Reprise du message précédent :

 
Il m'a dit que c'était assez peu mais globalement normal
Pas de point dur mais j'en sais pas plus
Apparemment Ducati arrive à tenir les puissances de FT à 5% près

c'était pas écrit sur la fiche mais je suppose que c'est au vilo

 

 
 
C'est pas possible que tu sois pas bridé.
La mienne était censé faire 110ch y'a 18 ans, vla ce que je te mets à l'accélération...

Le poids de l'équipage doit jouer

 
Y'a la démul aussi
Mais bon c'est vrai que je sors vla plus vite et tu me mets la pilule à la moitié de la ligne droite

Quand je sors du virage, il a 20km/h d'avance, et pourtant je passe la ligne en roulant 7km/h plus vite (je termine la ligne droite avec 10km/h de plus).
 
Je serais surpris que le poids soit responsable d'un tel écart

 
Je suis en démul stock et j'ai pas passé la 6 de la ligne droite, je pense pas que ça joue en ma faveur, surtout vu comment je relance bas dans les tours à cause de mon noskill en virage

Bilan : j'aurais du acheter le 6r d'oko

C'est pour ça que tout le monde chie sur le moteur de la Shiver , alors que la mesure était faite à la roue avant

http://www.emoto.com/forums/moto.php?tid=13160
Ça a l'air chiant à débrider,  ça n'a peut-être jamais été fait effectivement.

 
 
T'es vraiment certain pour le debridage?

 
Pilef est certain à 101%
Je vais chercker, si c'est le cas je lui envoie du caca par colissimo

 
 

 
Le mec qui trouvait que sa zero marchait tellement fort qu'il allait dosé une SD1290?

y'en a eu quelques uns des mecs 101% certains que leur sv était débridé, alors qu'en fait non

Sinon ta moto a le cancer et celle de pppep marche bien, puisqu'il tient le tono de gamer il me semble

Nan mais soit elle a le cancer, soit elle est bridée, c'est tout

 
En DA y'a carrément moyen qu'il mette une pilule à qui veut
Je check ce soir putain vous faites chier
J'ai peur de découvrir qu'elle a le cancer du KC et de tous les roulements

non seulement il me tient mais en plus il me croque
on va dire que c'est le CX qui joue
(et la démul)
même jokeur avec la street je le passe que quand il commence à rupter la 6 (alors que je suis toujours en 5 )

 
J'ai réussi a le depasser au gaz dans la mini ligne droite des ecuyers donc non elle tient pas un tono
 

 
Y a eu des tests qui ne semble pas du tout confirmer ce que tu annonces
 
T'es mur pour le tmax mec

C’est mon pote qui me l’a vendue qui l’a débridée. C’est ce que j’ai dit à pressure.

 
Tu m'as aussi dépasser aux gazs en sortant de l'épingle.
Et en sortant de la para.
Et ...
 
Je sais pas si c'était un bon indicateur

 
Mais t'as jamais remarqué que tu te faisais prendre par tout le monde dans la ligne droite de carole?

je te le vends 4000€  

 
Tu t'es aussi fait doubler au gaz par un tono en wheeling a dijon il me semble?

Et faudrait que t’essaye ma Zéro au lieu de la critiquer

Je roulais en débutant, donc je ne me faisais pas prendre par tout le monde

 
Combien la masse de l'ensemble pilote + moto ?

 
Pep doit taper les 260kg et moi 280

ouais à la louche j'aurais dit +10kg pour la moto et -20kg pour le pilote entre ppep et pressure

Ouais, et en montée

Selon les sites, le poids de la moto tpf oscille entre 197 et 199.
Du coup, je dirais environ 270kg avec le pilote et l'équipement (je compte 6-7kg d'équipement).

tain vous êtes des poids plume en fait....

Exagère rien, je crois que ta moto fait 10kg de moins que la mienne.

Pour le pilote, j'en ai aucune idée, moi je fais 63kg

J'aurais dit un truc du genre aussi

 
KRKRKRKRKR  

 
Je maintiens qu'on est pas mal alors

nan mais déjà j'en fais quasi 40 de plus que PPPEP....

tu rajoute à ca le bandit qui fait 230kg et voila

 
Qu'est ce que tu fous sur le topic piste avec un bandit déjà?

 
Mais donne ton poids gros sac
 
Math va nous faire un petit calcul de puissance nécessaire pour réaliser l'accélération, et il verra si ta moto a le cancer ou pas

 
j'espère commencer avec ce que j'ai sous la main
on a pas tous la richesse de pouvoir taper sur la sportive dernière gen