Reprise du message précédent :

Oui allo

 
 
Oups
 
J'ai pris la date : "Je ne connais pas ma date"

Quel plan pour de la 300V ?
Random vendeur leboncoin qui revient d'andorre ou y'a mieux ?

Joao qui rentre du portugal après les fêtes et qui s'arrête dans son domaine près d'andorre?

Je prends un baril svp

Oui pour ceux qui peuvent attendre mars

Moi ça m'intéresse. Même pour mars.

Et le rbf 600/660 parce que je vous sens chaud là

quoique l'année dernière j'ai fait ma 1ère journée piste en mars.
C'était aussi la dernière  

Why not

T'es vraiment une pince sérieux
 
J'avais posté un code -5% pour silverperf ya peu

Putain c'est l'hôpital qui se fout de la charité
Je viens d'acheter 300€ de matos et je veux gratter 30% sur le prix de la 300v

bah ouais on en avait déjà discuté qu'au final le pack d'huile sur silver est très compétitif
tu l'as à tes pieds en 24h pour un tarif qui défie la concurrence, je vois pas bien ce que tu peux demander de plus
 
après c'est sur que tu préfères gratter 5 € et faire une gymnastique pour de l'huile

71,89€ -5%:
http://www.silverperformance.fr/no [...] 56875.html
 
et le bidon que j'ai cédé à pressure y'a un an:
 

 
c'est pas 5 dwich lidl
 
 

déjà faut pas prendre le filtre kn c'est de l'enculage@apple
 
du coup ->
http://www.silverperformance.fr/no [...] p-557.html
 
59 € mais sans les -5% car ils sont plus valables
du coup 59€ - 33 € = 26 €, t'enlèves une dizaine pour le filtre ca te fait 16 € pour les frais de port
 
wow much différence  

bah pour ceux qui veulent, dans tous les cas moi j'y vais

 
ok merci de ton avis éclairé

le filtre k&n ça fait 10 ans qu'il me fait de l’œil avec son écrou de serrage (endroit pas accessible latéralement sur le 6r) mais je prends que du vrai origine oem chez kawa

T'as l'écrou sur le hifo racing proposé dans le pack à 59 €

Pour tous les consommables (disques, plaquettes, kit chaine ... ) je prends pas de l'origine, autant les filtres à huile et air (et les joints spy) c'est les seuls trucs que je prends au concess pour avoir le produit d'origine officiel
je fais un blocage là-dessus, mais 200.000 kms parcourus en sportives en 20 ans me confortent dans mon avis

Ok et tu mets du mecacyl ?

oui avec les aimants spéciaux autour des durites pour séparer les particules

Pour info: sur Motopiste ça parle huile et la Castrol 10w50 sur amazon est à -de 30 balles les 4l
https://www.amazon.fr/Castrol-POWER [...] +10w-50+4l

Imbattable, j'ai pensé à de la semi-synthèse, mais non

Ici on achète français

J'achète la motul pour cette raison
 
(Et pour le slogan   )

 
 
 
Je prends de la Elf    
 

Je savais pas même pas que Motul, c'est français

Pendant un moment j'ai cru que c'était grec

la 10W50 ce n'est pas adapté à la plupart des sportives jap, en pompe à huile d'origine.
Dès que ça chauffe, la pression d'huile baisse comparé à une W40

Je comptais me prendre cette huile justement, merci de ta réponse
 
Du coup, quoi prendre pour une "simple" thundercat? (piste only).

le grade préco en huile de bonne qualité

Hmm, faut que je check le manuel alors. Je regarde ce qu'il dise, en full synthèse et stout?

c'est vieux le tcat, ils doivent preco de la semi je pense, mais vérifie

J'ai ça :

[edit vu sur une autre page] : Recommandé : Huile SAE 10W30 de type SE

10W40 (comme plus de 95% de la production japonaise depuis plus de 30 ans)
Tu peux mettre de la demi synthèse si tu veux
En cas d’usage intensif, la synthèse sera un peu mieux

Pour 98% des usages courants sur une japonaise, de la motul 5100 10W40.

Intensif je sais pas, mais c'est uniquement pour la piste en tout cas, donc je tape pas mal dans le rouge.
 
Mais je prends note pour le reste.

Juste pour la piste, 300V alors

après "le rouge" d'un tcat c'est combien, 11 000?

Une 10w40 d'aujourd'hui sera largement suffisante, le moteur a 20 ans...