Reprise du message précédent :

 
j'espère commencer avec ce que j'ai sous la main
on a pas tous la richesse de pouvoir taper sur la sportive dernière gen

 
A Dijon je devais faire 89kg
Je suis sur une pente descendante  

Vu la démul de merde que j'ai mis, heureusement que tu me dépasses pas avant

Le mec il a 8 ordis et le budget de bouffe annuel de logic passe dans sa journée et il vient me dire que je suis riche avec ma sportive young timer

 
Ouais donc 10kg d'écart pour l'ensemble pilote+moto

Nan mais une bandit quoi

Il est en full le 6R d’oko de typhoon ? Parce que les accélérations me semblent comparables entre les deux 6R (à l’écart de poids entre les pilotes près )

Oko m'a dit qu'il l'était oui.  
PSB-1 btw

 
Oué non là clairement y a un bug.. Même si pppepepepee est plus legé..    
 
je rappel que Pilef pensait tenir le SD avec la zero malgrès qu'après mon essai je lui disait non, clairement nope.    
Les tests scientifiques ont été formel, il en manque pas mal    

 
Fig1. Le mec qui veut pas admettre qu'il a vendu une guez

Ca va faire 2 mois que j'ai recu la chaine du Gex et que je l'ai pas changée pour voir si elle a le cancer de la chaine ou du moteur  

J'ai quand meme eu le temps de récupérer une disqueuse et de filer le KC à Bag pour qu'il le pose à coté de la moto, ca avance mais pas prodigieusement rapidement

Je suis quand meme super triste de cette saison avec 3 roulages et qui se termine avec une moto à moitié en panne

AAF

Non mais continuez à parler entre gens qui font de la piste c'est pas grave
 

La saison est finie, mais il faut encore 2-3 chutes sur du bitume froid pour que les gens réalisent

Ouais, 26°C comme aujourd'hui c'est trop froid pour pister.
 
 
Merci pressure le vieux pour tes conseils métoé

Ya quelques belles promos sur les combi déjà  
 
https://www.fc-moto.de/Marken/A/Arlen-Ness/Lederkombis
 

 
Faudrait que vous alliez faire un tour en soufflerie pour pouvoir faire aboutir le calcul

 
Te fais pas chier avec ça, considère qu'on a le même cx bien caché derrière la bulle

Jusqu'à 180 km/h le 6R d'oko en -1 marche aussi bien que le s1000 en accélération  

 
page oldschool
 

 
offre moi mieux je vais pas changer de moto juste pour essayer une fois la piste voir si ca me plait.

Tu chouines sur HFR mais tu y mets pas du tien pour avancer

Si tu es pauvre au point d'avoir une bandit je te finance deja trop a mon goût

T'es sûr qu'il est débridé ton s1000 ?

les watts je pense que je les ai mais c'est assez perché    
 
Du coup les courbes serious-racing sont vachement intéressantes dans cet excercice, sachant que sur les relances que j'ai comparé on est forcement tous les deux en 2 à vitesse de passage et départ d'accélération proche    
Après il y a probablement le facteur gaz à grand qui n'est pas le même (pour éviter de se taper anti-wheel / burn du pneu arrière), au final ça influe pas mal

 
si tu le dis

 
Non mais l'aéro par contre joue beaucoup
 
Entre une position bien bien couché et un truc semi trail versys compliant il peut y avoir des bons écarts à iso pilote/moto

On est sur la ligne droite à Dijon, même jour, mêmes sessions.
 
Et pressure avait le 6R, pas le versys

Je parle de l'aérodynamique, selon que tu te couches bien ou non sur la moto avec les coudes bien serrés tu as une belle différence

Les mecs qui se couchent pas dans la bulle  

J'ai d'autres priorités effectivement, ça empêche pas d'avoir un peu envie de pister de temps en temps

 
  Interface chaise-clavier défaillante ?

 
Ca peut être un filtre à air sale (de l'amitié ?), un jeu de soupapes à la ramasse ou un problème qui limite l'ouverture des papillons (déjà vu sur moant il y a très longtemps, les papillons n'ouvraient pas à fond poignée à toc) voir un starter enclenché sur un carbu.

 
Faudrait qu'on fasse le test au aymday  

En changeant la surface frontale de 0.1 m² tu perds 10 cv à te battre contre du vent quand tu roules à devant. Sans compter l'influence sur le Cx qui est déjà tout pourri de base.

 
   
 
faut que j'améliore ca l'an prochain

Ha oui je confirme que en roadster c'est une grosse galère vs les sportives

Je suis pas persuadé d'avoir un meilleur cx que pressure.

Merci d'être juste dans tes propos, cette vulgarisation à outrance m'agace.

Et je note que PPPEP est aussi lourd que Sny-cker, impressionnant.