterais pas ...

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Message édité par gremi le 24-04-2018 à 11:08:57

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In aligot we trust.

Microminus

guillaume7520 a écrit :

C'est ce que j'ai vu, c'est too much/useless pour les premières sessions. Peut-être plus tard ça.

Le moindre déclenchement d'airbag sur une Dainese D-Air Misano (qui coûte déjà 2.2k€ à l'achat), c'est retour obligatoire chez Dainese : 1 mois d'immobilisation et ils te délestent de 200€.

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Logicsystem360

Microminus a écrit :

Le moindre déclenchement d'airbag sur une Dainese D-Air Misano (qui coûte déjà 2.2k€ à l'achat), c'est retour obligatoire chez Dainese : 1 mois d'immobilisation et ils te délestent de 200€.

HT ou TTC ? [:petit canasson]

Message cité 1 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Cockroach

2,21 Gigowatts

typhoon006 a écrit :

les bottes waterploof pour la piste c'est pas très utile

2 sacs poubelles 30l font l'affaire [:casediscute]

Message édité par Cockroach le 24-04-2018 à 11:24:58

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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gremi

Vieux con des neiges d'antan

guillaume7520 a écrit :

Flap flap flap possible + incompatibilité avec la dorsale? (y'a une dorsale dans le gilet Helite déjà)
Après j'ai pas testé donc je peux pas savoir pour l'instant.

Pas de flap flap, même à 200 kmh. (que l'on n'atteint pas sur tous les circuits)

Message édité par gremi le 24-04-2018 à 11:37:02

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In aligot we trust.

Nanab

Non.

guillaume7520 a écrit :

Flap flap flap possible + incompatibilité avec la dorsale? (y'a une dorsale dans le gilet Helite déjà)
Après j'ai pas testé donc je peux pas savoir pour l'instant.

flap flap flap, oui, clairement Après, est ce vraiment gênant... Ca se gonfle un peu derrière, c'est un peu effet parachute, mais tu ne ressens pas plus de gène que cela.
Et encore, je piste avec dorsale, bosse aéro, et airbag (ce n'est pas conseillé, car en cas de déclenchement, tu peux te faire légèrement étranglé par l'airbag...)

Incompatibilité avec la dorsale ? Pourquoi donc ?
Deux protections valent mieux qu'une. Je ne vois pas bien en quoi avoir une surcouche de protection "éloignée" du corps pourrait être nocif à la combinaison avec une protection plus proche du corps.
T'as le droit de mettre deux capotes pour bayser, par exemple, c'est pas incompatible.

Message cité 3 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

jonas

c'est mon identité

jonas a écrit :

quelqu'un a des news concernant le circuit de lezennes ?

c'est encore ouvert ? [:meganne]

au téléphone ils répondent pô, j'ai envoyé un mail

Message cité 1 fois

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et voilà

orion0101

Tuono V4 Factory depuis 2017!

Nanab a écrit :

Mauvais exemple m'sieur !

Message cité 1 fois

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"Peu importe s'il dit la vérité, ce n'est pas une défense valable" "Il faut interpréter le tweet en se mettant au niveau, à la portée du Français et de l'électeur moyen"

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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typhoon006

guillaume7520 a écrit :

OK dans ce cas... go airbag turtle par dessus la combinaison.

par contre je comprends pas, t'as pas déjà de l'équipement ? gants et bottes ?

Message cité 2 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Message édité par guillaume7520 le 24-04-2018 à 11:52:36

Nanab

Non.

typhoon006 a écrit :

par contre je comprends pas, t'as pas déjà de l'équipement ? gants et bottes ?

Il me semble qu'il avait pris de l'équipement un peu "léger" pour la route.

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Nanab

Non.

orion0101 a écrit :

Mauvais exemple m'sieur !

Oui bon

la présence de mon fils prouve bien que je ne suis pas un expert en utilisation de capotes
Mauvais exemple donc :jap:

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guillaume7520

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Microminus

Tu pars sur une cbr600 de quelle année ?

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typhoon006

guillaume7520 a écrit :

J'ai un équipement mais pas du tout OK pour la piste. :spamafote:
Les gants richa/indian en protègeront pas correctement en cas de pépin. (en tout cas, pas comme ceux cités plus haut)
La combinaison Richa que j'ai n'est pas en cuir et en deux parties non zippées >> refusé et pas safe. Sinon je suis en jean moto + blouson vintage, pas adapté non plus.
Bottes : j'ai juste des bottes de base avec quelques renforts et une belle paire de bottines très esthétiques mais insuffisantes : pour le circuit je veux me protéger davantage que ça!
Casque : j'ai un Shoei Neotec II modulable donc refusé aussi. (et je veux garder un modulable au quotidien, vraiment!)
Au final ça me parait pas déconnant de pas s'habiller pareil du tout pour flâner en Z900RS au soleil et limer la piste en CBR600. [:cosmoschtroumpf]
C'est d'ailleurs pour ça que je pensais le gilet Helite Turtle inadapté pour la piste.

Effectivement :jap:
Je ne savais pas quels équipements tu avais d'où ma question.
Maintenant on veut savoir quelle moto tu vises

Message édité par typhoon006 le 24-04-2018 à 11:55:00

Nanab

Non.

guillaume7520 a écrit :

Ce n'est pas le topic pour, et on en a déjà parlé, mais à mon sens, considérer que la route est moins dangereuse que la piste, c'est une mauvaise idée

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Logicsystem360

Nanab a écrit :

Ce n'est pas le topic pour, et on en a déjà parlé, mais à mon sens, considérer que la route est moins dangereuse que la piste, c'est une mauvaise idée

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Message édité par guillaume7520 le 24-04-2018 à 12:02:00

KaiserCz

bros before hoes

guillaume7520 a écrit :

C'est vrai, la route est plus dangereuse, tu as raison.
J'assume quand même ne pas sortir systématiquement en full cuir attaché/zippé, c'est too much d'après moi. (pareil avec les bottes racing, etc)

Ne serait ce que pour aller au boulot ou boire un coup, les belles bottines/jean renforcé/blouson cuir airbag c'est un compromis.
C'est moins safe mais faut que ça reste agréable au quotidien... c'est pas dramatique non plus niveau protection. :spamafote:

c'est con c'est surement un de tes trajets les plus dangereux, voire le plus dangereux

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Nanab

Non.

Oui, ok, tu as raison.

On va pas commencer à perdre notre temps sur ce topic-ci aussi.

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

guillaume7520

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macareu

Achieving it once is luck...

Non mais c'est surtout pas l'endroit pour avoir ce débat, si il veut s'équiper comme il faut pour la piste c'est très bien vu qu'on est sur le topic piste, le reste osef

jeffk

guillaume7520 a écrit :

Une 2002 normalement mais je suis surtout en mode "l'occasion fait le larron" sur une merguez potable @ 3k€
Si la mayonnaise prend pas sur celle là je prendrai autre chose, je suis pas borné sur un seul modèle.

bracelets sur le z1000sxsxs

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typhoon006

guillaume7520 a écrit :

T'as les moyen de prendre un truc plus mieux plus récent

Message cité 1 fois

guillaume7520

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Message édité par guillaume7520 le 24-04-2018 à 12:08:15

Microminus

Ballec. C'est pas le topic.

Ici c'est le topic robocop.

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typhoon006

Microminus a écrit :

Ballec. C'est pas le topic.

Ici c'est le topic robocop.

avec une grosse mÿte sauf jeffk

Message cité 1 fois

Logicsystem360

Ah oui commencez pas par pourrir le topic pistand [:sarkomain]

jeffk

typhoon006 a écrit :

avec une grosse mÿte sauf jeffk

ca tombe bien je piste pas

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Message édité par guillaume7520 le 24-04-2018 à 12:16:11

typhoon006

guillaume7520 a écrit :

Peut-être, mais à ce niveau de prix n'importe quel 'guez avec des bons pneus/plaquettes/durites fera l'affaire j'pense?
Elle est ressortie dans plusieurs lectures que j'ai vu sur le net comme une pistarde facile à prendre à main même si moins perf que ses concurrentes.
Après si vous avez des modèles à conseiller en particulier je suis toute ouïe. CDC : +-3k€, démarre au quart de tour, immatriculée en Belgique et bonne pour apprendre.

tu triples ton budget et tu prends une Triumph Daytona 675R :love:

macareu

Achieving it once is luck...

guillaume7520 a écrit :

En gros n'importe quel 600 à partir de 2003 va faire l'affaire, mais c'est plus délicat qu'une moto de route neuve à acheter, hésites pas à poster les annonces ici :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par macareu le 24-04-2018 à 12:37:07

gremi

Vieux con des neiges d'antan

macareu a écrit :

En gros n'importe quel 600 à partir de 2003 va faire l'affaire, mais c'est plus délicat qu'une moto de route neuve à acheter, hésites pas à poster les annonces ici :jap:

À ce propos est ce que le fait que les CBR 600 F4/4i soient moins radicales que les rr est un avantage pour débuter la piste ou pas ? [:transparency]
(J'ai jamais testé de rr)

Message cité 3 fois
Message édité par gremi le 24-04-2018 à 12:40:23

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In aligot we trust.

macareu

Achieving it once is luck...

gremi a écrit :

À ce propos est ce que le fait que les CBR 600 F4/4i soient moins radicales que les rr est un avantage pour débuter la piste ou pas ? [:transparency]
(J'ai jamais testé de rr)

Théoriquement c'est mieux pour débuter, après sur cet exemple précis je sais pas si c'est vraiment un énorme gap

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